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◆バイアルス・イーハトーブに関する質問などお気軽に。

「バイアルスやイーハトーブには、どんな純正パーツが流用できるんでしょうか?」
「フロントフォークオイルの量は何ccでしょうか?」
「リヤのショックがもうダメで、どうすればいいでしょうか?」
「パーツリストがなくて困っています。○○のパーツナンバーは?」などなど・・・・・
なかなかタイムリーにお答えできていませんが、
バイクいじり仲間として、少しでもサポートできればと思います。
そして、街や野山を、元気に走るTL125が増えてくれれば幸いです。


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[9129] 相模川ミーティングに魅せられて! Name:若狭の裕さん Date:2009/11/08(日) 17:58 [ 返信 ]
本日、お昼から時間があったので、ミニミニトレッキング。
関東ファミリーの相模川ミーティングの、水冷まっちゃんを思い出し、川渡り!

川の中に入ってみると、アラまぁ〜けっこう深い。
まさか、裕さんも水冷??

なんとか渡りきり、無事に帰還いたしました。

次回の若狭トレッキングのコースに入れておきます 



[9130] RE:相模川ミーティングに魅せられて! Name:1京都 Date:2009/11/08(日) 18:19
裕さん こんばんは。
また似合わないバイクで遊んでいたんですね。
やはり裕さんにはイーハかバイアルスの方が良く似合いますね。

今日はakiさんに新コースに連れて行って貰ったのですが
こけまわってブレーキレバーは曲がるは、ステップは曲がるは
フェンダーは削れるはとさんざんでした。
もちろんakiさんとsyunsanは鼻歌交じりですいすい行っていましたが(^_^ゞ

akiさん今日はありがとうございました。
syunsan、真さんお疲れ様でした。
やはり私はakiさん、syunsanの介護無しでは山には行けないと痛感しました。


[9131] RE:相模川ミーティングに魅せられて! Name:aki Date:2009/11/08(日) 19:19
裕さん、こんばんは。
川渡り、面白そうですが、今の時期はやめときます。
TLでは行けない?行かなかった?処も行っちゃうんでしょうね。ええなぁ〜
年末ジャンボが当たったら、3台ぐらい大人買いします。
1京都さん、真さん、syunsanどうもお疲れさんでした。
又、行きましょうね。
桃さん、有難うございました。 例の件、楽しみですね。


[9132] RE:相模川ミーティングに魅せられて! Name:若狭の裕さん Date:2009/11/08(日) 20:30
>1京都さん・akiさん こんばんわ
えらく楽しいトレッキングだったようですね。

13時過ぎ(真)さんから 「もう、クタクタで隠れ家で横たわっています」のメールがはいりました。

早々のギブアップのトレッキングに、私もメッチャ行きたです。

1京都さん
整形外科から、外科医に転身ですね。
   若狭に来れば、洗車も出来ますよ?

ふろんとフェンダーは大丈夫でしたか?



[9133] RE:相模川ミーティングに魅せられて! Name:のぶちゃん Date:2009/11/08(日) 20:36
若狭の裕さん こんばんは

新しいおもちゃを買ってもらった子供の様に、毎日楽しそうに遊ばれていますね (笑)
ステアケース→川渡りときたら、次は綱渡りですか?
気を付けて遊んでくださいね!

けして桃さんを川渡りに誘ったりしないで下さいね
流されちゃったら、洒落になりません

桃太郎さんだけに「どんぶらこー どんぶらこー」 


[9134] RE:相模川ミーティングに魅せられて! Name:(真) Date:2009/11/08(日) 20:46
ニンナトーブは心地良い疲れでしたが、今日はほんまギブアップでした(~o~)「ライテク云々の前に体力!」と痛感しました。それともライテクあったら体力使わないのかなぁ?akiさんsyunsanを見てるとそんな気もします。
裕さんも相変わらず過激ですね。

[9135] RE:相模川ミーティングに魅せられて! Name:syunsan Date:2009/11/08(日) 21:23
裕さん こんばんは。楽しいトライアル生活 
したはりますね。のぶちゃんの「次は綱渡り」に座布団2枚。本当にやりかねない人ですからね。
川渡りはまっちゃんの二の舞になっても大丈夫なように、暖かい日にお願いします。まっちゃんのステア越え、ボッチャン話は隠れ家で大いに盛り上がっていました。まっちゃんならやりかねないで話はまとまっていました。まっちゃんの大らかな?性格が出ていて、ほほえましいですね。
桃さん、今日は有難うございました。新製品の苦労話が面白かったです。
akiさんのお散歩コースは長くて腕が上がってきましたが、時々休憩時間があったので、何とか上りきれました。また連れってくださいね。
一京都さん、お疲れ様、今日は右に左にひらりひらりと横になられて、筋力トレーニングご苦労様でした。最近はレストアのためか、イメージトレーニングだけの練習がばればれでした。
真さん、今日は、エンジンがかからなくて、かわいそうでした。代わりにかけてみようかと思ったら、天から、裕さんの声で「甘やかしたらあかん、真さんのためにならへんで!」というお言葉が聞こえ、涙を呑んで見つめていました。へへへ
エンジンが一発でかかるように調整して、アタックに行きましょう。お誘い有難うございました。


[9136] RE:相模川ミーティングに魅せられて! Name:よっちゃん HOME Date:2009/11/08(日) 22:26
こんばんは。

皆んなしておもろそ〜なとこ行ったはりますなぁ・・

どないしたら1京都さんやsyunsanさんのように
年齢関係なしのパワーが出ますんのやろ??

私が還暦になったらお二人と同じパワーが持続できていますんのやろか・・・・

ほんま尊敬しますわ!!

私と同い年の裕さんかて現役のトライアラーやし、
関西パワー恐るべしやわほんま・・・

(真)さん、一番若いんやからバテとったらあかんよ(笑)


[9137] RE:相模川ミーティングに魅せられて! Name:(真) Date:2009/11/08(日) 23:18
ハハハ、昔から「若年寄り」と呼ばれてました(^_^;) 来年は体を鍛えて自走で伊豆へ!...ムリムリ。

[9138] RE:相模川ミーティングに魅せられて! Name:syunsan Date:2009/11/08(日) 23:54
よっちゃんごめんね、私はまだ還暦にはなっていません。よっちゃんと同じ50代ですよ。
よっちゃんのリーダシップにはいつも敬意を払っています。誰がなんと言おうと、私もよっちゃんクラブの会員です。(ごりごり)


[9139] RE:相模川ミーティングに魅せられて! Name:若狭の裕さん Date:2009/11/09(月) 08:19
>のぶちゃん お早うございます
すでに、綱渡りをしていますよ 「人生を」!?

紅葉の写真を撮りに行ったのですが、まだ少し早く良い所が無かったので、相模川ミーティングを思い出し「時間差エアートライアル」で楽しんでいました。

>よっちゃん
若狭にも、3人の孫を持つ59.5歳のおじちゃん「若さのM」さんがおり、ホッピング大好き爺さんです。 もう直ぐ還暦とは思えません!

泥んこ遊びの後を、綺麗にする魔法のスプレーを紹介します。 
    なかなか優れものです →



[9140] RE:相模川ミーティングに魅せられて! Name:ぷーたとうさん HOME Date:2009/11/09(月) 10:30
裕さん、皆さん、こんにちは。

こちらにも還暦に近い元気な師匠がいっぱいいます。
もちろん、私などでは歯が立ちません。
どうしてトライアル界は元気な爺様(失礼!)が多いのでしょうか?

いつかsyunsanにも教えを頂きたいと思います。


[9142] RE:相模川ミーティングに魅せられて! Name:若狭の裕さん Date:2009/11/09(月) 22:15
>ぷーたとうさん  こんばんわ

関東「相模川ぷーたとうさん道場」に参加したかったです。
私の町では、ピンポイントセクションが点在しているので、一箇所で楽しめの場所がありません。

まして、「いーずとーぶミーティング」のような、大パノラマも無いですが、汗だくになれる秘密のセクションは
1人遊びの楽しみにしています。

11/22 伊豆に行きテェェェ〜!
 当日は、絶対に「晴れさせます」



[9123] TLM220ステムの互換性 Name:sas Date:2009/11/07(土) 17:20 [ 返信 ]
皆様初めまして。イーハトーブでは無いのですが、もしお分かりの先輩がおられましたらご教授願いたく、
失礼ながら投稿させて頂きました。

現在TLM220をレストア中なのですが、ステムが逝っており、交換しなければならない状況です。
TLM220用を用意すれば話は簡単なのですが、なかなか220用が無く、他兄弟車種のステムが流用できないかが知りたいです。それに合わせて、現在の220用トップブリッジも使えるのか分かれば教えて頂きたいです。
お手数ですが、先輩方よろしくお願いします。


[9124] RE:TLM220ステムの互換性 Name:よっちゃん HOME Date:2009/11/07(土) 18:29
sasさん、はじめまして。

220ってディスクブレーキでしたっけ??
ディスクブレーキならディスクブレーキ仕様のTLMならレーサーの物でも使えます。

ドラムブレーキならTLR250のが合うんじゃなかったかな・・・・

シャフトを打ちかえるならTLR200・・

専門外でい〜かげんな答えですみません・・・。


[9125] RE:TLM220ステムの互換性 Name:sas Date:2009/11/07(土) 18:44
よっちゃんさん ありがとうございます。
220はFディスクブレーキです。TLM200Rのステムを使いたいな〜と思っているんですよ。なかなかレーサーのも有りませんし・・・。
分からないですよね!?


[9126] RE:TLM220ステムの互換性 Name:よっちゃん HOME Date:2009/11/07(土) 22:37
TLM200Rはドラムブレーキ、ディスク仕様とはフォーク幅が違い(狭い)使えません。

ところで>ステムが逝っており<とはどのようになっているのですか?


[9128] RE:TLM220ステムの互換性 Name:sas Date:2009/11/08(日) 08:05
よっちゃんさん ありがとうございます。
200用は使えない件了解しました。
ステム側のフォーク取り付け部が割れてしまったんですよ。場所が場所だけに、補修という訳にもいかず困っておりました。地道に220か240、260を探すしか無さそうですね〜


[9117] TLR200のことで Name:上山 剛平 MAIL Date:2009/11/06(金) 12:31 [ 返信 ]
はじめまして。
TLR200のデコンプのパーツ買いましたが。付け方がわかりません。レバーの穴に差しても、すぐ抜けます。どうつけるんでしょう?すいませんが、教えて下さい。



[9118] RE:TLR200のことで Name:亀吉 Date:2009/11/06(金) 19:56
穴に差し込んだら、ロックピンでロックしないと力がかかるとすぐ抜けてしまいますよ。
小さな穴が開いているはずですから、よく見てみてください。
規格はちょっと分かりませんが、細いロックピンです。


[9119] RE:TLR200のことで Name:1京都 Date:2009/11/06(金) 20:11
純正部品では 94251-04000 ロックピンです。
4ミリのベーターピン(松葉ピン)で行けると思います。


[9120] RE:TLR200のことで Name:亀吉 Date:2009/11/06(金) 21:37
1京都さん、援護射撃ありがとうございました。
4mmのピンですね。

今、パーツリスト見て追加で書こうと思ったところです。

ところで、エンジン載せたまま、このパーツを含めたレバー一式を組み込むのって、
結構面倒ですよね。
パズルやってるような気分でした。


[9121] RE:TLR200のことで Name:1京都 Date:2009/11/06(金) 22:07
亀吉さん こんばんは。
先日は色々頂きありがとうございました。
おかげさまでペガサスのレストアは亀の歩みのごとく確実に?進んでいます。
画像はちぎれかけたフェンダーの修理です。
syunsan号みたいに速度感応式可変スポイラーは嫌ですので(笑)。



[9127] RE:TLR200のことで Name:亀吉 Date:2009/11/08(日) 00:49
1京都さん、さすがに上手に補修されていますね。
私もアルミ板は、何かと便利に使っています。
加工も簡単で、レストアのマスト・アイテムですね。

トピ主の件とは別件でやりとりしてしまいまして恐縮です。

ところで、上山 剛平さんは、うまく取り付けることが出来たのでしょうか?


[9110] イーハトーブ JD03のアイドリング不調について Name:静岡のマグロ MAIL Date:2009/11/04(水) 22:40 [ 返信 ]
こんばんは、はじめて投稿させて頂きます。
いつも楽しく勉強しながらこのページを拝見させて頂いています。貴重な場をありがとうございます。

私は、イーハトーブ暦2ヶ月の初心者です。知恵をお貸しください。

症状 アイドリング不安定
アイドリングが不安定で困っています・・・
信号待ちでエンジンが止まってしまうのではないか?というぐらいにアイドリングが落ちるのです。
止まらないように、現在はアイドリングを高くしています。エンジンの回転自体はスムーズに上がりますし、プラグの焼けも狐色といったとこなので、あとちょっとだと思っているのですが、一向に安定しません・・

3日程エンジンをかけずにいると、かからなくなってしまい、プラグがガソリンでびたびたになってしまうんです・・・仕方なくプラグをはずし、乾かしてキックするとすぐかかります。

いままでに整備したこと
バッテリーの電圧
キャブレターのオーバーホールとエアー調整。現在全閉から2回転空けてあり症状の割りに安定してます

スロー35番メイン95番ニードル位置真中・

プラグを新品のD8EAに交換、点火時期調整

カムチェーン調整・パルスジェネレーター抵抗値

ギャップ調整・イグニッションコイルの抵抗値

になります。

万策尽きました。

なにか思い付くことがあったら教えてください。
よろしくお願いします。

[9112] RE:イーハトーブ JD03のアイドリング不調について Name:よっちゃん HOME Date:2009/11/05(木) 07:23
静岡のマグロ さん、はじめまして。

キャブとエンジンをつなぐインシュレーターのパッキンは劣化していませんか?

キャブとインシュレーターの間の0リングはヘタっていませんか?

スロージェットはしっかり穴が開通していますか?

メインジャットも同じく・・

フロートの液面は?オーバーフローすることはありませんか?

以上、確認してみてください。

私も静岡県人です。


[9113] RE:イーハトーブ JD03のアイドリング不調について Name:1京都 Date:2009/11/05(木) 08:59
静岡のマグロさん 初めまして。
私を含め皆さん同じ症状で苦労されているようです。
一番手っ取り早いのはキャブを新品にすることだと思いますが
お金もかかりますのでとりあえずニードルのクリップ位置を上から2段目でテストされてはいかがでしょうか。
それでもだめなようでしたら一番上でテストしてみてください。
ちなみに、キャブはニュートラルというお店やホンダ純正のJD06のPC20が入手可能だと言うことです。


[9115] RE:イーハトーブ JD03のアイドリング不調について Name:静岡のマグロ MAIL Date:2009/11/05(木) 21:46
よっちゃんさん、京都さんご親切に有難うございます。よっちゃんさんは同じ静岡なんですね。
どこかでお会いできたら楽しいですね、そのときまでにアイドリングが安定してたらいいんですけど・・・

がんばって直します。
どうやらキャブがくさいんですね・・・
キャブはOHしたから大丈夫だと思ってました。甘かったです・・・

早速週末に助言に従って一個ずつやってみます。

この件はまた報告致します。

キャブを交換となると、純正部品でない京浜の日本製PC20とかではだめなのでしょうか?予算的に社外のほうがオクで見つけやすいかな?とおもいまして

また、オクを見ていると中国か台湾のPC型のキャブが安く出てるのですが、これは値段どおりなのでしょうか?使ったことのある方いらっしゃったら教えてください。

[9116] RE:イーハトーブ JD03のアイドリング不調について Name:1京都 Date:2009/11/05(木) 22:09
古いPC20の場合アイドリング(低速域)で濃くなる場合が多いようです。
文面からの推察ですがおそらくアイドリングでプラグが煤けているのだと思います。
以前イーハを入手した時上は良いのですが、アイドリング不安定で
ニードルのクリップ位置を2段目にしたらかなり改善されました。

京浜のPC20も使用可能ですがスタッドボルトタイプの物はスタッドボルトの部分を小加工する必要があります。
加工と言ってもヤスリとドリルが有れば出来る範囲です。

中華のキャブは当たり外れがあるようです。
問題なく使っていらっしゃる方もいらっしゃいますし
使い物にならないという方もいらっしゃいます。


[9122] RE:イーハトーブ JD03のアイドリング不調について Name:静岡のマグロ MAIL Date:2009/11/06(金) 23:12
こんばんは、週末にするつもりでしたが、気になってさっきやっちゃいました笑。ご指導頂いた箇所を全て見直しました。おかげさまでアイドリングがかなり安定し、信号待ちでの不安感がなくなりました。

どうもありがとうございました。


整備場所の報告

● キャブとエンジンをつなぐインシュレーターの  パッキンは劣化していませんか?

● キャブとインシュレーターの間の0リングはヘ  タっていませんか?

パッキン類を再度確認しOK、念のため液体ガスケットを薄く塗りました。

● スロージェットはしっかり穴が開通しています  か?メインジェットも同じく・・

再度穴の点検と穴を広げないようにきれいにしました。

● フロートの液面は?オーバーフローすることは  ありませんか?

オーバーフローはなかったのですが、濃いようなので、油面を少し下げました。きちんとした方法がわからなかったので、少し下げる程度にしました。アイドリングが落ち着きはじめました。同時にエアスクリューの調整に素直に反応してくれるようになりました。

● ニードルのクリップ位置を上から2段目でテス  トされてはいかがでしょうか。

油面調整の後クリップを一段上にして挑戦しました。走りが鋭くなり、さらに安定感が出ました。
同時にエアスクリューを1回転と半分にしました。

結果的にやはりキャブの調整がおかしかったようです。今回の問題の多くはフロートのような気がしてます。
フロート調整がきちんと調整できなかった分をニードルクリップ位置の変更が補ってくれたような印象です。

今回は有難うございました。約2ヶ月間悩んだ割にはすんなり解決でびっくりしてます。よっちゃんさん、京都さんどうもありがとうございました。

早速明日少し長い距離をのって調子を見たいと思います。^^


 

[9093] ペガサスのサイドカバー補修 Name:1京都 Date:2009/11/02(月) 21:36 [ 返信 ]
今日はペガサスのレストアをしようと外に出ると雨が降ってくる。
やんだので再開しようとしたら又雨が。
仕方ないので家の中で出来る作業をしました。
おきまりの樹脂のひび割れが表面だけでなく裏側にまで達しており
さわるとべきべき音がして今にも崩れてしまいそうなペガサスのサイドカバーを補修しました。
表からはカッティングシートを貼り付け
裏側は空調のダクトを繋ぐ繊維入りのアルミテープを貼って
裏表サンドイッチして補強しました。
手持ちのシートがスカイブルーしかなかったので
カッティングシートの上からコバルトブルーで塗装する予定です。



[9094] RE:ペガサスのサイドカバー補修 Name:aki Date:2009/11/02(月) 22:18
今日はいやな、天気でしたね。

1京都さん、流石です。カッティングシートの貼り付け綺麗に出来ていますね。
カッティングシートの上から塗装するとどんな感じになるのでしょうか?
ひょっとすると、この手の材質は下地を作って塗装するより良いかもしれませんね。


[9095] RE:ペガサスのサイドカバー補修 Name:1京都 Date:2009/11/02(月) 23:08
akiさん こんばんは。
しわはシートで隠れるところに集中しているのであまり目立たないという予想です。
PPはいくらPPプライマーをかけても剥がれやすいですね。
カッティングシートは塩ビ系なので塗装は比較的のりやすいみたいです。


[9097] RE:ペガサスのサイドカバー補修 Name:(真) Date:2009/11/03(火) 08:09
さすが、綺麗に貼ってますね。
昔こんなん見ました(^O^)

今日も変な天気ですね
「古き二輪を愛でる会」行こうかどうか迷ってます。


[9099] RE:ペガサスのサイドカバー補修 Name:1京都 Date:2009/11/03(火) 13:53
真さんこんにちは。
今日も変なお天気ですが「古き二輪を愛でる会」行きましたか?

そういえば昔見ましたね、まあ、あれよりはましかな。

桃さん
頂いたフォーク綺麗になりましたよ。
ありがとうございました。



[9100] RE:ペガサスのサイドカバー補修 Name:桃太郎 Date:2009/11/03(火) 14:50
1京都さん

こんにちは、
凄く綺麗になりましたね。
私は元を知っているだけにビックリしました。
さすが脱帽です。

隠れ家に有る私のフロントフォーク100本も綺麗にして下さい。今から完成が楽しみです。

又何か有れば遠慮なくお申し出下さい。宜しくお願い致します。

[9101] RE:ペガサスのサイドカバー補修 Name:若狭の裕さん Date:2009/11/03(火) 15:52
>1京都さん こんにちわ
若狭の方も、昨日も今日も、寒い一日でした。
流石に、まだ雪は降っていませんが寒くて何にも出来ませんでした。
それと、二日前のトライアル大会の「お釣り」筋肉痛で・・・・トホホホです。

サイドカバーの塗装や、Fフォークの研磨大したものです。綺麗綺麗ですね

フロントフォークの予備が、我が家にも有りますから、出張ポリッシャーお願いします。


[9102] RE:ペガサスのサイドカバー補修 Name:1京都 Date:2009/11/03(火) 16:05
>桃さん
色々頂きありがとうございました。
ほんと助かります。
またお願いに行くかもしれませんがよろしくお願いいたします。

>裕さん
寒いですね。
塗装をしていると雨が降ってきたり、さんざんな一日でした。
大会はいかがでしたか?
当然優勝でしょうね。

絶対にいやです>出張ポリッシャー


[9103] シートカバー補修 Name:きんぎょ Date:2009/11/03(火) 20:08
皆さん こんばんは〜!!僕はハスラーのシート破れかけてきましたので裏側からレザーツギアテしました。タイヤ交換してから 出っぱったウィンカーをTLのと代えてので、とても取り回しが楽になりました。TLって いいですね。


[9104] RE:ペガサスのサイドカバー補修 Name:若狭の裕さん Date:2009/11/03(火) 21:58
>1京都さん
絶対にイヤと言わずに、お願いします。

>きんぎょさんも休みやったんや!
リヤウインカーの4つ目仕様、視認性は良いですが
伊豆のよっ○ャンから、つっこみが入りそうです。

でも、皆さん起用ですね。
私も、朝から天気が悪く超ヒマだったので、カッティングシートでステッカーを作っていました。

そうそう、その時TVで「はなまるマーケット」を見ながら作っていたのですが、栃木県の日光東照宮や、いろは坂など話題でした。

栃木犬さんの縄張りを観て、とっても行きたくなりました。 

トッチー その時はレンタルバイクをお願いします。



[9106] RE:ペガサスのサイドカバー補修 Name:栃木犬 Date:2009/11/04(水) 06:14
1京都さん、おはようございます。

流石ですね。何と綺麗な磨き。サンドペーパーですか?
私も、ブラストされた、アウターを磨こうと思っています。凸凹なので、綺麗になるのか、イマイチ気が進みませんが、1京都さんを見習って、頑張らねば・・・

裕さん、家の庭テレビで見てくれましたか?紅葉綺麗でしょ。この時期取材が多くて。あはははは・・・

是非遊びに来てね。落ち葉、掃除させておきます。
公道走行可能なバイクを用意しておかなくちゃ。

アレ?私有地だからナンバー要りませんでしたね。アハハ・・・。


[9108] RE:ペガサスのサイドカバー補修 Name:1京都 Date:2009/11/04(水) 17:57
栃木犬さん
今回は他にもやることが山のようにあるので手抜きです。
サンダーにワイヤーブラシのカップを付けてクリアと腐食した層を剥がし
簡単にペーパー掛けしてピカールで軽く磨いただけです。
ですから凸凹は残ったままで光った部分と光っていない部分が混在しています。
ブラストしても凸凹は残りますよね。
綺麗にするには気長にペーパー掛けするしかないでしょうね。


[9111] RE:ペガサスのサイドカバー補修 Name:栃木犬 Date:2009/11/04(水) 23:02
1京都さん

指紋の犠牲なくして、愛車の輝き無しですね。

地道に頑張ります。


[9083] どなたかご教授してください。 Name:グリム Date:2009/11/01(日) 16:14 [ 返信 ]
今日は!グリムです。
毎回、毎回質問ばかりで恐れ入りますが、以下の2点について解決策がお分かりの方がいらっしゃったらご教授をお願いいたします。


(1)エンジン艶出し後のメンテナンスについて
 エンジン側面のスプロケカバー等を、超細めの紙ヤスリ又は、ボンスタ等を用いて私の友人がピカピカに磨き上げ、表面をツルツルにして艶をだしたのですが、暫く放っておくと、艶が消えて陰りが出てきてしまうため、再度研磨の繰り返しを延々と行う事になってしまった・・・・・どうしたらよいのか!?・・・・・・・といって悩んでいます。

よく、ブログの中で同じようにエンジンをピカピカに磨き上げた写真を掲載されている方がいらっしゃいますが、磨きあげた後に、陰りが再び出ないようにするための仕上げ処置など、どのような方法が良いのか教えてくださいませんか?
もし、WAXなどを用いるようでしたら、併せて製品名も教えて頂けると大変助かります。

(2)サイドカバーのひび割れ補正について
 先日、某インターネットオークションで、バイアルスのサイドカバーを予備用に購入しましたが、一部にひび割れが入ってしまっています。
そのため、量販店にて瞬間接着剤のプラスティック用を購入してひび割れた箇所に接着剤を挿入して接着してから翌日に、ちょっと引っ張ってみたのですが、なんと、ヒビがくっついておらず、ヒビ割れはそのままの状態でパクパクしていました。
そのため、サイドカバーの補正に、どのメーカーの何という接着剤が一番効果が高いのか、どなたかお分かりになる方がいらっしゃったらご教授をお願いします。


[9087] RE:どなたかご教授してください。 Name:よっちゃん HOME Date:2009/11/01(日) 19:18
グリムさん、こんばんは。
バフがけは小まめに磨くか多少の曇りが出てもクリアーを吹いてしまうか・・・・

純正車のバフ仕上げはクリアーが吹いてあります。

サイドカバーについては私は裏側にFRPを貼って補強していますが・・・

それかhttp://www.1616bbs.com/bbs/?pid=tl125-bials&mode=pr&parent_id=3362



[9088] RE:どなたかご教授してください。 Name:グリム Date:2009/11/01(日) 21:20
よっちゃンさん。毎回ありがとうございます。
なるほど、サイドカバーの補強はいろいろ手段がありそうですね。試してみます。

エンジンカバーの外壁に対して艶を持続させるのに一番良い方法は、一度エンジンを降ろして塗装すればいいんでしょうが・・・・・・そこまでする時間も能力もないので、とにかく気軽に艶を持続させる方法を見つけたいです。
「クリアー吹き」は確かに気軽に適用できそうですね。
スプロケカバー等のあまり高温にならない箇所に対してクリアーは良い方法でしょうね。
エンジンの熱が一番上がる、空冷用フィンあたりにクリアーを吹き付けるのは止めたほうがいいでしょうか?


[9090] RE:どなたかご教授してください。 Name:よっちゃん HOME Date:2009/11/01(日) 22:28
クリアを吹くのは『腰下』だけにしてください。

腰上は耐熱塗料でないとダメです、腰上もバフ掛けしたんですか??

エンジン搭載でも丁寧にマスキングすれば腰下塗装は可能ですよ。エキパイ、キックアーム、クラッチワイヤ、チェンジリンク等は外したほうが良いですね。
フロントエンジンマウントも簡単ですから外しましょう。

本当はこ〜すればベストですけど・・・。



[9091] RE:どなたかご教授してください。 Name:グリム Date:2009/11/01(日) 23:45
再三に渡るご教授を有難うございます。
確か、腰上のバフはしていなかったと思います。

確かに、キッチリとマスキングしてあげれば塗装も可能ですね。
有難うございました。
時間ができたら、私もチャレンジしてみたいと思います。


[9092] RE:どなたかご教授してください。 Name:グリム Date:2009/11/02(月) 18:04
ところで、以前、夏に山岳ツーリングに行って来る旨の投稿をさせて頂きましたが、なかなか、その報告が出来ずに申し訳ありませんでした。
ようやくとなりましたが、友人の写してくれた写真の一部を添付します。

この日は、ほぼ、一日中荒れたオフロード・・・・・と言うより、殆ど登山道と言った方がいいかもしれません。
そんな超楽しい道を走り回ってきました。
当初は、1泊2日の予定でしたが、私の仕事の関係で日帰りツーリングになってしまいまして・・・・・友人達には、大変申し訳ないことをしてしまいましたが、それでも、本当に楽しい時間を皆で過ごせたと思います。
やっぱりTLは最高の相棒ですね。

※写真の一番左が私(グリム)です。真ん中は「アルアル」右が「オカヤン」です。あと2人いますが、写真に写っていませんので今日はここまで。



[9096] RE:どなたかご教授してください。 Name:栃木犬 Date:2009/11/03(火) 01:47
グリムさん、今晩は。

嬉しいです。近県の長野ににもTL仲間がいて。
お隣の群馬や、県内にもいらしゃると思うのですが、なかなかお知り合いになれず、残念です。

一日中荒れたオフロード・いいですね〜。大好物です。長野なら、日帰りOKですので、今度連れてって!! 宜しくです。


[9098] RE:どなたかご教授してください。 Name:グリム Date:2009/11/03(火) 08:45
栃木犬さん今日は!
是非、是非ご一緒に走りましょう。
私達のメンバーは松本を中心に3名、長野を中心に2名おります。
そのため、松本近隣を走る場合は2名が松本に来て合流。長野を走る場合、3名が長野に行き合流というパターンです。
栃木からだと長野合流でほぼ真ん中でしょうか!
今度是非、楽しみましょう。
私の自宅は東京ですが、当分は長野県に在住して走れそうですから、楽しみにしています。


[9105] RE:どなたかご教授してください。 Name:栃木犬 Date:2009/11/04(水) 05:44
雪振ってしまいましたね。

来年温かくなったら是非宜しくお願いします。

とーっても楽しみに冬篭りです。その節は、連絡お願いします。待ってま〜す!!


[9068] いい天気でしたね Name:(真) Date:2009/10/31(土) 18:53 [ 返信 ]
今日は30の誕生日を迎えたゼファー1100君と緊急参戦のカジちゃんとイーハトーブで鬼伝説の大江山へ行ってきました。カジちゃんはトライアンフのデイトナも持っていますが、私に気を使ってスーパーシェルパでの参加でした。ほとんど私の先導で走ったんですが、途中スペシャルステージを設け先に行ってもらいました。(完全に置いてきぼりです(^_^;))
さすがほぼフルスロットル状態で走り続けると燃費が悪いですね、30km/Lぐらいでしょうか。でもエンジンは悲鳴もあげず(私に聞こえないだけかも)無事走りきってくれました。
ただ、今回のツーリングとは関係なしで大チョンボしました(^_^;)恥ずかしくて言えない...、なおるかなぁ


[9069] RE:いい天気でしたね Name:若狭の裕さん Date:2009/10/31(土) 19:44
>(真)さん こんばんわ
大チョンボって何かな?
GAS欠は、中チョンボやしなァ

白状しなさい

大江山まで、来ていたのですか。
紅葉は綺麗でしたか? 

大江山から、我が喫茶店まで足を伸ばしてくれたら良かったのに。

今日は、夜勤明けで明日の福井県トライアル大会に参戦準備をしていたので、来てくれたらコーシーを入れたのに

明日は、雨のようですが、TY−Fのデビュー戦を楽しんできます。


[9070] RE:いい天気でしたね Name:aki Date:2009/10/31(土) 21:07
真さん、裕さん、まいど!!
ほんま今日はええ天気でしたね。
明日は天気が悪いとの事で私も、秋を満喫しに
信楽高原へ行ってきました。紅葉もちらほら始まり
ノブドウも綺麗に色をかえ初めてました。
そうそう、誰かさんそっくりのタヌキの焼き物も有りました。

裕さん、デビュー戦頑張って泥んこになって下さいね。



[9071] RE:いい天気でしたね Name:(真) Date:2009/10/31(土) 21:08
明日チェックしてから報告します。
最初は若狭に美味しい魚を食べに行こうと思ったんですが、こっち方面も久しぶりなので行ってみました。まだ紅葉は部分的ですね。今年2回目のBIALS Tシャツです。
明日ガンバって下さい!

akiさんって、もしかして写真の趣味も...?
マクロに凝ってますね。


[9073] RE:いい天気でしたね Name:aki Date:2009/10/31(土) 22:08
真さん、大チョンボはズバリTLRでしょう?

写真は昔から好きですね。
で、なぜかマクロが好きで、今でもマクロは多いです。ここ数年はコンパクトデジカメでコリメートと言う撮影方法で遊んでます。 (9070)もその方法です。
語れば長くなるんで・・・             こんなんも⇒                                



[9077] RE:いい天気でしたね Name:若狭の裕さん Date:2009/11/01(日) 03:59
>akiさん おはようございます
秋を楽しんでいますね。
コメリート技法ってやつ、また個人レッスンお願いします。

>(真)さん
Tシャツを連れて行ってくれてありがとう。
「出石蕎麦(イズシそば)」ですか。美味かったやろ!

今日は大会と言う事で、早くに目が覚めてしまいました。 ほんま子供の遠足と一緒や。



[9078] RE:いい天気でしたね Name:栃木犬 Date:2009/11/01(日) 07:18
真さん、いい感じのお山ですね。とても鬼が出そうに思えません。カジちゃんも元気そうで何よりです。しかし皆さんいいバイク持ってますね。

チョンボって、ジャックナイフから、でんぐり返ししちゃったとか?

akiさん芸術的なご趣味で、アキ堪能いたしました。

裕さん、TYSで大会とは、羨ましいです。頑張って。
アレレ、カブも仲間入りですか?デザイン良いですね〜。ウインカーとテールランプがたまりません。


[9086] RE:いい天気でしたね Name:(真) Date:2009/11/01(日) 18:49
本日不具合チェックしたところ、レギュレーターが逝ってました。これはトラブルの原因ではなく、結果です。
自分でも「何でそんなことを...」って思うんですが、バッテリーを繋ぐ時になぜかバイク側の(+)と(-)の線を繋いでいたのです。普通は気が付きますよね、バッテリーは線が2本あるから次の線を繋ぐときに「あれっ」って。
でも、それでエンジンかけっちゃったんですよ。
ステーターコイルが切れてたら...と心配しましたが、大丈夫でした。
部品提供を申し出てくださったOne-Kさん、本当にありがとうございます。

栃木犬さん、そんな大技できませんよ(^_^;)大江山は雲海でも有名です、是非次回関西へおいでの際は足をのばしてください。

裕さん、もう祝杯やってますかぁ?

[9089] RE:いい天気でしたね Name:若狭の裕さん Date:2009/11/01(日) 22:12
>栃木犬さん こんばんは
カブ号は、友人のものです。
OHV55ccカブは良い音をしています。

欲しい1台ですが、もう車庫に入りません! 残念

>(真)さん
几帳面な真さんが、なんたる事!!

もう、単身赴任地に出発しましたか?

今日は、雨の中泥んこ遊びから帰ってきて一段落着いたのが21時頃でした。
1人反省会をして、ただいま「ほろ酔い気分」で書き込んでいます。


[9065] PC20のニードルジェット Name:1京都 Date:2009/10/31(土) 17:50 [ 返信 ]
以前フィールドリッパーのキャブをOHした際
ニードルジェット(メインジェットホルダーの上の筒)の側面に
小さな穴が4個開いており後から加工した物だと思っていたのですが
本日ペガサスのキャブをばらすと同じように穴が開いていました。
バイアルス、イーハ、XLR80等のPC20には穴はありませんでした。
JD06のキャブのニードルジェットには穴が開いている物なのでしょうか?
どなたかご存じの方教えていただけますでしょうか。
よろしくお願いいたします。


[9066] RE:PC20のニードルジェット Name:ぷーたとうさん HOME Date:2009/10/31(土) 18:13
1京都さん、こんばんは。

私は穴があるのが当たり前だと思っていました。
今日まで気が付きませんでしたが、
イーハやバイアに穴がないことは知りませんでした。
お恥ずかしい限りです。

TL道、まだまだ奥が深いですね〜。


[9067] RE:PC20のニードルジェット Name:yass Date:2009/10/31(土) 18:52
yassです

昨年の10月にフイールドトリッパーのPC20
オーバーホールの際に下記のパーツを調達しました。

16012-KJ3-003;ジェットニードルセット;\2,100

現品はホルダー側面に穴が空いてました。
取り外した古いホルダーにも穴が空いていて詰まってました。

こんな所に穴があるなんて。。。
交換しなくてもヨカッタかも?です。

[9072] RE:PC20のニードルジェット Name:1京都 Date:2009/10/31(土) 21:09
ぷーたとうさん、yassさん
返信ありがとうございます、穴が開いていて正常なんですね。
私はとうさんと反対に穴の開いた物を見たことがなかったので不思議でした。

ところで、あの穴はどんな役目をしているんでしょうね?


[9076] RE:PC20のニードルジェット Name:かずひこ Date:2009/11/01(日) 01:33
たぶんですが、
燃料と空気を混合(エマルジョン)させるためのエア・ブリーダだと思います。
燃料を気化(霧化)させやすくするものと思います。

[9080] RE:PC20のニードルジェット Name:1京都 Date:2009/11/01(日) 10:07
かずひこさん ありがとうございます。
おそらくそのような役目なんでしょうね。
それにしても同じキャブで穴開きと穴無しが有るのはおもしろいですね。


[9081] RE:PC20のニードルジェット Name:aki Date:2009/11/01(日) 11:25
1京都さん、キャブは奥が深いですね。
ペガサスのレストア進んでいるようですね。
かなり、朽果てているという噂の現物は見ていないですが、
今回も綺麗に仕上げられるんでしょうね。
完成したらタンクにエクボを付けに、山へ行きましょう。(笑)


[9084] RE:PC20のニードルジェット Name:CASTER Date:2009/11/01(日) 17:16
1京都さん、みなさん今晩は

早いもので、ニンナトーブから1週間。
その時の私のペガサス今年2月初旬の頃は写真の通りでした。
Mistさんのペガサスに感化され、亀吉さんに助けられ現在に至ります。が、テクニックはおふた方にはおよびません。
1京都さん、完成したら画像アップ楽しみにしてます。

akiさんがおっしゃるように”キャブは奥が深いですね。”同感です。
ニードルジェットの違い・・・ぷーたとうさん に同じく気が付いていません。今度、確かめて見ます。



 



[9085] RE:PC20のニードルジェット Name:1京都 Date:2009/11/01(日) 17:38
akiさんCASTERさん こんばんは。
桃さんと亀吉さんに色々部品を頂いてぼちぼち進めています。
あまり早く完成させると又次の獲物が欲しくなるので
ゆっくりとレストアするつもりです(^_^ゞ


[9074] はじめまして Name:酒は新潟 MAIL Date:2009/10/31(土) 22:27 [ 返信 ]
はじめまして。新潟のイーハトーブ乗りの(酒は新潟)と申します。

いつも皆様の記事を楽しく拝見させていただき、なお勉強させていただいてます。

今月半ばから、高校時代から憧れのイーハトーブオーナーになりました。

現在、スプロケ交換、チェーン交換を済ませ、今後はブレーキシュー交換、フロントフォークオイル交換、全体のメンテをして行こうかと思っています。

近くにTL系の仲間がいないので、いろいろな情報等を活用させていただきたいと思ってます。

判らないことがあったら記事検索を利用させていただきますが、深い部分でわからないことがあったときは、投稿させていただきますので、ご指導よろしくお願いいたします。

今後よろしくお願いいたします。


[9075] RE:はじめまして Name:1京都 Date:2009/10/31(土) 22:53
酒は新潟さん 初めまして。
山が良い感じに紅葉していますね。
やはり新潟は気温が低いのでしょうか。

イーハトーブ入手おめでとうございます。
部品的には苦しくなってきていますがとても良いバイクですので
大切になさってくださいね。


[9079] RE:はじめまして Name:ヒロ Date:2009/11/01(日) 10:02
酒は新潟さん、こんにちは、初めまして。
イーハトーブ入手おめでとうございます。
旧いマシンが、オーナーに大事にされて居る姿は、
とても良い物だと思います。

自分も、房総半島の真ん中辺りに居ますが、周りに、オーナーが居なくても、こういう場があると助かりますね。
新潟だと、冬の間は凍結とかで大変でしょうが、その間に色々出来る事もあるでしょうから、近況報告も兼ねて珠にアップされると良いかもしれません。

これからも宜しくお願いします。



[9082] RE:はじめまして Name:酒は新潟 MAIL Date:2009/11/01(日) 13:37
1京都さん、ヒロさん、はじめまして。

早速のご返信ありがとうございます。

新潟県の中越地方ですので、冬は大雪が降るところです。
今年の冬は、狭い倉庫の片隅で、ゆっくりとメンテナンスをしていこうかと思ってます。

今の時代にないゆったりとした気分を味わえるバイクだと思います。長く付き合っていこうと思ってます。

前回の写真は、ジェベル200乗りの友人と初の林道ツーリングに行ってきた時のものです。

のんびりと景色を眺めながら、走ってきました。
結構調子よく走ってくれました。
楽しかったです。

[9043] フロント移植について Name:Kazo Date:2009/10/29(木) 15:24 [ 返信 ]
初めまして、随分前から欲しかったTLのなかでTLR200を最近手に入れました。オイル交換やキャブオーバーホールで走れるようになったのですが、フロントブレーキが効きません。ネットで調べていると、TLM220などのディスクブレーキ車のフロントを移植されている人がおられるのです。しかし、ポン付けできると書かれているTLM220のフロント周りはネットオークションにも出てきません。そこで、他のホンダのオフ車からフロントを移植できないかものか?と素人考えで思ったのです。CRM80はディスクブレーキでフォークインナーチューブ径・アクスルシャフト径・タイヤ径がTLR200と同じでシャフトからフォーク上端までの長さも30mm程の違いです。ただ、ステム周りが不明です。とりあえず部品買って現物合わせで加工できるほどの腕もない(シングル用キャブのオーバーホール、シングル2stエンジンの腰上修理位しかできません)ので、何とか事前にサイズなど調べたいと思います。そこで、フロント周りが移植できそうか否かを判断するにはどこの何を調べたらよいのでしょうか?それは、どうやって調べるのでしょうか?ご教授ください。何分素人の質問で申し訳ありませんが宜しくお願いします。

[9044] RE:フロント移植について Name:ぷーたとうさん HOME Date:2009/10/29(木) 18:12
Kazoさん、こんばんは、はじめまして。
実は私もTLM220のフロント周りをTL125・JD06に付けています。

まず、CRM80のフロントタイヤサイズは17インチで、
対するTLR200は21インチですので、
無理に取り付けると前のめりの乗りづらいポジションになってしまいます。

どういう乗り方をするのか解りませんが、
一般的なOFF車のブレーキキャリパーは、
アウターチューブの後ろ側(下側)に付いています。
TLMなどのトライアル車は前側(上側)です。
トライアルでは岩や丸太を登りますので、
下側ではヒットして壊れる危険性があるからです。

ですので、皆さんTLMの物を取り付けているわけです。もちろんサスセッッティングがトライアル向けな事は言うまでもありませんが。

それからTLMの物でもポン付けではありません。
フォーク間の幅が違うため(TLRのほうが若干狭い)
そのまま付けるとフォークが「八の字」になり、
動きが悪くなってしまいます。
ディスクとは反対側のカラーを削って、ホイールのセンターをずらす事が必要になります。
もしくは、TLMのステムシャフトをTLRの物かスペシャル品(神奈川のスーパーウイング丸山で出しています。)に打ち換えることになります。
(私はこの方法で付けました。)

そして、TLMの物はTLRよりも少し短いので、
ハンドルも高くすると乗りやすくなると思います。

私の整備力も同じような物です。
頑張って素敵なTLRにしてくださいね。



[9045] RE:フロント移植について Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/29(木) 19:41
Kazoさん、こんばんは、はじめまして。
CRM80はタイヤ径が同じとありますが、
もしやそれはCR80のラージでは・・・・?

でも、CRのボトムケースはアクスルよりかなり下まで長いのでトラ車であるTLRには不向きだと思います。


[9046] RE:フロント移植について Name:Kazo Date:2009/10/29(木) 20:14
ぷーたとうさん 、よっちゃんさん。ご返答ありがとうございます。ネットで調べていてCRM80のタイヤがTLR200と同じ・・・となっていたので、どうも勘違いのようです。お恥ずかしいかぎりで・・・。TLRでトライアル的なことをしようなどと大それたことは考えておりません。バイクの基本練習+αが目的です。が、あまりにもフロントブレーキが効かなくて・・・。あまり出費がなく、ばらして組めば移植できる・・方法を探しています。台数売られたオフ車なら安く部品が手に入るのではないか・・・と安易に考えました。
で、ステムシャフトの打ち換えって特殊な工具なくできるものなのでしょうか?TLM220のフロント周り一式を安く手に入れる方法はあるのでしょうか?お教えください。


[9047] RE:フロント移植について Name:わけはま Date:2009/10/29(木) 20:27
Kazoさん、こんばんは、はじめまして。
フロントブレーキのディスク化については、ぷーたとうさん が説明しているとおりだと思います。ホンダ系であれば、TLM220、TLM250、TLM260、RTL250S(88、89)あたりのフロントを使用しステムシャフトを打ち変えて移植するのが無難だと思います。他には、TYRとかベータ、ファンティックなどのフロントを移植することも考えられます。ステアリングステムの長さからTLR200にポンズケのステムは今は見つけていません。私は、TLR200のステムを使いTLM200のフロントフォーク、ドラムブレーキでドラムのサイズアップを計画しています。水の中以外であれば後のメンテを考えるとドラムブレーキの方が楽かなと考えています。
ぷーたとうさんこんばんは。
以前から気になっていたのですが、ぷーたとうさんのJD06のアルミタンクの正体は何なのですか?
バンバン200用のアルミタンク?
容量はどれくらいなのですか?
よろしければ教えてください。

[9048] RE:フロント移植について Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/29(木) 21:32
わけはまさん、こんばんは。

ディスクブレーキでなければドラムブレーキ仕様のTLMやTLR250(両車同じ)のフォークとドラムならTLRのステムにポン付けです。
シューの径も幅も大きく(バイアルスと同じ)ブレーキ性能アップするはずです。

画像はJD06にTLRのステムを使いTLMフォーク&ドラムブレーキを装着したものです。



[9049] RE:フロント移植について Name:○ HOME Date:2009/10/29(木) 22:02
KAZOさん始めまして。相模原でTLに乗っています。私もフロントをディスク化しています。方法はぷーたとうさんと同じ方法です。簡単にブレーキを利くようにするのはよっちゃんさんのアドバイスどうり径の大きいTLM200,TLR250のフロントホイールがポン付け可能で手軽で安価です。運転技術によるものもあると思いますが私の技術ではディスクをつけての感想は値段と手間がかかった割にはあまり使わない感じです。オフではリアブレーキのほうが良く使います。ステムシャフトの打ち変えですが私はショップに行ってもらいました。プレス機がないと基本的には出来ないと思います。オークションなどで見ているとTLM220のフロント周りが大体3万円ぐらいスーパーウイングまるやまさんとこの打ち変え用ステムシャフトが15000円ぐらい+工賃だったかな。
TLM200,TLR250のホイールが安くて3000円前後で手に入ることがあるのでこちらが断然お得な気がします。


[9050] RE:フロント移植について Name:1京都 Date:2009/10/29(木) 22:24
Kazoさん 初めまして。
わたしはイーハトーブのフロントブレーキの効きが悪く苦労しました。
イーハはTLMと同じサイズのシューです。
皆さんの書き込みを参考に色々やりましたが
納得できる状態にはなりませんでした。
現在JD06(ブレーキはTLR200と同じ)に乗っていますが
ブレーキは問題なく効いています。
シューが大きければ効きが良くなる物ではないと実感しました。
重要なのはハブの内面のシューが当たる部分の状態だと思います。

わけはまさん こんばんは。
さすがですね、画像だけでタンクの車種が判るとは。
ぷーたとうさんのブログを覗いてみてください。
聞くも涙の装着の苦労話がいっぱい載っていますよ。


[9054] RE:フロント移植について Name:ぷーたとうさん HOME Date:2009/10/30(金) 01:06
わけはまさん、お久しぶりです。
もう1京都さんから回答がありましたが、
ご推察の通りバンバン200用の社外品です。
キャップは知り合いの「ツテ」で、
バイア風に一品加工していただきました。
とにかく、形が気に入って取り付けを考えたのですが、
まったく適合せず、大手術の末JD06に収まりました。
ちなみに容量は2,3L程ですので、
いくら好燃費のTLでもツーリングはきつめです。
予備ボトルは手放せません。

でも、今年はこれでイーハトーブを完走できました。



[9055] RE:フロント移植について Name:Kazo Date:2009/10/30(金) 12:57
みなさん、いろいろアドバイスありがとうございます。バイクを乗り始めて20年以上これまでドラムブレーキに乗ったことがありません。TLM220のフロント周りが手に入るまで、ドラムブレーキをメンテして乗ろうと思います。ブレーキシューでオススメのメーカーとかあるのでしょうか?古い車種なので、純正品だけでしょうか?ブレーキシューの交換以外になにかブレーキの効きを良くする方法あるのでしょうか?1京都さんが言われている内面の状態、どうすればよいのでしょうか?昔、ディスクローターを耐水ペーパーで研磨したこともありますが、同じように研磨するってことでしょうか?宜しくお願いします

[9056] RE:フロント移植について Name:ぷーたとうさん HOME Date:2009/10/30(金) 17:45
Kazoさん、こんにちは。
>ドラムブレーキに乗ったことがありません。
ある意味で、うらやましいです。
私はドラムブレーキで育ちました。

余談になりますが、ドラムブレーキもしっかりとメンテナンスすれば、
下手なディスクブレーキよりも効きます。
昔の大排気量車のツーリーディングはジャックナイフも可能だと聞きました。(ホント?)
○さんも仰っていますが、TLMのディスクは鋭い効き味ではありません。
どちらかと云うとジワッと効くタイプです。
ただし、ドラムと決定的に違うのはコントロール性です。
ドラムは言わば効くか効かないか、
一度効くと一瞬ですが喰い込んでリリースが遅れることもあります。

ですので、「効き」を求めるのであれば、
ドラムブレーキをマメにメンテナンスするのがいいかもしれません。

本題に入りますが、1京都さんが仰っているのは、
内面とシューが摩擦熱で焼けていたり、
カスがたまっていたり、偏磨耗していないかと云うことだと思います。
(当たってますか?)

偏磨耗はハブ交換しかありませんが、
カスはマメに取り除き、表面が焼けていれば、
サンドペーパーで均せば問題ありません。
昔からの小技で、シューに金ノコで斜めの溝を入れる方法も試してみてください。
カスを逃がして、引っかかりの角が増えて、
少しだけですが放熱効果もあります。
ただし溝を深くしすぎると、シューが崩壊してしまいますので、金属部分手前までで少し余裕を見てください。

それと、カムの部分のグリスは固い物を少量で、
熱で溶けて当たり面に付くとまったく効かなくなります。

以上、掲示板の常連さんには今更のことですが、
私も良い機会ですのでブレーキをメンテしてみようと思います。
やっぱりしっかりと走って、止まると気持ちいいですよね。(^^)



[9057] RE:フロント移植について Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/30(金) 18:55
偶然ながら先日、めぐパン号のリヤブレーキの利きが悪いとのことでメンテを行いました。

メンテ内容ですが、ドラムの内側をサンドペーパーで研磨、そしてシューの研磨です。

シューの表面を観察すると明らかに当たっている部分と当たっていない部分が見て取れました。

そこで当たっている部分をサンドペーパー(私はヰ350を使用しました)で削りシューの全体がドラムに接触するようにしました。

全体をパーツクリーナーで清掃後グリスを塗布し、ブレーキアームを手持ちのバイアルス用の長い物に交換しました。

見違えるように効くようになりました。


[9059] RE:フロント移植について Name:1京都 Date:2009/10/30(金) 19:44
ぷーたとうさんやよっちゃんのおっしゃる通りだと思います。
あとはフロントアクスルを少しゆるめておいて
前輪を浮かしホイルを勢いよく回しブレーキをがつんとかけてブレーキレバーを握った状態で固定しておいて
アクスルのナットを締めると効きが良くなる場合もあります。
ブレーキシューはスクーター系(Dio等)と同じです。
私は純正を使っていますが
ベスラならVB-150になります、キタコでも出ています。
効きはどれがよいのか判りませんが価格的には外品の方が安いようです。
ドラムブレーキの経験が無いと言うことですので
効きが悪いというレベルがどの程度か判りませんが
危険を感じるようでしたら色々試してみてだめな場合は
ハブの交換か専門業者にハブの研磨をして貰うしかないのではと思います。


[9060] RE:フロント移植について Name:Kazo Date:2009/10/30(金) 19:51
ぷーたとうさん 、よっちゃんさん。ご教授ありがとうございます。早速と言っても時間ができた週末にやってみます。ところで、ブレーキにグリス?と一瞬思ったのですが、ディスクブレーキではパッドの裏に鳴き止めに塗りますが、ここで言われている固いグリスって何用のグリスなんでしょうか?近くにバイク屋がなく、近いところではオートバックスみたいなカー用品店しかないのでそういったところでも入手可能でしょうか?何から何まで無知ですみません。

[9063] RE:フロント移植について Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/30(金) 22:04
もちろんシューやドラム内面に塗っちゃダメです!

グリスを塗るのはブレーキアームによってシューを広げるカムの作動面とカムの反対側のシューの支点です。

近くにバイク屋が無い・・・・

クルマの整備をしている工場はありませんか?
車検整備とか・・・

クルマにお乗りなら車検や整備をお願いしている整備工場でクルマのハブベアリングに塗るグリスを少量わけて頂けると思いますよ。

缶コーヒーの缶に半分もあれば忘れるほど使えますよ、他にもグリスを塗る部分は沢山あります。

ステムベアリングとかアクスルシャフトとかスイングアームピボットとか可動部全てと言ってよいでしょう。


[9064] RE:フロント移植について Name:わけはま Date:2009/10/31(土) 01:10
ぷーたとうさん、京都さん、ご教授ありがとうございます。
ぷーたとうさんの色々な試行錯誤を拝見して完成車になるまでの苦労が伺えます。
私も、JD06を来春目指して組み立てる予定ですが、リヤもTLM200のホイルを入れるべくスイングアームを加工しました。TLM200のアクスルシャフトは15ミリなので上下1.5ミリづつ広げブレーキパネルストッパーも継ぎ足しました。あとはドラムの位置固定のためカラーで調整します。現在プラサフの状態ですが色を決めて塗る予定です。


[8979] ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:19 [ 返信 ]
きっしゃん、黒豆有難う。ケド私には回ってこなかった。とほほ。次回は取りに行こうっと。
今回は予定していたことを消化するのに一杯いっぱいで皆さんに、楽しんでもらえたかすごく心配です、写真機も持ってきたのに、どうして映すのか良く分からなかったのです。すみません。
オジタロウさん劇場の苦労が良く分かりました。
カメラアングルも通り過ぎてからシャッターが下りて空間しか写っていないのがありました。写ってない方ご容赦くださいね。



[8980] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:20
知ってる人は知っている。知らない人は、知っておいてください。この人が桃太郎さんです。この画像はきれいに写りすぎています。現物は傷、汚れありエンジンは絶好調です。


[8981] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:22
inoさんです。
前回は自然のエアターン失敗のため、バイクとからだを少し痛めました。今回は重装備での参加です。
エルミネーターinoですね。今回は無転倒ですね。



[8982] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:23
写真のアップです


[8983] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:23
写真のアップです


[8984] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:25
エカーさんです。。果敢にアタック裕さんがうれしそうに笑っています。なぜでしょうかね?


[8985] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:26
この頃は、まだ酔拳の状態です、サスガ、向こう側の足は写っていません。


[8986] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:27
写真のアップです


[8987] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:28
写真のアップです


[8988] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:28
名誉のために。この後は連続クリーンです。見てないけど。


[8989] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:29
流石、亀吉さんウイリーのままクリーンしてしまいました。偶然フロントがあがったまま、怖かったという話もあります。


[8990] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:30
堅実な走りでしたね。難なくクリーンでした。


[8991] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:31
トライアルではなかなか見られない高等技術です。
ただ青カードが・・・。



[8992] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:32
真さんの真剣アタック久しぶりです。
机上の練習のみの、後が見られますよ。(真さんにはいつもいじめられているから辛口のコメントを)



[8993] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:33
akiさんには頼りないセクションですね。眠乗りでクリーン連発です。飲みすぎのほうが調子がいいようですね。


[8994] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:33
写真のアップです


[8995] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:35
写真のアップです


[8996] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:36
写真のアップです


[8997] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:37
写真のアップです


[8998] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:39
> 写真のアップです


[8999] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:39
写真のアップです

[9000] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:41
写真のアップです


[9001] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:41
写真のアップです


[9002] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:42
写真のアップです


[9003] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:43
写真のアップです


[9004] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:44
クリーン51号です。かなりの改造です。あえて正直にコメントさせてもらうと、サスが硬いのが入っていて、そのよさが私には十分感じられませんでした。2本サスということにこだわったということでしたが、この構造なら1本サスのほうが重量的にもいいのではないかと感じました。私はスキルが低いので、誰かコメントしてください。なかなか面白いこだわりです。人柄も明るくて、賢そうで好感をもてました。(失礼なことを言ってごめんなさい)


[9005] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:44
大家のtakaさんに似た笑顔です。
彼はインして、すぐに転倒してニコにこはなかったです。残念!



[9006] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:45
Mistさんです。9時過ぎには集合場所に来ておられました。武蔵はまだか!といっていたとかいないとか。人差し指のアクセルワークが、素敵でした。
のぶちゃんの言うことは本当でした。今度は軽量化したマシンでお会いしましょう(笑)



[9008] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:若狭の裕さん Date:2009/10/26(月) 07:58
>syunsan 
写真投稿デビューおめでとうございます

昨日、集合写真撮影の時には「裕さん、私写真の投稿方法知らんねん!」
と言っていたのに、完璧なまでに使いこなしていますやん。
しかも、吹き出しコメント付きで 

今回、GASの心配や楽しすぎて写真撮影の余裕がありませんでしたが、少々撮りましたので、続いて投稿させていただきます。

まずは、仁和寺に集合  
おじさんたちは、早々に集まっていました。
と言うか、早起きなだけでしょうが



[9009] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:若狭の裕さん Date:2009/10/26(月) 08:02
>関西人
  無秩序な、秩序??

  TL猿軍団の昼食風景!

inoさん よっこいショウイチ!

  二枚の写真を合体しています。



[9010] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:若狭の裕さん Date:2009/10/26(月) 08:05
亀吉さんのトライ

やっと、2×酔いが治りました。

 元気ハツラツ



[9011] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:若狭の裕さん Date:2009/10/26(月) 08:10
お宝写真

桃さんが、トライアル走行

昼飯の時に飲んだ、赤マムシドリンクが効いてきたようです。



[9012] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:若狭の裕さん Date:2009/10/26(月) 08:12
小さい秋、見ぃつけた


[9013] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:若狭の裕さん Date:2009/10/26(月) 08:17
 初めてお逢いした方もいらっしゃいましたが、
 初対面なのに、旧友再会!

 今後とも、宜しくお願いします



[9014] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:若狭の裕さん Date:2009/10/26(月) 08:20
今日は、ほんとに、ありがとう!
 腹の底から、笑った♪

syunsan 最高

写真は以上です。
 チョットしか撮れませんでした。



[9015] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:今回不参加で涙のtaka Date:2009/10/26(月) 10:53
ニーナトーブ最高!syunsan最高!TLフリークのおっさん軍団最高!
楽しかった空気がビンビン伝わってきました。
行きたかったです。
やっぱし僕がいないと、華麗な転倒シーンは少なかったようですね♪
お初参加の方もいたり、お久参加の面々もいたり、スーパーツインのニューマシンが登場したり、とても盛り上がって最高の雰囲気です。
今携帯なので、PCで画像を大きくして、再度楽しみたいと思います。
総合企画のsyunsanいつもありがとうございます!皆さんお疲れ様でした。次回はアクティブ岩瀬氏とツインカム参戦しまっせ!

追伸 裕さん曰わく、"無秩序な秩序"が妙にウケてしまいました。
これも、精力抜群の桃さんのカリスマ性がなせる業です。これ位褒めたら、スプロケとシートを只でもらえんやろか(爆)


[9017] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:若狭の裕さん Date:2009/10/26(月) 11:12
>takaさん お久しぶりです。
写真の枚数が少なかったのは、takaさんの「てんとう虫のサンバ」が見られなかったからやで。

また、ご一緒願います。

   昨年の転倒虫takaさん →・・・→



[9019] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:1京都 Date:2009/10/26(月) 16:44
>syunsan
昨日は裏方に徹していただきありがとうございました。
おかげさまで大変楽しく遊べました。
画像投稿見事に出来ていますよ。
格好良くクリーンした写真がないのは残念ですが(^_^ゞ

>裕さん
お疲れ様でした。
今日も休みだったので疲れ果ててお昼まで寝ていました。
今回も写真ありがとうございます。
又ご一緒しましょうね。

>takaさん
不参加とても残念でした。
やっぱりtakaさんの転倒後のあの笑顔がないと寂しいですよ。
次回は是非参加してくださいね。


[9020] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:taka Date:2009/10/26(月) 17:43
>裕さん、「てんとう虫のサンバ」頂きました♪
華麗なコースインの数秒後、お粗末な減点5シーン。
まさに緊張と緩和ですな。
お笑いの必須条件です。

>1京都さん、任せて下さい。
転倒技に磨きをかけておきます。


[9023] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:aki Date:2009/10/26(月) 20:30
syunsan劇場、お疲れさんでした。
今回はいつものおとぼsyunsanとはえらい違いですね!!
写真もコメント付き、しかも参加バイクは「ホワイトなんちゃら」じゃなく綺麗なTLRノーマルカラー
いったいどうしたんですか? ステアの練習中に頭でも打ち付けたんでしょうか? 心配です。


[9024] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:のぶちゃん Date:2009/10/26(月) 20:57
syunsan 皆さん こんばんは

「ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い」楽しく拝見させて頂きました
参加したかったのですが、さすがに夜勤明けの日帰りはハードすぎて断念しました
「京都はえ〜なぁ〜」

今から、次回のニーナトーブの為に腕もマシーンも磨いて備えておきます  キュキュ


[9025] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:栃木犬 Date:2009/10/26(月) 21:09
syunsan、皆さんお疲れ様でした。
まァ楽しそうなお顔ばかりで、熱気が伝わって来ます。明日辺りから、筋肉痛出るのでは?

akiさん、syunsanは、世を欺く仮の姿を脱ぎ捨てて、真の姿白馬の騎士をマドンナ達にアピールしたのでは・・・

しかし、上のサングラスのオッサン貫禄が違います。何処ぞの親分?・・・・TL一家ですねん!!
注文の品、宜しくお願いしまっせ。


[9026] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:きっしゃん Date:2009/10/26(月) 22:03
こんばんわ。
>syunsan、若狭の裕さん
ニーナトーブだけでなく劇場もたっぷり楽しませていただきました。ありがとうございます。

>takaさん、こんばんわ。
今回ご一緒できなかったのが残念です。今度は、一緒に「てんとう虫のサンバ」を披露したいものです。
私の休憩シーンは、syunsanのお気遣いで、寝たバイクを起こしたところをアップしてくださってます。本人、この時は両足が攣ってしまい。身動きならない状態でした。耐えるのに必死の形相を隠しています。

>栃木犬さん、初めまして。こんばんわ。
>akiさん、syunsanは、世を欺く仮の姿を脱ぎ捨てて、真の姿白馬の騎士をマドンナ達にアピールしたのでは・・・
同感です。
syunsanはもとより、初心者へのakiさんのひょうひょうとさりげないフォローにも感謝しております。
ありがとうございました。


[9027] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:栃木犬 Date:2009/10/27(火) 10:33
きっしゃん、初めまして、よろしくお願いします。

楽しそうな皆さんに魅せられて、久しぶりに河原でトライアルごっこしてきました。

が・・・やっぱ一人じゃつまらないです。

行きたかったなァ!

何時の日か、丹波の枝豆+ビールご馳走になって、
乾杯〜!!したいです。



[9028] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:エカー(獅子ヶ丘仙人) Date:2009/10/28(水) 01:00
syunsan、写真のアップもありがとうございました。
それにしても、みんな楽しそうな表情してますねー

既に次回が待ち遠しくなりつつあります。


[9029] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/28(水) 01:00
りりさんデビュー記念なのでりりさんの写真を貼ったカップを用意していたのに出すのを忘れていました。
優勝は試乗したけどサスが硬くて、いいのか悪いのか、良く分からなかったけど、すごい改造をしてきたクール51さんにあげます。写真のリリさんにハグハグしておいてください。



[9030] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/28(水) 01:05
りりさん少し肥えてるみたいに写っていますが、実物はスリムでスタイル抜群です。2位は一番遠くから来て一番早く仁和寺に来ていたMistさんに、カップは栃木犬さんの写真です。一日に千キロ走ります。


[9031] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/28(水) 01:09
akiさんにはべったこ賞、よく飲んで寝ていたみたいなので、よっちゃんに活を入れてもらいます。ついでに口づけも付けときます。すぐ目が覚めますよ!
もちろん、罰です。
おっす!!!
よっちゃんゴメンね。



[9032] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/28(水) 02:10
栃木犬さん、バイク何台持ってんの。
一台RS頂戴。
マドンナわかってくれたかなあ・・・・・


[9036] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:栃木犬 Date:2009/10/28(水) 19:09
Mistさん、akiさん、お気の毒!これじゃ罰ゲームですよ。

syunsan、ここはやっぱ爽やかに、紅トンボさんとメグパンさんの写真でなけりゃ!

TLは、桃さんの10分の1位あるかな???
レーサー系はRTL1台のみ。貴重な書類つきなので、持ってっちゃダメダメ。
RSなら、私も欲す〜い!!


[9037] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:Mist Date:2009/10/28(水) 22:35
syunsan、カップありがとうございます!
朝の4時に仁和寺について(トランポの中で寝ていた)かいがありました。

一日に1000q走れる栃木犬さんのが良いです!
実はわたし公道を走るのがやっぱりヘタなようで移動区間でヘロヘロでした。
クール51さんの「瞬間足がつった」どころか両足・両手しっかりつって
第3セクションエリアに到着した時にはしばらくバイクから降りられませんでした。
ところがCASTERさんは「移動区間で眠くなって」だそうで …… ガーン!
栃木犬さんカップを拝んで、せめて一日100q平気で走れるよう修行します。

もっとも足がつっていたおかげでセクションアタックでは「足を出したくても出せない」という絶好調!皆さん、クリーンの秘訣は「足のつり」です!!

初めて参加させてもらったニーナトーブ、本当に楽しかったです。
初めての地形にはしゃぎ過ぎて、せっかくお知り合いになれた関西の皆さんとあまりおしゃべりせずに終わってしまったのを反省しています。
次回は「TL.netの掟その1 おしゃべり時間以上に練習しない」を守る所存ですのでまた遊んで下さいませ。

途中部品が取れたバイクはわたしの知る限り一台で、○○○号のバッテリーケースの回収と、synsanから剥がれ落ちた(おとぼけキャラから一皮むけたのね)ウェアの回収には協力したので、任務は完了したかなと思っています。

それにしても今回の裕さんのガス欠、若狭でのsynsanのガス欠と、イベント主催者は他地区でガス欠する傾向にあるようですが(次は亀吉さんだな)、燃費が良いはずのTL系のガソリンがみんなかなり怪しくなっていたのに、どうして金魚さんのハスラーは平気だったのでしょう?ひょっとしてオイルだけを燃料にして走っていたのでしょうか?

今回久しぶりに国道のみの長距離遠征をして、とても楽しかったので次回のニーナトーブもぜひ参加させて下さい。
いずれ中部でも「ミンナ中部」(だんだん語源がわからなくなってきた)を開催したいと思っています。その時は …… みんな来てね!


[9038] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:1京都 Date:2009/10/28(水) 23:03
Mistさん こんばんは。
遠くからご参加ありがとうございました。
話に聞いていた通りほんとお上手ですね。
あのすり減ったタイヤで私の新品のコンペよりグリップさせるのですから。

ミンナ中部 良いネーミングですよ 是非参加したいですね。


[9039] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:Mist Date:2009/10/28(水) 23:30
1京都さん、さっそくの参加表明ありがとうございます。
いずれ亀吉さん・CASTERさん・のぶちゃんのいずれかが開催を呼びかけてくれると思いますので(おいおい、他人まかせかい)名誉ある『参加者第1号』として受付させていただきました。

例のタイヤはアスファルトのヤスリで削れて角が復活したので、またしばらくあのまま使えそうです ……。


[9040] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:クール51 MAIL Date:2009/10/29(木) 01:37
おお!syunsan、皆様、憧れのニーナトーブで優勝をさずかり有難き幸せしかも、副賞がエアーリリさんカップとは!10回ぐらいエアハグしよかな…?。で、写真を支持してる緑のお丸みたいな(失礼!)形状のものは何だろう?ダッコちゃん?
 ところで、スーパーツインショック(STS)ですが、製作者の当方が言うのも何ですが、syunsanの印象に同感ス!
 実はあのシステム(構造)の特徴によって著しく性能向上するハズですが、所望する緒元のサスが無く、止む無く硬いものを使ったところ、ン?!でした。原因は分っていますので、次は「オー!モーレツ(古)」と感じテもらえるようセッティングにハゲんどきます。CL50STSもそのうちアップしますし!
 さて、Mistさんの言う「ミンナチューブ」の実現を期待してますよ!おそらく”若狭の裕さん”(ニーナで覚えた)も期待されてますよネ〜?
 ではまたの機会を楽しみにしている明るく賢そうな?クール51ですた(←何故か訛ってる)


[9041] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:若狭の裕さん Date:2009/10/29(木) 06:43
>Mistさん・クール51さん おはようございます。

楽しい一日、ありがとうございました。
桃さん家でバイクを降ろした時には満タン状態で、仁和寺を出発前に、全走行は50kmくらいだろうと、思っていましたので途中で予備になった時は、どないしょ!と思いました。

トライアル走行よりにセットしたスプロケットなので燃費が悪いのと、パワーウエイトレシオが・・・トホホです。

また雨が降りそうだったので、「カッパ」をとるか「予備GASボトル」をとるかの選択で、「カッパ」を持って行きました。

次回は、カッパもGASボトルも両方入るバックを持っていきます。 

カミサマ・ホトケサマ・・syunsanさまでした。 ありがとうございました。



[9042] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:taka Date:2009/10/29(木) 10:56
きっしゃん、はじめまして。
今回はお会いできず残念でしたが、次回は是非ともよろしくお願いします。
では、二人でてんとう虫のサンバ隊を結成しましょう!
転けても転けても、心は半泣きでも、笑顔で立ち上がってみんなを勇気付け、前向きにプチトライアルを楽しむのが主旨ですよ♪いいでしょう。
メンバー資格は特になしですが、凹んだり割れたりしてもいいバイクが一台あった方がグーです(爆)


[9051] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:きっしゃん Date:2009/10/29(木) 22:34
takaさん こんばんわ。
いいですねぇ!その主旨、了解です。よろしくお願いします。
>...、凹んだり割れたりしてもいいバイクが一台あった方がグーです(爆)
なんだか物欲が沸々と.....(イカンイカン)

>おっと!syunsan!
これはこれは、お世話になりながら、気がつかずにすみませんでした。
とりあえず、ドリンク付きをごちそうします。⇒
今度、栃木犬さんも一緒に本物で乾杯しましょう!
その日を楽しみにしています。


[9052] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:1京都 Date:2009/10/29(木) 22:48
きっしゃん こんばんは。
枝豆ごちそうさまでした、とてもおいしかったです。
今度は是非ビール付きでお願いしますね(笑)。


[9053] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/29(木) 23:21
Misitさん、こんばんは。
そうなんです。栃木犬さんは、もう神様の領域の方です。1000キロほど走って、まるで10キロ先から来たような、温かい笑顔で迎えてくれます。
TLのうまい人は一杯いますが、楽しんで1000キロ走る人は、彼以外聞いたことがありません。
これは栄えある賞なのです。はい。
ミンナチュウブ開催の節は、お伺いする予定でいます。よろしくね。
クール51さん、次回は改良されたニュー52号を乗せてくださいね。楽しみにしています。
裕さん、お互い様です、困った時は助け合いましょうね。
今、1億円ほど困っていますので、何とか助けてください(爆)
takaさん 大家がいないと笑いが半減します。
あなたは人を和ます素敵な雰囲気の笑顔があります。是非、皆に優越感を与えて癒してあげてくださいね。皆、takaさんの登場を期待しています。
きっしゃんさん、おいしそうな枝豆とビールを有難うございます。今度はtakaさんと枝豆を食べましょうね。
1京都さん、イーズトーブに京都代表として、恥ずかしくないように、ハグハグしてきてくださいね。(誰にハグするのかな)
道中、気をつけて!


[9058] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:(真) Date:2009/10/30(金) 19:32
みなさん、こんばんは!
大変で遅れましたが、写真をみると楽しさが蘇ってきます(^O^)
syunsanの絶妙なセクション設定に私は体がガチガチになってるのが写真でわかりますね。AKIさんみたいにカメラ目線で乗れるようになりたいです。明日は会社の後輩ゼファー1100君とイーハでツーリングです。エンジンもつかなぁ(^_^;)

[9061] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:CASTER Date:2009/10/30(金) 20:28
みなさん、こんばんは

syunsan写真ありがとうです。自分が写ってる写真、今は携帯の待ち受けで使用中です。
私にとって乗車中の写真は大変貴重です。

裕さん 帰りの京都御所を越えた辺りで信号待ちで別々になってしまいましたネ。akiさんが同行だったので・・・、自分も待っていると逸れそうでした。しかし、隠れ家近くのR1超えたところでミラ−にakiさんが写ってました。ホッとしました。

******** ミンナ中部 ********

  ・・・・・?  未定 


[9062] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/30(金) 21:57
真さん今晩は。
最近ははツーリング派ですか。
明日は1100あいてますよ。よかったら、取りに来てくださいね。
CASTERさん今晩は。
前日の疲れで眠気が強かったんですね。150mmのステアに皆さん期待してくれたようですが、150CMは裕さんの独り舞台になるんで止めました。(笑)
やっていれば目がさめたかも。

見事なクリーンの写真を待ち受けに使ってもらえたなんて光栄です。今度はよっちゃんの写真のように、フロントが大きく上った写真を撮りますので、期待していてください。今度はチュウブでお会いしましょう。


[8943] 「君にわかるはずはない、行ったことがなけりゃ♪」 Name:(真) Date:2009/10/24(土) 09:49 [ 返信 ]
takaさ〜ん!見つけたよ!
1970年ころのホンダのCMソングです。
残念ながら画像はオリジナルではないですがめちゃ懐かしいです。
中学生でしたがオートバイに憧れをいだきました(*^_^*)

http://www.youtube.com/user/arigatoubike

[8944] RE:「君にわかるはずはない、行ったことがなけりゃ♪」 Name:CooL無限 HOME Date:2009/10/24(土) 17:25
このメロディーは覚えてます

アタシの「CB250ツイン」のCMみたいで超嬉しいです

昔はホンダのTVCMって少なかったですよね〜



[8949] RE:「君にわかるはずはない、行ったことがなけりゃ♪」 Name:(真) Date:2009/10/24(土) 20:12
CooL無限さんこんばんは、いつもテルテル長男がお世話になっています。
昔のことで記憶が確かではないんですが、毎週日曜日の朝にホンダ安全運転普及本部提供のTV番組があって、そのエンディングにこの曲が流れて最後に草原をバイクが走り去って「HONDA」のロゴが出てきていたと記憶しています。
特にどのバイクというわけではなくホンダのイメージCMと思っていましたが、CB250のCMソングと書いてありますね。う〜ん、番組名も思い出せない(^_^;)昼に何を食べたかも・・・(T_T)
それにしても綺麗なCBですね!

[8951] RE:「君にわかるはずはない、行ったことがなけりゃ♪」 Name:若狭の裕さん Date:2009/10/24(土) 21:24
>(真)さん こんばんわ
この手のバイク大好きオジサンには、たまらないです 三回もリプレイしてしまいました。

ツートンカラーのCBは、中学校時代だったかな?
二輪免許を取得した頃は、CB−750K0みたいなタンクだったかな?

懐かしい青春時代ですが、今は今でTLで「成春(せいしゅん)」しています。

明日のニンナトーブは、何処に連れて行ってくれるんかなぁ 楽しみです。


[8953] RE:「君にわかるはずはない、行ったことがなけりゃ♪」 Name:おじ太郎 Date:2009/10/25(日) 02:07
(真)さん、私も早速に拝見しました。
まさにCooL無限さん号のCMですね。
ヴィラーゴ1000に乗っている友人宅には、いつ土に戻るかわからないくらいに朽ち果てた、モデルチェンジ後のCB250が今も置いてあります。
バイクの免許を取ってはじめて乗ったバイクって、忘れられないものですよね。
私にとって、思い出のバイクはVanVan90☆

(真)さん、こんなのもありましたよ。
青春時代に見た記憶はありますか?
岩城兄さん、若いですね(笑)。

http://www.youtube.com/watch?v=YAg_dGbKYeo

[8955] RE:「君にわかるはずはない、行ったことがなけりゃ♪」 Name:若狭の裕さん Date:2009/10/25(日) 04:49
>おじ太郎さん おはようございます
○っちゃん・a○iさんが友情出演していましたね。
河原についたら、突然バイクが変身?
 何でやネン!!

オットット  ニンナトーブに行って来ます。


[9021] RE:「君にわかるはずはない、行ったことがなけりゃ♪」 Name:taka Date:2009/10/26(月) 17:47
(真)さん、最高なホンダCMソング情報、ありがとうございます♪
(真)さんが紹介してくれた、動画をアップされている"arigatoubikeさん"のお気に入りに、
またまた気になる動画を見つけました。

"sailon08kaniさん"の「北海道ツーリング08カニの家の仲間たち♪日曜日よりの使者」です。
映像は、仲間内のツーリング風景と旅先で出会った人たちだと思うのですが、
現在のHondaCMソング挿入曲をBGMにしてあって、
何か、しみじみと見てしまいました。

先日、よっちゃんが書いていた"一晩の糸魚川行"とオーバーラップしてしまいました。
みんな、そんな時ってあったですよね。

青春のすぐそばには、いつもバイクがあった。
気の置けない仲間がいた。
そして、深夜ラジオが鳴っていた。
一晩で糸魚川まで、距離なんて関係ない。
ただ日本海が見たかっただけ。
そして走りたかっただけ…♪

そうですよね、よっちゃん!


sailon08kaniさん
「北海道ツーリング08カニの家の仲間たち♪日曜日よりの使者」
http://www.youtube.com/watch?v=iC8Q8O2t00M


[9022] RE:「君にわかるはずはない、行ったことがなけりゃ♪」 Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/26(月) 18:52
takaさん、ごぶさたしています。

sailon08kaniさん
「北海道ツーリング08カニの家の仲間たち♪日曜日よりの使者」

拝見させて頂きました。
三十数年前、計画も立てずにふと思い立って目指した日本海でしたが、拝見した映像のように風景は見えず、
暗闇の中、ヘッドライトに浮ぶセンターラインをただひたすら追いかけた記憶が甦ってきまた・・・。

その『意味』を今見つけたような気がします・・・


[8958] ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 16:33 [ 返信 ]
ただいま帰りました、みなさん、帰路の途中だと思いますがお気をつけてお帰りください。
楽しいひと時を有難うございました。


[8959] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:(真) Date:2009/10/25(日) 16:45
みなさん、お疲れさまでした。
syunsanさん素晴らしいルート設定ありがとうございました。また、よろしくお願いします。
あぁ〜、疲れた((+_+))

[8960] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:きっしゃん Date:2009/10/25(日) 17:52
syunsan、参加の皆様、本日は楽しい一日を過ごさせてもらい、どうもありがとうございました。
体中硬直してますが、なんとか無事に帰宅しました。
まだまだ妄想が足りないようですので、もっと精進しておきます。
また、よろしくお願いします。

(真)さん、帰り道の先導、ありがとうございました。


[8961] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:きんぎょ Date:2009/10/25(日) 17:52
syunsanさん 皆さん 本日は楽しい時間 ありがとうございました。 またバイクの煙幕…すいません。 ハスラーはこれで 幕にします。 せやけど 調子は良かったザンしよ。


[8962] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:1京都 Date:2009/10/25(日) 18:07
syunsan今日はありがとうございました。
楽しくてはしゃぎすぎて全身筋肉痛です。

参加された皆さん
お疲れ様でした。
遠くからご参加の方お気を付けてお帰りください。
またsyunnsanにお願いしてニンナトーブやりましょうね。


[8963] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:aki Date:2009/10/25(日) 18:17
皆さん、お疲れさんでした。syunsanご苦労さまでした。
天候にも恵まれ、楽しく気持ちのいい秋の休日を過ごす事ができました。

遠方から来られた皆さん安全運転でお帰りください。


[8964] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:桃太郎 MAIL Date:2009/10/25(日) 19:11
syunsan
ご参加の皆さん

本日はご苦労様でした。大変楽しいひと時ありがとうございました。

又宜しくお願い致します。

[8965] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:ino Date:2009/10/25(日) 19:29
syunsanさんをはじめ、ニーナトーブに参加の皆さん色々とお世話になりありがとうございました。
脳の活性化に良い、楽しい一日でした。
途中温泉に入り帰宅しましたので、報告遅くなりました。
きっしゃんさん黒豆おいしかったです。ありがとうございました。
syunsanガソリン補給助かりました。今度は準備して参加します。
また声かけて下さい。

[8966] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/25(日) 20:04
ただいま帰宅いたしました。

リリさんデビューしました!!

場所は違えど時を同じくしてTLと戯れていました。
 
裕さん、桃さんに携帯入れたんですが
お出になりませんでした・・
同じように戯れていたんですね!!



[8967] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:きんぎょ Date:2009/10/25(日) 20:08
快晴でした。


[8968] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:きんぎょ Date:2009/10/25(日) 20:16
煙幕のため! しんがり 最高!!


[8969] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:エカー(獅子ヶ丘仙人) Date:2009/10/25(日) 20:27
きんぎょさんアップロード中に割り込みです。
syunsanはじめ、みなさまどうもありがとうございました。
久々の林道、及び初めてのプチトライアル、めちゃくちゃ楽しかったです。
気合入れて当時もののトリコロールのパンツで参戦しましたが、コースでは散々でした。
今後一層の妄想トレーニングに励みます。
それにしても、テルテル兄弟・・・何とか大明神さま?のご威光は凄まじいもので、家に帰るホンの間際になって初めて小雨がポツポツという奇跡的な好天に恵まれましたね。
本日、都合にてご参加できなかったtakaさん、アクティブ岩瀬さん他みなさま、またの機会に是非お会いしましょう。
次回を楽しみにしています。


[8970] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:き Date:2009/10/25(日) 20:40
ブレークファースト 桃太郎様 ご馳走さま〜


[8971] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:亀吉 Date:2009/10/25(日) 20:57
高速道路がちょっと渋滞しておりまして、先ほど帰宅しました。
syunsan、皆さん、お疲れさまでした!

また遊んでくださ〜い。


[8972] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:CASTER Date:2009/10/25(日) 21:05
syunsanはじめ、参加のみなさん
お疲れ様でした。
そして桃太郎さん2日間お世話になりました。

無事帰宅しました。

初日の京都めぐり、本日のニーナトーブ2日間目一杯楽しみました。有難うございました。


[8973] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:獅子ヶ丘仙人の部下 Date:2009/10/25(日) 21:32
syusan、皆様、本日はどうもありがとうございました。
初めてのツートラ、運動不足とダイエットの必要性を感じつつ、へばりながらも約10年ぶりの土遊びは非常に楽しかったです。
トライアル走行がこんなにも難しいとは想像しませんでした。
上司と共に職場でもイメトレに励みますので
次回も是非参加させていただければと思います。今後とも宜しくお願いいたします。

追伸:本日は約13Kgの荷物を背負って走っておりました。こちらもダイエットが必要でした。


[8974] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:若狭の裕さん Date:2009/10/25(日) 21:34
>本日は、誠にありがとうございました。
20:20我が家にたどり着き、何をおいても報告せねばならなかったのですが、「きっしゃん」にもらった「丹波黒豆の枝豆」とビールが私を誘惑し、書き込みが送れました。
 メチャメチャ美味い枝豆でした。

>syunsan 今日は、ほんとうにありがとうございました。

GAS欠寸前の私を救っていただき、感謝・感謝です。 

とり急ぎ、無事の帰還を報告いたします。



[8975] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:クール51 MAIL Date:2009/10/25(日) 22:02
本日はお日柄も良く、憧れのニーナトーブ!、TL系約20台?の壮観な走りで楽しかったです。久しぶりにTLで50〜60kmも走ると脚のスジが一瞬つってしまい、運動不足丸出しですね。山之内西裏町Pのトランポにスーパーツイン…のJD06を積み込み無事猪名川に辿り着いているクール51です。syunsan並びにお世話役の皆様、参加された方々、お疲れ様でした。また機会がありましたらご一緒させて下さい。ありがとうございました!!!

[8976] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:りり Date:2009/10/25(日) 22:48
こんばんは。
伊豆のりりです。

関西はお天気がよかったみたいですね。
こちら伊豆は朝から小雨で今日のTLデビューが危ぶまれたのですが、そこはTLに乗るぞ〜パワーでなんとか雨が止まって公道と馬場の平まで行けました。よっちゃんの素晴らしいトレーニングと、めぐパンさんの心優しいフォローがあってのデビューでした(感謝感謝)。

いつの日か皆様とお会い出来る日&ご一緒に走れる日を楽しみにしています♪


[8977] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:Mist Date:2009/10/25(日) 22:52
syunsanはじめ、参加のみなさん
お疲れ様でした。

1号線の自然渋滞・23号線の工事渋滞など
帰路にも難セクションが待ちかまえていましたが
只今帰着しました。

と〜っても、楽しかったです。
ありがとうございました!


[8978] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:syunsan Date:2009/10/25(日) 23:12
画像表示が」よく分かりませんが登校してみます失敗したらごめんなさい」。


[9007] RE:ニーナトーブリリさんデビュ記念の集い Name:桃太郎 Date:2009/10/26(月) 05:58
よっちゃん、

おはようございます。
昨日お電話ありがとうございます。朝10時〜昼3時過ぎまでは「電波の届かない所」で頑張っておりました。猛特訓無事終了何よりです。

写真の方は煙吐きまくり、一番の功労者です。


[8904] ニンナトーブの準備完了 Name:若狭の裕さん Date:2009/10/21(水) 21:49 [ 返信 ]
>syunsanこんばんわ
今日は休みだったのでバイクの整備と、GASタンクの乗せ換えしました。
3Lタンクでは、心細くて皆の足手まといになってはならないので。

ついでに、エアークリーナを灯油で洗って、フィルターオイルを塗ってやったら、何か性能アップしたような気がします。

あと残っているのが、ブレーキのメンテと、オイル交換ですが、本日時間が足りなかったので、土曜日にやります。

アァ 待ち遠しいです!!

>よっちゃんさん?、
日本海に行きたいと、おっしゃっていたので、せめて写真だけでも味わって下さい →



[8905] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/21(水) 22:11
裕さんさん(爆)こんばんは。

日本海って太平洋より暗く荒々しいイメージがあります、見たこと無いですけど・・・・・

不思議なことに気が付きました!!
静岡県(関東沿岸)では右手に陸が見える太陽は『夕日』です!!


[8906] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:1京都 Date:2009/10/21(水) 22:22
裕さん様 こんばんは。
日曜日はお天気が微妙になってきましたね。
せっかく裕さんと勝負してぎゃふんと言わせようと思っていたのに(大嘘)。
何とか雨だけは降らないで欲しいですね。

イカはクール宅急便で送ってくださいね。


[8907] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/21(水) 22:31
あっ!!
一度だけ日本海を見た??ことがありました。

19歳の夏、伊東の海岸の水をビンに入れ(当時ペットボトルは無かった)ポケットに入れて当時の愛車w1に乗って一路、山梨・長野・松本から大町、白馬、糸魚川の海岸へ・・・

ポケットの水を糸魚川の海にドボドボと・・
そして日本海の水をビンに入れ速攻で帰路へ・・

そして伊東の海へ日本海の水をドボドボと・・・

夕方出て帰宅は朝でした。

日本海は深夜で見えなかったな・・

高速は無くずっと下道でした。

なんの意味があったのか??

でも、すごい満足感がありました。


[8909] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:亀吉 Date:2009/10/21(水) 23:23
裕さん、そんなに燃料いるんやろか…
私も標準にしたほうがいいかなあ。

よっちゃん、なんとロマンチックな話なんでしょ!
そういう心を持ち続けられたらいいですねえ〜


[8910] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:ごん Date:2009/10/22(木) 00:04
敦賀からだと日は山から上って山に沈みます
太陽は常に海の反対側です
おいらの家&トライアル場は敦賀の西の山すそなので日が沈むのは敦賀一早いです

おいらたちからすると太平洋は縁が遠いです
大阪方面走ると瀬戸内…
名神走って東京方面なら静岡市ぐらいまで海に出会えませんよね?
小学生のころ富士山へ行ったときに由比のあたりで初めて「太平洋」を実感した思い出があります


裕さんに教えていただいたスライダー
やっと注文しました
先週&今週前半は忙しかったので…


[8911] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:syunsan Date:2009/10/22(木) 00:19
裕さん、こんばんは、今回はなぜか入れ込んでいますね。どうどう、(笑)裕さんの見えざるライバルは誰か・・・ふふふ。初めての人が多いので皆さんが楽しんで下さるか心配になってきました。裕さんご協力お願いします。
安もんのTY-Sで参加もいいですよ。何せウン万円で買ったんだからすごいよね。
イーハもいいなあ
ガソリンは予備に0.5リッター用意しておきます。きっとガスケツの人がいるやも知れませんからね。(反省)
シートが厚いように見えますが、足が届きますか?
晴れるといいですね。


[8915] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:若狭の裕さん Date:2009/10/22(木) 20:29
>よっちゃん こんばんわ
若狭の地では古来から「お水送りの儀」があり
若狭から送ったお水が、奈良の都に通じるという、春を告げる儀式があります。

関東版、「奈良のお水送り」ですなァ

右の写真は、私のお助けバイク屋さんに置いてある「W−3」です。 乗っていたのはコレかな?→
よだれが出てきます。

>syunsan
オレの右に出るものは居ないですよ(天狗になった裕さん)

でも1京都さんを始め、皆さん「左から追い越していきます」トホホ・・

前回の集会には、イーハーで参加しましたので、今回はペガサスに京都の紅葉を見せてやりたくて、準備しています。
我が家の、バイク達は家族同様に可愛がって居ます。

>亀吉さん
GASの心配よりも、オシリが心配だったので、コンペシートから「1京都さん製作の分厚いシート」取り付けが目的でしたが、ミニタンクだとバランスが悪いので、ノーマルタンクに換えました。

あの綺麗なアルミタンクで充分ですよ。
我が町と違い、GASスタンドも在るはず??

>ごんさん
我が家も、谷間に住んでいますので、海を見るのに車で3分もかかります。
明日は朝から時間が有るので、またまた早朝イカ釣りに行ってきます。その後オイル交換です。



[8923] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:aki Date:2009/10/22(木) 21:54
裕さん、皆さんこんばんは。
裕さん、気合が入ってますね。

私は、裕さんに頂いたDVDでイメージトレーニンでもしようかと思っているんですが、
あのDVD、転倒シーンが多いので、どうもそっちのイメージに・・・
ということは、何時もの通りでいいんだ!!  

天候がちょっと気になるところですが、四天王が
揃う様なので安心していますよ。


syunsan、ご苦労さんです。秋の京北を満喫させていただきますよ。



[8924] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/22(木) 22:34
裕さん、乗っていたのはコレです。

21歳のとき盗難に遭いそれっきり出てきません・・・

ナンバーも無くなったけど書類は手元に有ったので廃車できました。

セル無し逆チェンジでした、最高速180`まで出しました。



[8926] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:若狭の裕さん Date:2009/10/23(金) 00:31
>よっちゃん
W1−Sだったんですね!
メッキのタンクや、バーチカルツインエンジンと凄く個性的で、しかも右足チェンジ!

リアルタイムでは見たことが無いです。
盗難に遭ったのは残念ですが、楽しかった想い出を残してくれましたね。

>akiさん こんばんわ
バイクの調子は良くなりましたか?
当日のお天気、心配です
晴れてくれまでは言いませんが、せめて曇りで
でも、まあええか!
雨の京都を、のんびりと過ごしましょう。

マーカーを持って行こうかな?


[8928] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:goto Date:2009/10/23(金) 00:50
若狭の裕さんこんばんは。
イカも良い具合に上がってるみたいですね。
私の友達も大物を上げていました。
TL50での長距離釣行を宣言してましたが、
普通2輪免許取得に向けて、時間が取れなくなってしまいました。
予定では今月末か来月上旬に取れると思います。
働きながらの教習所は、時間がうまく取れませんね。
取得後に、一度は釣行にいけたらと思っていますが、イカはギリギリかも(涙)
TL250は、問題が解決したと思ったら次の問題が出てきて、思うように進みません。
あせると後悔しそうなので、足用バイクを手に入れておきました。
400ccなのでブルン!と日本海まで行けそうです。


[8933] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:torakuro Date:2009/10/23(金) 18:51
おお〜!よっちゃん!皆様!こんばんは〜。 

カワサキ W1S 色違いのキャンデイブルーを所有しています。
右チェンジ、左ブレーキなのでTLに乗った後だとシフトダウンしたツモリが?急ブレーキに!後続の車がダンダン離れて往きま〜す。 

響きわたるエキゾーストノート!乗って楽しいバイクの一台ですよね!


[8934] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:若狭の裕さん Date:2009/10/23(金) 23:00
>gotoさん こんばんわ
今年は、あまり釣れません。
今朝も、行ってきたのですが手ぶらで帰ってきました。
でも、天気の良い日に「ブルン!」とひとっ走りしてきて下さい。

>torakuroさん こんばんわ
これまた現役で持っておられるとは、凄いです。
シフトダウンで、急ブレーキ!  絶対、後ろを走りたくないですね。

W−1は、たまに見る事が有りますが、W1Sは見た事が無いです。 今度、CL−72で「先導」しますので、若狭に来て下さい。


[8938] RE:ニンナトーブの準備完了・・・のはずが。 Name:若狭の裕さん Date:2009/10/23(金) 23:47
今日は、オイル交換して、準備完了。
ひとっ走り、確認運転

ところが燃料コックON。暫らくしたらキャブがオーバーフロー。

フロートバルブのシート漏れ分よりも、消費が多ければオーバーフローしないだろうと思い、とりあえず走りましょうとキック一発!
エンジンがかかりません?? プラグに火は飛んでいるが、かからない。プラグを交換してもかからない。・・クソッと50回ほど蹴ったら、なんとか火がつきました。
おかげで、今は「腰が痛いです」

そして全開で走っていたら、ブブ・・ブッ・・とガス欠の症状。

そう言えば、先日フロートレベル少し下げたのが災いしているのかな?

また、キャブをバラさなきゃ・・ がっかりです


[8942] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:torakuro Date:2009/10/24(土) 04:09
裕さん!今晩は。早く寝過ぎて夜中に目ざめました。是っておぢさんの証し? 

W1Sは4段リターンボトムロー・チェンジなので正確には前に踏みこみシフトアップになるのです。

普段は左チェンジ蹴りあげシフトアップなので全て操作が正反対です。

パニックブレーキの時にシフトアップしてしまいそうで・・・笑 なれるのに30分程要します。 

若狭方面に又、焼きサバを味わいがてらW1Sで走りたいですね! その時は先導お願いしますよ。


[8945] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:りゅーぞー Date:2009/10/24(土) 17:45
よっちゃんフォーク装着し二ーナトーブの準備完了!なんですが
まだ長距離を乗ったことがないので今回の参加はあまりにも無謀かと思うのでまたの機会に参加したいと思います。
二ーナトーブレポート楽しみにしています。


[8946] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:若狭の裕さん Date:2009/10/24(土) 17:51
>torakuroさん こんばんわ
右がチェンジで、左がブレーキで・・と言われて「あれ?、普通のバイクどうだったっけ?」

普段、何も考えずに、シフトチェンジして、ブレーキを踏んでいます。

体に染み付いたものを、逆にするのって非常に難しいですね。
特に、パニックブレーキなんか、何にも考えずに踏んいます。 

追伸
亀吉さん、CASTERさんは京都のお寺を廻って、体を清めてきたそうです。

今から、抜け駆けして秘宝館で前夜祭のようです。
しまった、出遅れてしまった!!!
悔しいので、明日の早朝たたき起こしてやろォ


[8947] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/24(土) 18:19
裕さん、こんばんは。
W1と言っても年式によって色々ありました。

起源はメグロの500ccで650にボアアップされたカワサキメグロの初代W1はシングルキャブ仕様でその後ツインキャブ仕様のW1S、そしてW1SA、最終型のディスクブレーキ搭載のRS650(W3)で終了します。

W1SAからは通常の右足ブレーキ、左足チェンジとなります。
裕さん画像は最終型のRS650・W3です。

私の乗っていたW1Sは左手クラッチ右足チェンジ、右手Fブレーキ左足Rブレーキでした。

乗り慣れるとナンともありませんでした・・・。

W1のサウンドは乗って聞くと股下で太鼓のようで外から聞いたほうが良いです。

しかしトンネル内は最高でした!!

アップマフラーのスクランブラーもありました。


[8952] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:わけはま Date:2009/10/24(土) 22:08
よっちゃん 、torakuroさんこんばんは。
先日、小倉行きのフェリーで久留米ナンバーの旧車(70年頃)の軍団にあいました。
その中で珍しいバイクがありました。
チェンジはW1SAのパーツを移植して一般的な左チェンジにしていました。
ショートマフラーのサウンドはそれほどうるさくなくW1Sのノーマルより少しかん高い程度でした。
W1系のライダーはトンネルに入ると生き生きしてます。


[8956] RE:ニンナトーブの準備完了 Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/25(日) 10:58
りゅーぞーさん、おはようございます。

フロントフォークお役に立てて頂いて恐縮です、
画像拡大クリックしても運良く?ピンボケなので(失礼)良い感じですね・・・。

コンペシートじゃ長距離は『鉄のケツ』が必要ですね(爆)、いつか必ずお会いしましょうね!!

きょうの『リリさん号デビュー』はあいにくの小雨ですので只今思案中です。
昼から止んでくれればい〜な・・・。


[8948] ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー記念 Name:syunsan Date:2009/10/24(土) 20:10 [ 返信 ]
ニーナトーブ参加予定の皆さん、こんばんは。明日は照る輝四天王お地蔵様のお陰で何とか持ちそうです。もちろん決行です。遠くから来てくださる方、近場の方、道中気をつけてご入洛ください。もう来ている人も居るそうですね。お寺の中でラインを研究されているそうです。さすがです。

[8950] ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー記念 Name:ino Date:2009/10/24(土) 20:43
syunsanさん明日はお世話になります。
天気予報も晴れマークに変わってきましたので、自走にて琵琶湖湖岸から山中越えで入洛します。


[8954] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い  Name:若狭の裕さん Date:2009/10/25(日) 04:44
>syunsan おはようございます
04:30 起床しました。
今から、朝食を食べて出発します。

天気が、持ちますようにお願いします。

伊豆の方も、楽しんでください。


[8930] ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー Name:syunsan Date:2009/10/23(金) 17:57 [ 返信 ]
新しくしました。
関東(伊東)のリリーさんが10月に鮮烈デビューされるようです。それを記念して関西でも「ニーナトーブ」を久しぶりに開催します。
雨のときは中止ですが、どうしても行きたいという人のために、一応AM10時に待っています、誰も来なければ帰ります。近くに大きな駐車場があるコンビニがあります。弁当お茶がありますので買っておいてください。ガソリンスタンドもわりと安い店があります。仁和寺より150m西、北側です。
サプライズ参加の方、10時に出発しますので遅れると会えませんのでご注意ください。


[8931] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー Name:1京都 Date:2009/10/23(金) 18:13
どうしても行きたいというわけではありませんが
行かないと村八分にされそうなので行きます。

今回はセクションが二つ必要ですね。
私向けの初心者コースと、裕さんや亀さん向けの上級者コースと。


[8932] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/23(金) 18:51
リリさんのオフデビューはニーナトーブと時を同じくして25日の午後から、場所は伊東市『馬場の平』です。

関西勢で行ったことがあるのは裕さん、()さん、火事ちゃんですね。

レポートは関東のイタに載せますね!!
同行者は私とめぐパンです。



[8935] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー Name:若狭の裕さん Date:2009/10/23(金) 23:11
>syunsan こんばんわ
私は、05:30頃にトランポで出発し、桃さんの館を目指します。 雨でもOKですよ!!

>よっちゃん こんばんわ
よっちゃんが、「二度ぶかし」のご指南していた場所ですね。
大パノラマの綺麗な草原、今も覚えていますよ。あそこなら、コケテモ痛くないですね!!

後一晩が、待ちきれません!!!!


[8936] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー Name:亀吉 Date:2009/10/23(金) 23:30
CASTERさんといっしょに、明日の早朝にもう出かけますよ〜

お寺巡りやロケ地巡りをして、清水寺の境内で寝袋で寝て、10時までに仁和寺に行く予定です。

京都のお寺巡りは小学校の修学旅行以来です。
ソワソワして眠れんなあ...

明日の朝一番に行くところは、木津川の通称「流れ橋」でございます。

では、当日はよろしくお願いします!



[8937] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー Name:(真) Date:2009/10/23(金) 23:31
みなさん、こんばんは。
「馬場の平」よかったですねぇ
りりさんも感動されることでしょう。
裕さんがコケることはないよね。

亀さん、流れ橋は先日の台風で文字通り流れました。復旧には数カ月かかるそうですよ!

http://miyakodori.tokyobookmark.jp/e21013108.html


[8939] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー Name:亀吉 Date:2009/10/23(金) 23:50
あっれぇっ〜
ほんとに流れてしまいましたか!
なんか、いやな予感はしていましたが...

(真)さん、情報ありがとうございます!

でも、いいっす。
流れた「流れ橋」の姿も見たいっすから。
復旧された頃に、また出かけて行きます。

トーンダウンしそうな心にムチ打つのだ...


[8941] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー Name:オクッキ! Date:2009/10/24(土) 00:35
みなさん こんばんわ オクッキ!@北九州です。

ニーナトーブ行きたいですが、村どころかお国が違うのでちと無理ですね (⌒・⌒)ゞ

清水寺は先週末に帰京した時に嫁とデートしてきました。f(^^;)
京都って、毎日野宿してる人?は時々みかけますが、キャンプしてる人は見かけませんよね
寺・神社が多いので、寝袋でどこでも寝れると思いますが、通報されないようにちゅういしてください (・_・)v

週末は関西・関東共に楽しんできてください。
レポート楽しみに待っときます。
ボキは阿蘇の方まで、紅葉見に行ってきます。(-_☆)V


[8723] ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー記念 Name:syunsan Date:2009/10/03(土) 20:26 [ 返信 ]
新しくしました。
関東(伊東)のリリーさんが10月に鮮烈デビューされるようです。それを記念して関西でも「ニーナトーブ」を久しぶりに開催します。といっても
イーハトーブのパクリですので、集まった人に合わせたセクションを作って、行っても行かなくてもいいし、採点表も無く、わいわい言いながら怪我をしないように、楽しく約50キロ走る集いです。ガソリンは必ず入れて置いてください。ねえ裕さん。
本格的なトライアルを思っておられる方には、似合いません。
日時 10月25日(日)AM10:00集合雨天中止。
参加車両 何でも、主力はTL系です。
参加資格 自分は初心者と思っている方、その友人、へたくそやと思っている人。
集合場所 仁和寺正門前
装備は自分で判断してください。(こけることを前提に)事故も怪我も故障も自己責任です。
参加費用 なし 弁当お茶自己負担。汗と笑顔付きです。
皆さん今晩は。
楽しいメッセージを有難うございます。
一京都さん、整備はきちんと。練習はまじめに。
のぶちゃんを見習ってくださいね。
裕さん今晩は、名田庄ではお世話になりました、
裕さんの華麗なテク、ご披露をお願いしますね。
Akiさん日ごろの成果見せてください。
亀吉さん遠いところから有難うございます。
亀吉さん、裕さんの仲良しコンビには、スペシャルセクションを用意しました。150mmのステアです。怖いよ!
torakuroさん残念ですホワイトナイトは今も無事ですか?私はトリコロールに戻しましたよ。
のぶちゃん、残念ですが、今度は蒲郡で練習つけてくださいね(ごめん、もう、練習はしないんだった)
きんぎょさん久しぶり。リアホップまたやってくださいね。期待してます。
エカーさん、私は始めて一緒に走るんだと思いますが、よろしくお願いします。仁和寺分かりますか?
takaさん、今回はあの素敵な転倒笑顔が見られないのが無念です。
真さん、ご無沙汰。自転車での見事なリアホップ、楽しみです。突っ込みのカジちゃんはどうしたはりますか?
桃太郎さん、登場。御大将お久しぶり。蒼い狼はペガサスですか?ひょっとしてリリさんてな訳ないね。
優勝者にはリリさんへエアハグ3回、べったこ(最下位)にはよっチャンのエアハグ10回、出来ます。
採点しないのに優勝者等決められませんね。一番受けた人にどうぞ。
リリさん、よっちゃん、エアハグの許可をお願いします。


[8724] :ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー記念 Name:aki Date:2009/10/03(土) 21:06
syunsan、新スレ、ありがとうございます。

桃さん、コンビニ前、9時集合了解です。

今日はニンナトーブに備えて、最近さぼっていた整備をしました。
なんとキャブの上フタが緩んで外れていました。それでもエンジンはかかってました。アイドリングが安定しないのと、開き始めの息継ぎが気になる程度で、キャブの調整しなあかんなぁと思うぐらいでした。あとエンジンのかかりも悪かったです。 情けないですね。
それと、各部のネジの緩みとFフォークのオイルの滲み。 たまにはちゃんと整備しんとあきまへんね。


[8725] :ニーナトーブトライアル リリーさんデビュー記念 Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/03(土) 22:08
エアハグ、ぜんっぜんOKですよ、なんなら私のカラダをお貸ししますので映画『ゴースト』のように
のりうつってください・・

そして思いっきり リリさんにハグしてください、
私もイヤイヤですが皆さんのためならご協力を惜しみません(でも、私のカラダを使用した場合、意識は皆さんでも私の本能が残っていますんでハグだけでは済まないかもしれません・・・そしたらのりうつったひとの責任です)。

ニーナトーブ楽しんでください、亀さんと裕さんが150_のステアに挑んで玉砕するのが見たいです、楽しそうだな・・・・いぃな〜・・・・・。

桃さん、リリ号が届くの、自分の事のように楽しみです。


[8726] ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー記念 Name:Mist Date:2009/10/03(土) 22:10
Syunsanはじめニーナトーブご参加の皆さん初めまして。
中部のBBSでお世話になっているMistです。

あこがれの(!)ニーナトーブ「ぜひ加させて下さい! 」
と、言いたいのですが依然予定が未定です。

何とか調整できましたらお仲間に加えていただいて
「部品が取れない範囲で」楽しませて頂きたいと思っています。
取れそうで取れない(すでに取れきった)TLR・Mist号はナンバーがないので
純正フル装備(取れる余地いっぱい)の公道MIst号(ペガサス)で参加予定です。

ちなみに私、20年程前に成田匠選手の練習をこっそり見学していて
マシンをつかんで一緒に落ちかけたお助けマンをつかんだ実績あり!
(私−お助けマン−マシン−成田選手の親亀・子亀状態で全員セーフ!)
参加実現のあかつきには「一緒に落ちるお助けマンSyunsan」をつかみますので
裕さん・亀さん、心おきなく150p(あれっoか?)のステアにアタックして下さい。

不確定な話で申し訳ありませんが、確定次第正式立候補させて頂きますので
とりあえず「気持ちだけは絶対参加」ということでお願いします。

なお、「参加実現できず」の場合は中部よりエアー・ハグを送らせて頂きますが
「参加実現」の場合の本物ハグはご辞退させて頂く方向で考えておりますです。


[8729] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い Name:亀吉 Date:2009/10/03(土) 22:59
syunsan、皆さん、そんでもってMistさんこんばんは!

syunsan、Mistさんがいらっしゃったら、絶対に盛り上がること間違いないですよ〜
関西のsyunsanと中部のMistさんが逢うと…
もう、メチャクチャ楽しみです。

Mistさん、ぜひぜひ参加できるように調整してくださいね〜


[8731] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い  Name:りり Date:2009/10/03(土) 23:24
こんばんは、伊豆のりりです。

Syunsan, エアハグOKですよ〜。3回なんて言わず5回ぐらいしちゃうしちゃう。
いいなぁ、京都! 見に行けないのが残念ですが、皆さん楽しんで来てくださいね♪


[8732] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー Name:syunsan Date:2009/10/04(日) 00:03
よっちゃん、うれしいコメント有難うございます。
是非、罰ゲームに入れさせてもらいます。
リリさん、お許し有難うございます。14時30分頃に予定ですので、準備してくださいね。きっと取り合いになります。
Misitさん今晩は。おうわさはかねがね聞いています。友人として参加OKです。インストラクターをお願いします。
あれあれ、今回はインストラクター候補が多いみたいですね。是非おいでください。裕さんが本気になるかも。楽しみです。


[8733] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い Name:エカー Date:2009/10/04(日) 04:00
皆さん、コメントどうもありがとうございます。
今夜は中秋の名月、この季節のいいときに走らずしていつ走るという感じで盛り上がってきましたが・・・
当時もののテクニック本で妄想を膨らませつつ、丸石モンテッサにてイメージトレーニングに励む今日この頃です。
takaさん、相変わらず忙しそうですね。
またの機会に是非。。。



[8734] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い Name:エカー Date:2009/10/04(日) 04:03
あ、syunsanさん
仁和寺正門前OKです。
自走で直行します。よろしくお願いします。


[8735] RE:RE:さんデビュー記念 Name:若狭の裕さん Date:2009/10/04(日) 06:44
おはようございます

150mm きびしぃ〜 
でも、お助けマン付きと言う事で、がんばります。

>Mistさん はじめまして
是非来て下さい。
そして、火消し役をお願いします。

昨日は、初心に帰り「ターン命」の超地味な練習していました。 

エカーさん「スーパーテク」は、おまかせ致します



[8748] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い Name:Mist Date:2009/10/04(日) 21:34
Syunsan、ニーナトーブ参加をご承諾頂き、ありがとうございます。

もっとも私は「…の友人」ではなくて、ずっと長〜く初心者を続けている『年季の入った初心者』ですので「正会員(?)」でお願いしたいと思います。

というわけで、インストラクターの件はご辞退申し上げますが、「長く楽しむために危ないことはやめましょう!」あるいは「危ないことは他人にしてもらって見物して楽しみましょう!」というアドバイスと、「部品が取れてしまった時のごまかし方」のレクチャーの2点に限り、お引き受けできるかもしれません(笑)。

ともあれ、何とか日程調整して参加させて頂けるようにしたいと思います。
皆さん、よろしくお願いします。


[8749] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い  Name:1京都 Date:2009/10/04(日) 21:49
Mistさん 初めまして。
正真正銘正会員の練習嫌いのへたくそ1京都です。

Mistさんのアドバイスに全面的に同意します。
他人にやらせて失敗を笑うのが一番ですよね(笑)。

あまり過度の期待はしない方が良いと思いますが
とにかく楽しい集まりに間違い有りませんので
是非ご参加ください。


[8750] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさんデビュー Name:syunsan Date:2009/10/05(月) 21:22
Mistさん今晩は。
正会員?の件、了解しました。部品を落としての軽量化のレクチャーお願いします。性格が出ていて私は好きです。


[8870] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い Name:Mist Date:2009/10/18(日) 19:44
syunsanはじめニーナトーブ参加の皆さん今晩は。

日程調整「成功!」しました。
ニーナトーブに正式参加表明します。よろしくお願いします。

参加できることになったら、急にバイクの方が不安になって、本日「途中で止まって迷惑かけることがない(つもり)」程度には整備をしました。

あとは天候に恵まれて当日現地に無事たどり着くだけ。
ワクワクしています!


[8873] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い Name:亀吉 Date:2009/10/18(日) 20:19
おっ、MistさんOKですか?!

私もCASTERさんといっしょに参加させていただきますのでよろしくお願いしま〜す。


[8880] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い  Name:syunsan Date:2009/10/18(日) 22:20
mistさん、登場有難うございます。軽量化のために部品を落としていくマシンにお目にかかれないのは残念ですが、中部の練習魔いわく、あのバイクで、ほとんど整備した後もなく、行ってしまはる、mistさんて素敵!との話でした。迎え撃つ関西勢はイメージトレーニングのみで頑張っています。(笑)楽しみにしています。
クール51さん、参加表明有難うございます。
NEWサスペンション、是非見せてください。
ステアは150MMから3000mmまでありますよ(冗談です)
近所の知り合いがブロンコで参加の予定です。お手柔らかに。inoさんアクティブさんいかがですか。


[8886] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い Name:CASTER Date:2009/10/19(月) 19:50
syunsanさん、みなさん今晩は、

遅くなりましたが、参加させていただきます!!
超初心者でお願いします。

ひそかに、参加希望でしたが色々この時期有りまして・・・。昨日、参加調整完了となったのでよろしくお願いします。

みなさんお手柔らかにッ!!


[8887] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさん Name:syunsan Date:2009/10/19(月) 21:43
CASTERさん、参加表明ありがとうございます。超初心者登録、了解しました。舗装路だけにしましょう。(冗談ですよ)
みんなで楽しく、りりさんを応援しながら走りましょう。


[8888] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い Name:アクティブ岩瀬 Date:2009/10/19(月) 23:43
大変魅力的な面子と企画で、ぜひとも参加したかったのですが、日月と東京出張で行けなくなってしまいました。
syunsanさんのテクを後ろから「勉強」したかったのに残念です。
皆さんケガに気をつけて激走してきてください。

エカーさん、大変ご無沙汰ですが次回は是非一緒に走りたいです。


[8889] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い  Name:ino Date:2009/10/19(月) 23:44
syunsanさんお誘いありがとうございます。
25日の予定なかなか決まらなく、遅くなりましたが、本日只今参加表明させていただきます。
イーハを自走させて行くか、軽トラに乗せて行くか迷っていますが、・・・・
参加の皆さん宜しくお願いします。


[8895] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い リリーさん Name:syunsan Date:2009/10/20(火) 21:32
アクティブ岩瀬さん、今晩は。
お久しぶりです。今回はお仕事と言う事で残念です。またの機会にご一緒しましょう。
inoさん今晩は、参加表明ありがとうございます。
今度はエアターン成功させてくださいね。(爆)


[8908] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い  Name:きっしゃん@ハ12(HN改) Date:2009/10/21(水) 22:45
syunsan、参加予定の皆様、初めまして、こんばんわ。

間際になっての表明で申し訳ございませんが、参加させて下さい。よろしくお願い致します。
前回のニンナトーブの様子、takaさんのブログで拝見し、次回はぜひとも参加させて戴きたいと思っておりました。
腕前の方は、20数年間イメトレにもならない単なる妄想族ですので、へたっピーの初心者です。
150mmのステアには「...危うきに近寄らず」の精神で臨みたいと思いますので、ご指導よろしくお願い致します。

エカーさんのアップされた写真を見て、何処かで見たことがある!と、久々に書棚から引っ張り出し妄想に耽っています。

※HN 何となく愛想がないので、きっしゃん に改めさせて戴きました。今後ともよろしく。(・・さん は込み込みです)



[8912] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い  Name:syunsan Date:2009/10/22(木) 01:13
きっしゃんさん、こんばんは。
参加表明を歓迎します。素晴らしい書籍の数々、これで気分は国際A級ですね。イメージトレーニングはばっちりですね。みんな腕はc級でもTLを愛するキモチは」A級です。(よっちゃんのお言葉より{言ってないか})怪我ないように楽しんでくださいね。きっしゃんは仁和寺分かりますか、どの辺からの出立ですか?
良ければお知らせください。


[8918] RE:ニーナトーブトライアルもどきの集い Name:きっしゃん Date:2009/10/22(木) 21:25
syunsan、こんばんわ。
参加許諾、ありがとうございます。
在所を忘れていました。兵庫県は篠山(ササヤマ)市からの出立です。
京都市に生まれ育ち、19から大阪、滋賀、現在地へと移り、約35年が経過しています。
20代の頃は四輪で友人たちと、友達(♀)探しにきぬかけのみちをちょくちょく徘徊していましたので、仁和寺が引っ越ししていなかったら多分辿り着けると思います。
よろしくお願いします。

[8844] フロントフォークについて Name:りゅーぞー MAIL Date:2009/10/16(金) 19:35 [ 返信 ]
 すいませんお邪魔します。
フォークのオーバーホール中に
変な事に気が付きました。
片方だけスライダーブッシュ?なる物が付いていませんでした。
PLを見ても部品が出ていませんでした。
SMを見ても記載がありません
無いってことは交換することを前提としてないって事だと思います。
磨り減ったら交換とかしますよね?

どうすればいいんでしょうか?
アウターごと変えなきゃいけないって事でしょうかね?
それともスライダー自体付いている方が
おかしいんでしょうか?
皆様の知恵をお貸し下さいよろしくお願いします。


[8846] RE:フロントフォークについて Name:若狭の裕さん Date:2009/10/16(金) 20:10
>りゅーぞーさん こんばんわ
素人なのでスライダーブッシュが判らないのですが、片方だけ有るのに、SMやPLに載って無い?
左右の年式が違うのかな??

私は判らないのですが、付いていた物の写真を添付していただければ、誰か判る方がおられると思います。

↑ 上の写真では、チョット判らないです>

スミマセン 回答にらなくて。


[8847] RE:フロントフォークについて Name:りゅーぞー MAIL Date:2009/10/16(金) 20:41
若狭の裕さん、ありがとうございます。
お手数おかけします。

付いている方のガイドブッシュ?を外そうにも抜き方が分からないので取れません。

現代?のフォークならばらすときに
スライディングハンマーの要領でばらしたら一緒に外れてくる物なんですが
このフォーク、インナーチュウブも簡単に抜けました。
多分前々のオーナーかががんばって外したんでしょうかね?
フォーク交換かな?

[8851] RE:フロントフォークについて Name:1京都 Date:2009/10/16(金) 23:39
普通はインナーチューブを抜くとスライドメタルも一緒に外れますが
TL系はインナーチューブだけ簡単に抜けます。
スライドメタルはアウターに付いたままになります。
でも片側のスライドメタルが無いのは異常ですね。
おっしゃるようにパーツの設定も無いようですので
アウターの交換になるのではないかと思います。
インナーが錆び錆びでもアウターは問題ないと思いますので
ヤフオクなどで安価で入手できると思います。


[8855] RE:フロントフォークについて Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/17(土) 18:22
りゅーぞーさん、はじめまして。

バイアルスので良かったらバラしたボトムケースありますよ、もち『タダ』で・・・

イーハに共通で使えると思ったんですが、1京都さんど〜でしょう??


[8856] RE:フロントフォークについて Name:りゅーぞー MAIL Date:2009/10/17(土) 19:22
1京都さん、よっちゃんさん、
ありがとうございます。

ヤフオクでもイーハ用は出ててもシール付きで格安のはなかなかでないですねー。
早く乗りたいので、バイアルス用でも買って
イーハ用は気長に待ちますかね。

バイアルス用使えるんですかね?
使えそうならよっちゃんさん、よろしくお願いします。

[8857] RE:フロントフォークについて Name:1京都 Date:2009/10/17(土) 20:07
私はイーハでインナーチューブのみバイアルスを使用し
その他はイーハの物を使用して組んでいました。
バイアルスのアウターは多分使用可能だと思いますが
フロンフェンダーの取り付け部がバイアルスの方が
約5ミリ上になりますのでフェンダーステーの穴を長穴にするか
バイアルスのステーを使わないといけないかもしれません。
ただで頂けるようですのでダメ元でやってみられてはいかがでしょうか。


[8858] RE:フロントフォークについて Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/17(土) 21:32
りゅーぞーさん、明日(日曜)午前中に物置から発掘します。

大丈夫だと思いますが確認したら明晩メールいたします。

オイルシールは付いていたか忘れました・・・。


[8868] RE:フロントフォークについて Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/18(日) 19:28
りゅーぞーさん、こんばんは。

メール確認いたしました、ではご希望どうり
バラしてない物置のこやし(インナー錆びの1セット)を送り付けさせて頂きます。

1〜3日の猶予をください、発送したらメールします。

※インナーは錆びていますので、そのまま使用するならシッカリ磨いてくださいね・・・


[8878] RE:フロントフォークについて Name:若狭の裕さん Date:2009/10/18(日) 20:41
>1京都さん・よっちゃん
りゅーぞーさんは、私と同じく北陸地方のかたです。

私にはアドバイスする知識が無かったので、フォローありがとうございました。
感謝いたします。


[8885] RE:フロントフォークについて Name:りゅーぞー Date:2009/10/19(月) 19:06
よっちゃんさん、すいません。
自分、携帯電話は携帯していないときの方が多いいので電話に出る方が珍しいです。

時間指定いつでもOKです。

NC/NRもちろん!

評価はそれ相応の評価になります・・・

お手数おかけします。

[8899] RE:フロントフォークについて Name:りゅーぞー Date:2009/10/21(水) 12:44
よっちゃんさん、
届きましたよ!
全然きれいで使えるじゃないですか!

昨日今日書き込みしたばかりの新参者に
タダで譲っていただけるとは思いもよらず
ほんとに感謝いたします。

実際に会ってお礼をしたいのでいつか会える日を楽しみにいたします。

評価です。
梱包もしっかりしていて
(フォーク専用品かって思うぐらい)
迅速に対応していただき
(あっという間に届きました)
人々に感動をあたえれる方です。
 (フォークを見た瞬間涙出そうでした。)
この度は有難うございました。

こちらの方々とは末永くお付き合いさせて頂きたく思います。

私、石川県出身ですが集まり等ございましたら参加したいと思いますので
今後ともよろしくお願いします。


[8900] RE:フロントフォークについて Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/21(水) 19:09
りゅーぞーさん、こんばんは。

無事届いて安心しました、内心『なんじゃコリャ!!』って金属ゴミに出されるんじゃないかとヒヤヒヤでした。

あのようなパーツで喜んでいただけて、こちらのほうが感激です(涙まで流して頂いて(爆)。

困ったことがあったら相談してください、そのくらいしか皆様のお役には立てませんから・・・。

きょうから『よっちゃんさん』はやめましょう!!
みなさんに呼んで頂いている『よっちゃん』にしてください。
子供のときからそう呼ばれているんです。

いつかお会いできるのを楽しみにしています・・

関西の方々にも最初の頃はこの言葉が挨拶だったっけな・・・・
それがいまじゃぁ・・・・・(笑)

伊東の海です、太平洋です、日本海が見てみたい・・



[8903] RE:フロントフォークについて Name:たく Date:2009/10/21(水) 21:36
よっちゃん お久しぶりです、岐阜のたくです。

上の写真2度目の登場だと思いますがバイアルスが中に浮いている様に見えるのは私だけでしょうか?

現在、スペアのタンクとサイドカバーを利用したイーハの再塗装がほぼ終わりかけています。次に現在使用中のタンクとサイドカバー(こちらはもう完成してますが)を利用してバイアルス仕様にする予定です。その際は宜しくご指導お願い致します。


[8890] 教えてください。 Name:グリム Date:2009/10/20(火) 17:08 [ 返信 ]
今日は! グリムです。
教えて頂きたいことがあり投稿しました。
私の愛車はバイアルス(車体番号:TL125-1202***)ですが、つい先日まで下り坂等で、エンジンブレーキを使用すると、勢い良く「パンパパンパンパン・・・・」という具合いにバックファイァーがなっていて、これはこれで、結構気に入っていたのですが、先日サービスマニュアルに従い、キャブレターの調整をチョコチョコとしましたら、このバックファイアーが全くしなくなったのです。
エンジンの調子は、バックファイアーが鳴っているときも、また現在のようになっていない時も、まったく同じで、特に調子が悪いということはありません。
バックファイァーが鳴るほうがバイアルスとしては定位なのか、それとも、鳴らないほうが良いのか、そのあたりが気になっています。どちらがいいのでしょうか?
どなたか教えてください。

追伸
以前この投稿で、タンクをレストアした旨のご報告をさせていただきましたが、サイドカバーのレストア(自前)も終了し、遅ればせながら、赤のバイアルスからようやくマリアナブルーのバイアルスへの変身が完了しましたので、ご報告させていただきます。
なお、ドリブンスプロケ、リアショックは、全て桃太郎さんより譲っていただいた新品です。



[8891] RE:教えてください。 Name:グリム Date:2009/10/20(火) 17:11
別アングルの写真も添付してみました。

なお、現在、単身赴任中のためアドバイスを頂いても、次週自宅に戻るまでの間は、「更問い」又は「お返事」が出来ないことが多いのでご理解とお許しを頂きたいと思います。



[8892] RE:教えてください。 Name:グリム Date:2009/10/20(火) 18:57
もう一つ、別アングルから・・・・。


[8893] RE:教えてください。 Name:かずひこ Date:2009/10/20(火) 19:17
>エンジンブレーキを使用すると、勢い良く「パンパ>パンパンパン・・・・」という具合いにバックファ>イァーが

マフラー内でするのでしょうか、
それとも、エア・クリーナー側で・・・

上記は、一般的には、アフター・ファイァ
燃料が薄いときに、失火などで燃え残った燃料がマフラー内で急速燃焼(爆発)することらしいです。
下記は、逆火、吹き返し。
緩慢燃焼により、インテーク・バルブが、開いても燃えていて、キャブ側で急速燃焼すること。

昔は、
バック・ファイァ・イン・ザ・エキゾースト、
バック・ファイァ・イン・ザ・キャブレターと言っていたようです。

[8894] RE:教えてください。 Name:若狭の裕さん Date:2009/10/20(火) 20:37
>グリムさん おかえりなさい??
単身赴任、お疲れ様でした。

私の想像ですが、元々アフターファイヤーが起こり易い単車なんでしょうね。
また、使用目的が山の中なので、バイアルスの後期モデルには「スパークアレスター」なる山火事防止対策が施されています。
 
単身赴任仲間の(真)さんが、穴が開いたのを修理した部分です。

私のイーハートーブは、低速に重点を置いたセッティングなので高回転では薄めになっています。
なので、舗装路なんかでアクセル全開走行から、急閉すると、パンパンパンと「アフター炎」します。

その時は、クラッチを切ってエンブレ効かないようにして、ごまかしています。

林道では、全開走行するような事は無いので、山火事の心配は、ほとんどありません。
(でも意識して、アフター炎を起こさないように走っています)

山火事を起こしたら、大変ですから

TLファンのみなさん、山の中では、禁煙にしましょうね!!


[8896] RE:教えてください。 Name:グリム Date:2009/10/20(火) 21:50
グリムです。
かずひこさん、若狭の裕さん。
有難うございました。
多分、私のはマフラー内でパンパン鳴っていたと思いますから、燃え残った燃料がマフラー内で急速燃焼(爆発)する。この状況であろうかと推測されます。
若狭の裕さんの記載されるように「クラッチを切ってエンブレ効かないようにして、ごまかして・・・」ということは、なるべく音がしないほうが良いみたいですね。
安心しました。私のバイアルスはキャブの調整後、走っていて急にアクセルを戻そうが、急な下り坂をエンジンブレーキをガンガン効かせても、バックファイアーが一切しなくなってしまい、心配してたところですが安心しました。
明日は、本社会議のためまだ東京の自宅におりますが、明後日は単身先の長野に戻ります。


[8897] RE:教えてください。 Name:アクティブ岩瀬 Date:2009/10/20(火) 23:56
グリムさん初めまして。

私はイーハとバイアルスを所有しています。
空気とガソリンの比率(確か空燃比?)は夏は濃く(ガソリンが)冬は薄くなります。
つまり気温が低いほど酸素量が多くなり、高いと少なくなるわけですが、バイアルス等はこれらの影響を受けやすいようです。
(ジェットニードルクリップ位置、エアスクリュー戻し量共に規定値で)冬場のパンパンはまだいいの
ですが、真夏はカブリぎみのためアイドリングからエンストしやすい傾向となります。
私は以前はエアスクリューの微調整(夏は戻し多め、冬はその逆)のみで対応していましたが、ここ数年は旧車に強いバイク屋の意見を取り入れて、真夏はニードルのクリップを標準(真ん中)より一段上(ガソリン薄め)、
その他の季節はクリップ位置標準でエアスクリューの微調整のみで対応しています。
前述しましたが夏のカブリ気味は加速などにも悪影響を及ぼし、気分もふさいでしまうので、是非とも対策を実施したいものです。
なお、今一度メインジェット、スロージェットの番手が標準のものであることを確認の上上記の調整を実施してみてください。

余談ですが、空燃比は気圧によっても変化するので街中では調子良かったのに標高の高い場所(山など。酸素薄いのでカブる)で遊んでいるうちに走りが悪くなるなんてこともあります。


[8901] RE:教えてください。 Name:こうぼう MAIL Date:2009/10/21(水) 19:54
初めて投稿します。
私もずっとバイアルスにのってます。キャブレターの調整は難しいですよね。
今までの経験からバックファイアーが起こるのはガスが薄すぎるときに起きるようです。
私もジェットをいろいろ変えてみたのですが、古いバイクはガスが濃いすぎる傾向にあります。
それでガスを薄くしたときにバックファイアーが起こりますね。

[8902] RE:教えてください。 Name:グリム Date:2009/10/21(水) 21:24
「アクティブ岩瀬」さん、そして「こうぼう」さん。
詳細なご指導をどうも有難うございました。
大変参考になりました。
なかなか自分ではキャブの調整は難しいのですが、標高、時期など様子を見ながら都度調整をしてみます。
これからも、ご指導をよろしくお願いいたします。


[8625] 教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/09/24(木) 18:42 [ 返信 ]
JD03、1006・・・・
ヘッドランプが切れていたので近くのnapusで400円弱で購入後愛車に装着しました。点燈確認でLo、HI共に1秒で切れました。以前本サイトで「アースが原因」との情報うを得ていましたのでバッテリーよりバイパスを施しました。テスター(デジタル)で電圧を確認するもなんだか良く判らないのと1秒で400円を失う事が悲しくて投稿しました。出費の無い確認法方がありましたら教えて下さい。ちなみにウインカー、ストップ、ニュートラルランプ異常はありません。


[8644] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:絹道 Date:2009/09/26(土) 01:06
テールランプも切れてますか
12V化した際に気づいたのですがヘッドランプ、テールランプに関してはレギュレータをかましてないのでどう電圧を制御してるのかわかりませんが、原因はコイル自信の可能性もあります。
一応コイルの抵抗値書いときます。
黒/赤-アース:300Ω
黄-桃:0.5Ω
白/黄-アース:0.5Ω


[8654] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/09/26(土) 22:06
絹道さん有難う御座います。
今仕事から帰りテールランプの点燈を確認した結果「切れていました。」
12Vのダブル球が有ったのでぶち込み、ブレーキを踏んでみました結果「頼りなく点燈」
エンジンえを始動してライトスイッチをONした結果「12Vで点燈した様な明るさでアイドリングなので不安定な光です。」アクセルを開き1000rpm近辺でフィラメントが切れる様な明るさなのでやめました。
原因と対策をお教え頂けませんでしょうか。


[8659] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:yass Date:2009/09/27(日) 00:57
私、6V電装でヘッドランプこそ切れませんでしたがTLR200でテールのランプ切れに悩まされた経験があります。
ヘッドランプの電源はレギュレーター(ライトカウル裏のダイオード)で整流、バッテリーで電圧制御されていると思います。
更に回路を切り分けて確認が必要かと思います。
・レギュレータのパンク
・バッテリーの劣化
・配線の短絡
のどれかが原因と推測しますがいかがですか?

[8666] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:1京都 Date:2009/09/27(日) 20:55
JD06の場合はライト回路の余剰電力をレクチファイアーで整流してバッテリー回路に供給していますが
JD03の場合ライト回路と、バッテリ回路は完全に独立しています。
ですからJD03の場合はライト回路のみ点検すればよく、レギュレーターやバッテリーは関係ないと思います。

私もJD03で全く同じ症状に悩まされ、原因が判るまでに
ヘッドライト球、メーター照明球、テール球を5セットくらい無駄にしました。
原因はヘッド球のソケットとヘッドライト本体のヘッド球を差し込む金属部分の接触不良でした。
この部分が接触不良を起こすと過電流が流れ即座に球切れします。
ライト回路にはレギュレーターは付いておらずヘッド、メーター、テールの各球が正常に点灯した状態で電圧が制御されています。
そのためヘッド球が切れればメーター球とテール球も過電流で即座に切れてしまいます。
アース線を新たに引いたと言うことですので(ライトの場合は車体アースすればOKですが)
一度上記の部分を磨いてみられてはいかがでしょうか。
私と同じ原因かどうかは判りませんがご参考までに。


[8668] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/09/27(日) 22:04
皆様貴重なるご指導に感謝いたします。私の財産減少防止とNPSSの営業妨害及び地球資源防止対策にご協力頂感謝致します。
9/30が休みなので以下の内容を確認し、ご報告申し上げます。
絹道さんの抵抗値確認します。Yassさんのバッテリーについては新品購入後充電満タンです。京都さんの「ヘッドライト差込口接点」の接触抵抗の検証を行います。結果は10/1夜までにレポートを纏めたいと思います。
感謝、感謝


[8670] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:yass Date:2009/09/27(日) 22:28
yassです。
1京都さん訂正とフォローありがとうございます。

丹沢931さんの[JD03]を見落としてました。
誤報お詫びします。

無事解決されるとイイですね、成功をお祈りしています。

[8700] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/10/01(木) 19:51
絶望です。
NAPS開店10:30を待って、ヘッド、テール、メーター球1.260円で購入早速装着してエンジン始動。約1秒で3点全部電球切れました。
1京都さんのご指導で接触接点の確認及び対策をしました。
回路図があれば希望の日が見えるのですがありましたらPDFでもJPEGでも貼り付けてください。
何処がが悪いかの判断ができる方法がありましたら教えて下さい。


[8706] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/01(木) 22:55
ヘッドライト端子にテスターを当てて実際に何ボルト出ているのか??

エンジン始動してからライトONですか?
それともスイッチONでの始動?
HI/LO切り替えずにも切れました??

メーターのバックライトの球とか入っていますか?

テール球が切れるのはテールだけでブレーキは切れていませんよね??

ブレーキとテールのギボシが入れ替わっているなんてことは・・・?

電装が改造されているエンジン(12ボルト化とか)なんてことは・・・・?


[8715] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/10/02(金) 22:37
よっちゃんさんの質問に対する回答です。
ヘッドライト端子にテスター(デジタル)で電圧を見ましたが不安定なデータで判別不能でした。アナログならば判別可能かも。
エンジン始動後ライトS/W ONです。
HI/LO切り替えてそれぞれが切れました。
メーター球は1個だけだと思ってました。
ブレーキのフィラメントは健在です。
ブレーキとテールのギボシについては思い当たる節があるので次の休みに確認します。2週間前錆を落とすためテールを外しました。
そのほかに確認する項目がありましたらご連絡下さい。
バッテリーは6Vです。ウインカーの球も6Vです。


[8718] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/03(土) 07:34
おはようございます。

正常だった電装が突然異常をきたしたと・・・

もちろんエンジンの乗せ換えなどしていませんよね?

ウインカー、ブレーキ、ニュートラル、共にエンジンを始動しなくとも点灯する、バッテリー点灯ですよね。

エンジンを始動しないと点灯しないヘッドと尾灯がおかしいと言うことで・・・・

そのへんの確認が必要ですね・・・・

1京都さんの言われるライト回路だけ12V化されているとか(改造の心当たりが無ければコレは無いか)。


[8727] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/10/03(土) 22:26
こんばんわ。
事の発端
今年3月に知り合いから譲って頂いた車です。それから今まで夜間の走行を行っていませんでした、ここにきてヘッドランプケースの塗装を行った際ランプ切れにきずきました。
ブレーキランプ、ウインカー、ニュートラルはイグニッションONで点灯しますがライトは点灯しませんでした。(もう1度ランプを購入して確認します。)私は先入観からバッテリーでは無くて発電機による点灯と思ってました。                                  改造については全くノーマルと思います。
この辺も疑いの目で再度確認します。


[8728] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/03(土) 22:39
こんばんは。

デジタルテスターをご使用とのことですが
↑の書き込みから推測するに『直流モード』で測定していませんか??

ヘッドランプと尾灯は『交流』です。

つまり、ヘッドランプは交流点灯ですがテールのダブル球は一つの電球の中に直流と交流が流れます、アースは共通です。

もう一度『交流モード』でヘッドランプソケット端子の電圧を測定してみてください。

デジタルでもだいたいの電圧は読めると思います。


[8730] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/10/03(土) 23:10
交流とは夢にも思いませんでした。
早速電圧をテックしますが今度の休みは10/7です。


[8758] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/10/07(水) 10:50
おはよう御座います。
確かに「AC」で読めました
電圧測定結果
「ヘッド」イグニッションONでは0V エンジン始動 9V「1000rpm」18V 「2000rpm」25V HI、LO、同様です。
「テール」イグニッションONでは0V エンジン始動 4V 「1000rpm」9V 「2000rpm」 14V
ブレーキ、ウインカーはイグニッションONで点灯します。
書き込みau8718」での疑問
ヘッド、テールはバッテリーからの電気供給ならば交流で点灯するには整流が必要と思います。


[8759] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/10/07(水) 14:24
追伸
左手ライトスイッチ関係の接点を磨きました。
かなり緑青が吹いていました、その後電圧計測をしました。
「ヘッド」イグニッションONでは0V エンジン始動 9V「1000rpm」18V 「2000rpm」25V HI、LO、同様です。
「テール」イグニッションONでは0V エンジン始動 9V 「1000rpm」18V 「2000rpm」 25V
上記計測と平行して2台目のテスターでバッテリーの両端の電圧を観ました。
アイドリング時6.8V2000rpm7.8VでDC側のレギュレターは正常に作動していると思います。


[8760] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/07(水) 17:43
こんばんは。

>ヘッド、テールはバッテリーからの電気供給ならば交流で点灯するには整流が必要と思います。<

ヘッド、テール、メーター照明はバッテリーからの電気供給ではありません、発電機で発電された交流で点灯しますので整流の必要はありません。

バッテリー回路(ウインカー・ニュートラル・ブレーキ)は正常なのでバッテリーの二次側直流回路は問題無し....

バッテリーを通さない交流回路が異常ですね・・・。
メーター球はもちろん一緒に切れてますよね??
装着してないなんてことはありませんよね??
LEDに交換してるとか・・・

1京都さん、ど〜思います??


[8761] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:絹道 Date:2009/10/07(水) 17:51
最終手段としてレギュレータを噛まして整流する手段が有りますが……
僕はヘッドランプ系、充電系の出力を2つのレギュレータで整流して12V化して並列で繋いでます。

ACジェネレーターの抵抗は基準値でしたか


[8763] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/07(水) 19:49
1京都さん、絹道(シルクロードと読むの?)さん、フォローありがとうございます。

丹沢931さん、まだまだ点検していない所が沢山あるように思われます・・・・

ヘッドライトの中のギボシ接続を全部外してサンドペーパーで磨いてみてください、凸は簡単ですが凹は細く丸めて突っ込んでグリグリと・・・・

ヘッドライトケースを固定しているボルトに挟んであるアース端子も外して磨いてください、そして完全にさしこんで復旧してください。


[8764] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/10/07(水) 20:26
皆さん本当に有難う御座います。感謝感謝。
本日ホームセンターで今回の問題箇所3点の12V電球を購入してきました。テスターで計測した値と、発電能力(A)を目で見ることができると思ってます。
考察
発電機は回転上昇と共に発電するが「V」は上昇するけど「A」には限界がある、従ってヘッド、テール、メーター球の抵抗値が6Vと同一であればフィラメントが切れずに真の原因が究明されると思います。ホームセンター及びDIYでは6Vの電球は売っていない。


[8769] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/10/08(木) 10:32
絹道さん報告おくれました。ACジェネレーターの抵抗値です。
黒/赤-アース:296Ω
黄-桃:0.5Ω
白/黄-アース:0.5Ω
12Vの電球をヘッド、テール、メーターンに装着しエンジン始動
アイドリング 6V 「1000rpm」13V 「2000rpm」18V
まるで12V化されているみたいです、このままで夜間走行可能と思いますがストップが暗いのとライトONで3000rpm以上はVオーバーでランプが切れると思います
よっちゃんさん指摘のこれからギボシを磨きます。


[8779] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:絹道 Date:2009/10/09(金) 22:55
よっちゃんさん。きぬみちでもシルクロードでも良いです。
しかしやはりどちらかに決めたほうが良いですね。
きぬみちでお願いしします。

丹沢931さんジェネレーターには問題なさそうですね……
実際発電の電圧は12V化以前に6V以上自分の時も出ていました。
たまぎれの原因は他に何も思いうかびません……


[8794] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/10/10(土) 22:07
お願いです。
ACジェネレーターから出る交流電圧出力線の色を教えて下さい。
最後の手段としてハーネスを通さずダイレクト配線で仮設電球ホルダーに接続してみます。
電圧に変化が無ければACジェネレーターが犯人と言う事になると思います。
その他であればコネクターの接触もありえます。特にライトの後方・・・・


[8797] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:絹道 Date:2009/10/11(日) 01:29
白がヘッドランプに行ってますね。
因みに黒は点火系です。


[8817] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:ケロケロ Date:2009/10/13(火) 19:57
バイク一般の話で的外れなら無視してください。
一般にライトの電源は発電機内で定電流回路が形成されており、一定の電流でロックされる設計となっています。灯火系統にレクチファイアーがある場合、不要な電流をそれで微調整しています。なので電球の電圧やワット数の違う物をつけると切れます。またレクチファイアーが故障すると回転を上げた時に切れます。レクチファイアーの先にはレギュレターがあるので、その系統の異常も影響します。

[8820] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:絹道 Date:2009/10/13(火) 23:12
ケロケロさん補足有りがとうございます。

イーハトーブはレクチファイヤーもレギュレータも噛まして無かったのでどう制御してるのか不思議でした。
何となくヘッドランプ系の仕組みがわかった気がします。


[8849] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/10/16(金) 22:25
実験結果報告(8794)
ACジェネレーターから本体ハーネスに接続されているコネクターの端子を外し、ワニ口クリップで電気を取り出し、テーブルにヘッド、テール、メーターランプを並べ簡易スイッチでON,OFFできる様にセットした。
エンジン始動後やはり2000rpm近辺で23V出てました。その時のランプは12V/30W+12V/8W+12V/5W計43W
そこでもう少し電力を食わせたらどうなるかと思い、ウインカーランプを追加利用して負荷を計12V/99Wにした時2000rpm程度で6V弱でした。
次に負荷を減らし12V/89Wとしたら3000rpm付近でも7Vでした。この結果を踏まえ、外した端子をコネクターに戻し、実配線、実スイッチを使って12V/89Wの結果を来週報告します。
お願い、JD03の正規ランプの仕様を教えて下さい。


[8877] RE:JD03 ヘッド・ライト系 Name:かずひこ Date:2009/10/18(日) 20:38
ヘッド・ライト球 6V25/25W
メーター・照明球 6V3W
テール・ランプ球 6V10/3W
TL125S(TL125SB)パーツリスト 4版より

電球の消費電力は、定格電圧(直流)が掛かった時のものです。
フィラメントは、暖められると抵抗が増すので・・・
電圧が掛かっていない時は、とても抵抗が少ないです。

交流では、簡単には合成抵抗が判りにくいですが、
(回転数変化による周波数にも左右される。)
電力が消費されることにより、電圧は下がると推測されます。

[8898] RE:教えて下さい。ヘッドランプ切れ Name:丹沢931 MAIL Date:2009/10/21(水) 11:29
最終報告
コネクター端子を正規に戻し、ライトの所からリード線を引き出し、12Vの合計89Wの電球でエンジン始動、3000rpm付近で7Vの結果を踏まえ、ありったけの6V電球を繋ぎ込みました。
1、6V/60.6Wでは3000rpm付近で2.3V
2、6V/41.3Wでは3000rpm付近で4.4V
3、6V/38.3.Wでは3000rpm付近で5V
4、6V/33.3.Wでは3000rpm付近で7.1V
ありあわせの電球ですがヘッドライト6V/25/25Wテール6V17/5.3Wメーター6V/3Wを正規に装着して3000rpm付近での7.1Vを確認しました。
考察
投稿au8700」の時点の電球は25W+3W+6Wでしたので現在の条件より良いW数でした。
ではいつ、何処で改善されたかと思うと、投稿au8759」でライトスイッチの接点を磨いた事しか思い当たらず、何か達成感が無く終わってしまいました。でも今日から夜間走行ができる喜びに代えて気持ちを新たにしたいと思います。
私のイーハトーブ修理に強力して頂いた皆さんと本サイトを運営している方々に感謝致します。
皆さん有難う御座いました。


[8881] スーパーツインショックその2 Name:クール51 MAIL Date:2009/10/19(月) 01:03 [ 返信 ]
akiさん、よっちゃんサン、亀吉さん、Cool無限さん、syunsanサン、その他の皆様、こんばんわクール51です。改造JD06を見てみたい!とか、過度な改造はどうか…?等のご返信ありがとうございます。
 
 改造JD06(CooL51号)は、フレーム後部(分離式)、スイングアーム、マフラー、エアクリーナに改造があります。左右のサスユニットは、スイングアームピボット直上で横臥配置してあるツインショック構造です!。パソコン音痴で画像アップようしないので、現物を25日にでも見てやって下さいね。

 TL改造の前に、予備試作として後付キットパーツ構造のスーパーツインショックCL50も作りました。CL50の方がノーマル仕様とのリヤサス性能の差異がはっきり出てますので、機会がありましたらそちらもご披露させてもらいます。

 ではニーナで個性豊かそう!?なTLマニヤの方々とお逢いできるのが楽しみですゥ。ムム何とか25日!!

 尚、クール51は阪神地区でありながら住所に「郡」のある兵庫県民です。ヒント:○○○サーキットが比較的近くにあります。

 


[8882] RE:スーパーツインショックその2 Name:若狭の裕さん Date:2009/10/19(月) 18:28
>クール51さん はじめまして
○○川サーキットには、我が家から2時間程度なので、何度か遊びに行き楽しませてもらっています。

私なんか、オイル交換とボルトオンで出来る程度しか出来ませんが、JD−06モノサス仕様を観るのを心待ちにしています。


[8883] RE:スーパーツインショックその2 Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/19(月) 18:34
クール51 さん、こんばんは。

わたしのコメントにお気を悪くされたのでしたらお詫びいたします。

ただ単に『ベタ誉め』するのは簡単ですが『私の本当に思っていること』をコメントいたしました。

バイクを愛する思いは百人百様ですし決してクール51 さんを否定するものではありません・・・。

興味はすごくあります、ニンナトーブのレポート楽しみにしています。(ホット54より)


[8869] 穴埋め完了 Name:(真) Date:2009/10/18(日) 19:39 [ 返信 ]
裕さんマフラーの穴埋め完了しましたよ〜!
鉄板をろう付け、ハンダ付け..いろいろ考え、結局は鉄板+パテ埋めにしました。マフラーパテってもっと粘度が高いものだと思ってたんですが柔らかいんですねぇ、あれじゃ説明書通りに塗れないような気がします(−−〆)
まぁ、とりあえずメデタシメデタシ。


[8871] RE:穴埋め完了 Name:(真) Date:2009/10/18(日) 19:50
リアサスを外したついでにスプリングをちょっとお色直ししました。ブッシュも穴があいていたので交換しようと思い昨日部品注文し今日入荷しました。
しかし、シリンダ側のブッシュは簡単にカラーが入るのにロッド側はなかなか入りません(T_T)
ブッシュ単体ではカラーはすんなり入るのですが、ロッドエンドにはめ込むと内径が小さくなって、入る気配もないといった感じでした。シャコ万をプレス代わりになんとか挿入しましたが、ブッシュは完ぺきに潰れてます。それでいいんでしょうか?


[8875] RE:穴埋め完了 Name:亀吉 Date:2009/10/18(日) 20:33
(真)さん、こんばんは。

そのブッシュってバイアルス用のだったりして。
バイアルスのブッシュってロッド側は穴小さいですよね。
内径8mmのカラーが入るようになってて。

イーハのは、ちょっと前にブッシュ抜いたりしましたが、普通に抜けて普通に入りましたよ。


[8876] RE:穴埋め完了 Name:若狭の裕さん Date:2009/10/18(日) 20:33
>(真)さん こんばんわ 
さすがですね、パテでうまく修理完了。
溶接なら、長男の1京都さんが得意技ですので、ニンナトーブの時、パテが吹っ飛んだら治してもらいましょうね。


[8879] RE:穴埋め完了 Name:(真) Date:2009/10/18(日) 20:43
亀吉さん、ありがとうございます。
パーツリスト通りなんですけどねぇ。イーハもロッド側が若干小さいです。ちなみにTL125Sとは同じ品番ですね。

ブッシュ単体だとカラーにジャストフィットですし、ロッドエンドの穴にブッシュはすんなり入ります。
????

裕さんこんばんは、ニンナトーブはTLRで勝負に出ます(*^_^*)

[8865] ウインカー不具合 Name:おーたむ MAIL Date:2009/10/18(日) 17:34 [ 返信 ]
初めまして。おーたむと申します。
イーハトーブと40才にして出会い、皆様の投稿を
参考にこれから末永く乗っていきたいと考えています。
過去、記事検索にてウインカーについてありましたが、なにぶん初のバイク所有で、あまりに知識がなく解決できませんでした。
諸先輩方のアドバイスが頂ければと思います。

現象は、左前ウインカー不点灯から始まりました。
当初から純正ではなく、社外品が取り付けてありました。
まず、左前不点灯時、左後ろは点灯、不点滅で、右は前後とも正常点灯、点滅でした。
球切れと思い6V8W球を交換しましたがやはり左前不点灯、左後ろ点灯、不点滅で、右は正常でした。
左前、右前の電圧はアイドリング時 左5.2V 右5.1V
でした。(エンジン停止時は左右とも4.3Vぐらいでした。)
ヘッドライト内の配線を引っ張り出し、ギボシ端子の接続部が錆びていたので接続しなおしし、ハンドル中央付近にアース?してある配線も接続しなおしました。
それが悪かったのか、右前のウインカーも不調になり左ON時、左前右前同時に超微弱点灯、左後点灯、不点滅。
右ON時、左前右前同時に微弱点灯、右後点灯、不点滅となりました。
後ろも念の為電圧を計ると左右とも6.5Vぐらいありました。
ここで どんどん深みにはまっていく感じがし、メール致しました。
どんな些細なことでも結構ですので、解決のヒントをお教え頂けたら幸いです。

[8866] RE:ウインカー不具合 Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/18(日) 19:21
おーたむさん、はじめまして。

フロントウインカーのアース不良と思われます。

ハンドル中央付近のアースってのがわかりませんが
社外ウインカーボディーが樹脂製ではありませんか?

ノーマルウインカーは金属ボディーなので本体アースでリード線はオヤ(スイッチからの返り+)のみの一本です。

ウインカーからはリード線が何本出ていますか?
その片線がハンドル中央にアースされているのではありませんか?

もう一度両リード線の接続確認をしてみてください。

前不点のとき後点きっぱなしは正解です。電球1コでは電流が少なくウインカーリレーのバイメタルを作動できないからです。


[8867] RE:ウインカー不具合 Name:かずひこ Date:2009/10/18(日) 19:24
>ヘッドライト内の配線を引っ張り出し、ギボシ端子の接続部が錆びていたので接続しなおしし、ハンドル中央付近にアース?してある配線も接続しなおしました。

現象から、
後ろ側とスイッチは正常と考えられます。
ヘッドライト右側(ケース&ステーとの共締め)のアース端子が、メイン・ハネースに接続されていると思いますが、ここにバイバスとして、フレームへのアースをとることで、良否判断が出来ると考えられます。
(ヘッドライト・ステーとフレームでも可)

操作した方と反対側も、
球が赤くなるよう(暗く点灯)になる時は、
アース不良による電流の逆流があります。
ウインカー・パイロットが一つの場合は、
この仕組みを利用しているのですが。

追記:電圧測定の際には、入力側だけを観るのではなく、
負荷部分(今回のケースでは、前左ウインカー)に掛かる電圧を計測することが肝心です。

[8874] RE:ウインカー不具合 Name:おーたむ MAIL Date:2009/10/18(日) 20:24
よっちゃんさん かずひこさん ありがとうございます。早速のお返事で感動しました。
もう一度冷静に配線を確認したいと思います。

[8860] スーパーツインショック! Name:クール51 MAIL Date:2009/10/18(日) 00:30 [ 返信 ]
 初投稿です。昔々、バイアルスで野山を駆け巡ったクール51と申します。最近また走りたくなり、リヤサス構造を大きく改造し、モノサスにも負けない性能(理論上)のスーパーツインショックJD06を試作しました。

 試作車では止む無く硬いサスユニットを使ってますが、それでも少し乗ったところ、かなり良さそうです。できれば25日のニーナトーブ(ニンナトーブ?)に参加させてもらい、テストしてみたいと考えてます(仁和寺は京都市右京区ですよね?)。

 ▲TLファンの皆様にお聞きします!。もし、TL(バイアルス、イーハトーブ、TL125、TLR200等のツインショック車)のリヤサス性能がTLM220やTYF125並に改善されたモデルがあれば、欲しい!と思いますでしょうか?

 尚、クール51は次期試作車(モノサスのTL)も検討しております…。


[8862] RE:スーパーツインショック! Name:aki Date:2009/10/18(日) 10:47
クール51さん、はじめまして。
京都のakiと申します。
スーパーツインショックJD06非常に興味ありますね。
凄いマシーンを作っておられ様ですね、是非、拝見させていただきたいです。
本格的な大会ではないですが、TL馬鹿が集まってワイワイ楽しく遊んでいます。是非参加して下さい。お待ちしています。

お住まいはどちらでしょうか? 仁和寺は京都市右京区です。


[8863] RE:スーパーツインショック! Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/18(日) 12:16
クール51 さん、はじめまして。

大変興味あります、と言いますのも25年以上前、TLRでトライアルをしていて2本サスをプロリンク化して性能が各段に向上した経験があります。

ですが私自身、当時とは違う思いでTLに接しておりますので軟弱なバイアルスのサスペンション性能を改造してしまう気はありません。

言うなればフレーム、サスペンション、その他を大改造すれば現代のマシンに近づけることは出来ると思いますが、もはやそれはバイアルスでは無くなってしまうと思うからです・・・。

私は当時そのような改造をしてバイアルスを取り返しの付かない状態にしていまったことを後悔しています・・・。

失礼なのかもしれませんが率直な思いをもうしあげました。


[8872] RE:スーパーツインショック! Name:亀吉 Date:2009/10/18(日) 20:15
クール51さん、はじめまして。

なんだか面白そうですね。
ぜひニンナトーブで見せてください。

楽しみにしています!


[8822] ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:若狭の裕さん Date:2009/10/14(水) 21:59 [ 返信 ]
先週、日曜日が休みだったので、ニンナトーブに備えて、久々にトライアルの練習に行って来ました。

普段は、近くの小山で遊んでいるので、鬼コーチの作ったセクションでは、アット言う間に腕があがり、早々に皆さんの練習風景を見学していました。

      ライバルの、おっさんがコケました。 →



[8823] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:若狭の裕さん Date:2009/10/14(水) 22:04
TY−125Fの性能評価
と言うよりも、私の「肝試し」

ヒルクライムの練習と、鬼コーチのお手本ターン。

コーチは簡単に行くのですが、私はバタバタのムカデ足です。



[8824] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:若狭の裕さん Date:2009/10/14(水) 22:09
そうそう

紅トンボさんも、お見えになっていたので、ハグハグしておきました。

もう、すっかり「aki」ですね



[8826] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:aki Date:2009/10/14(水) 23:47
ほんまakiですわ       
裕さん、楽しそうな所で遊んだはりますね。
私は、ここんとこ、バイクのトラブルで修理の休日が続いていまが、ニンナトーブにはなんとか間に合うようです。             今度の休みこそ山行くでぇ〜     


[8834] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:1京都 Date:2009/10/15(木) 23:07
裕さん こんばんは。
私もニンナトーブで裕さんと勝負すべく(大嘘)
タイヤとスプロケとリヤサスを交換しましたよ。
へたくそは口と道具で勝負です(^_^ゞ

akiさん
無事直りましたか?
あまり練習しないでね、ますます差が付きますから。


[8835] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:若狭の裕さん Date:2009/10/15(木) 23:27
>akiさん こんばんわ
調子が悪いのは、どのバイクですか?
akiさんでも治らないって事は、重症患者ですね。
何とか、ニンナトーブ間にあうように祈っています。

>1京都さんも、こんばんわ
「○△も、おだてりゃ、木に昇る」タイプなので、おだてないで下さい。

>syunsan
ノンビリングで、お願いします。

私のホームグランドにも、サニトラ出現!! →→

サニトラ、えぇなぁ〜



[8836] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:亀吉 Date:2009/10/16(金) 00:15
裕さん、皆さん、こんばんじ〜

裕さん、なんだか老体にムチ打ってがんばっておられるみたいですねえ(笑)。

見習わないとなあ…

ところで、アップしていただいたサニトラ、きれいですねえ。
僕も欲しいなあ。

そういえば、バンもかっこよかったですよね。
千葉真一(だっけ?)のCMにしびれました。
「オレの車…とかなんとか言うキャッチじゃなかったっけ?)

30年ほど前になりますが、友人のサニトラの荷台で寝ながら旅したことがありました。
今、アルバム探してキャプチャーしましたんや。



[8837] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:aki Date:2009/10/16(金) 00:56
>裕さん。こんばんは
私が治せるぐらいなんで軽症ですよ。メンテをサボっていたので、FTのヤンチャ坊主が文句を言っているんですよ。 やっぱりこの手のバイクの乗りっぱなしはダメですね。ちょっと反省してます。

>亀さん、こんばんは。
FTの割れたクランクケースを修理(接着)してたんですが、やっぱりオイル漏れしだしたんで、亀さんに頂いたクランクケースに交換しました。ほんま助かりました。これでニーナトーブもOKです。

>1京都さんこんばんは。
先日は急な事ですみませんでした。ちゃんと練習をしなければ上手くならないんですが… ただコケながら、いつもの様に林道を走っているだけなんで上達しませんね。  また近くにエエ所、見つけましたんで案内します。  syunsanには物足りないかな?


[8838] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:ごん Date:2009/10/16(金) 06:24
裕さん、皆さん おはようございます

裕さんの写真のサニトラはちょっと前までホワイトでした。

ちなみにサニトラの持ち主がおいらたちの師匠です。
裕さんの師匠はおいらたちからすると大師匠ですね。

[8839] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:若狭の裕さん Date:2009/10/16(金) 07:20
>おはようございます
ごんさんの師匠サニトラには、自作のタコ足を付けているので、よお走るでェ〜と言っていました。

akiさん
クランクケース壊れるほど凄い所を練習しているんや? 

亀吉さん
若い頃も楽しいことしていたのですね。
うらやましいです。

「老体に」は、まだもうちょっと早い御言葉です。

でも、ナイショの話ですが、金曜日の今日になっても、筋肉痛が完治していません・・・トホホホ
ヤッパリ「老体??」 

追伸
私も、きんぎょさんご用達の駐車場にトランポ置いて、桃さん亭に馳せ参じます。


[8840] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:(真) Date:2009/10/16(金) 07:43
みなさん、おはようございます。
私もメンテ不足、というかほったらかしを反省しています(T_T)  いつの間に....。


[8841] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:きんぎょ Date:2009/10/16(金) 11:09
皆さん おはようございます〜。最近 変な値段で手に入れた変なバイクで参加します。 7年前買ったパソコン こわれました。 ヤフオクとメールが不自由してます。

[8842] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:桃太郎 Date:2009/10/16(金) 11:40
きんぎょさん

おはようございます。

常日頃の行いが(強いものを助け、弱いものを挫く)良いから…。

天罰です。


[8843] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/16(金) 18:01
きんぎょ・・改め こばんざめ(爆)

[8845] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:若狭の裕さん Date:2009/10/16(金) 20:02
>(真)さん こんばんわ
マフラーの穴あき、悲しいですね。
早く治して下さい。
原因は、家の前でクルクル回って熱くならない内にエンジン切っている時が有るからかな?

以前、何方かが水分が蒸発しないので、穴が開くと言われていましたよ。

>きんぎょさん
もしかして、4stの50ccマシーンかな??

今日だけ休みだったので、CL−72の前後タイヤ交換していましたので、腰が痛いです。
ついでに、ブレーキのメンテナンスしたので、バッチリ良く効くようになりました。

ニンナトーブ参加の皆さん、フレーキメンテナンスしておいて下さい。
しまった、私のTL、まだ手入れしていませんでした。


[8848] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/16(金) 21:37
こんばんは。

>水分が蒸発しないので、穴が開く<と言ったのは私です・・。

始動して間もないクルマのマフラーから水蒸気が出ているのを見たことありませんか??

排気ガス中の水蒸気が冷えているマフラー内で冷やされて湯気(水)になっているのです。

エンジン&マフラー全体が温まってしまえば水蒸気は水に戻らず排出されますがマフラーが温まらないうちにエンジンストップを繰り返しているとマフラー内に水は蓄積されていきます。

私はバイアルスのオムスビのドレンからコップ一杯くらいの水が出たことがあります。

ですから、私は通勤に使っているクルマは湯気が消えるまでアイドル暖気します。

私の勤務先は自宅から五分以内ですので湯気が消えないうちに停車してしまいます。

バイクも同じです、始動したら完全暖気してマフラーから水滴が出なくなるまで走るかスロットルをあおってサイレンサー内の水分を排出してから停止させます。

チョコチョコ乗りを繰り返しているかたはサイレンサーのドレンボルトを抜いてみてください、バイアルスにもイーハトーブにもJDにもTLRにもサイレンサードレンボルトは付いています。

けっこうな量の水が出てくるかもよ!!


[8850] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:(真) Date:2009/10/16(金) 22:28
なるほどなるほど!

今日は休みだったので京都観光して来ました。
ここの駐在さんは機動力高そうです。


[8852] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:きんぎょ Date:2009/10/17(土) 06:02
皆さん おはようございます。 桃さん お誉めいただき?光栄です。 よっちゃん 小判貯め? 裕さん 変なバイクやし名乗れません。(真)さん 京都・全国白バイ日本一!! イン鈴鹿を思い出しました。

[8853] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:のぶちゃん Date:2009/10/17(土) 12:00
真さん こんにちは

↑真さんが、TLMで暴走中に駐在さんに捕まったのかと勘違いしました? 


[8854] RE:ニンナトーブが待ちきれなくて! Name:(真) Date:2009/10/17(土) 17:47
のぶちゃん、こんばんは。
捕まったら反対向きに駐車かな?
この臨戦態勢の停め方がいいですね。

[8464] オレンジちくわ。 Name:阿智 Date:2009/09/09(水) 22:47 [ 返信 ]
クオータ さん、写真つきでアップいたします。

右が、到着品。

ギボシを付けて取り付け準備が終わった、左のチクワ。


[8465] RE:オレンジちくわ。 Name:阿智 Date:2009/09/09(水) 22:50
バッテリー側も、チクワのギボシを受け入れられるようにダブルに。


[8466] RE:オレンジちくわ。 Name:阿智 Date:2009/09/09(水) 22:53
仮装着。
U字管が残っているので、スペースなし。


[8467] RE:オレンジちくわ。 Name:阿智 Date:2009/09/09(水) 22:55
これが、オプションのLED。

スイッチ切っても常時点灯しています。
おまけに外から見えません。


[8468] RE:オレンジちくわ。 Name:阿智 Date:2009/09/09(水) 22:59
取り合えず大は小をかねるという事で、これも
依頼時に選んだ延長コードオプション。

明日、シートを外し別の取り付け場所を探してみます。

隠れていて、LEDが見えれば最高なんですけれど。


[8469] RE:オレンジちくわ。 Name:阿智 Date:2009/09/09(水) 23:05
コードを束ねて設置完了。

吸気口をふさいでいるのが、不満。

それでもライトが明るくなり、2日目にエンジン関係で変化あり。

明日が楽しみです。
エアクリボックス中の、天井につるしてしまうかな。


[8470] RE:オレンジちくわ。 Name:ジョラス Date:2009/09/09(水) 23:34
阿智さん貴重な画像ありがとうございます。私のイーハのダクトはU(J)の部分が無く前を向いたダクトの先のバネネの輪っかが寂しげで不思議に思っていました。おかげでチクワはすんなり収まりましたが。
しかし新たな疑問が、なんで吸気ダクトがとぐろを巻いているんでしょう?


[8472] RE:オレンジちくわ。 Name:阿智 Date:2009/09/10(木) 06:15
ジョラスさん、おはようございます。

Jの部分です。


[8473] RE:オレンジちくわ。 Name:阿智 Date:2009/09/10(木) 06:24
吸気の入り口です。
このようにパンチングメタルが入っており、吸気音の減少を目指しています。
これがないと、音がぜんぜん違います。


2個、予備部品がありますので今度お会いするとき
プレゼントいたします。

廃棄しようと思っていましたので、もらっていただければ幸いです。


[8480] RE:オレンジちくわ。 Name:クオータ Date:2009/09/10(木) 22:30
こんばんは…
いよいよパソコンの調子が悪くなって来ました…汗

[8484] RE:オレンジちくわ。 Name:クオータ Date:2009/09/10(木) 23:26
阿智さん、こんばんわ・・・

装着場所が・・・・・
そこはまずいのでは、吸入口をふさいでますが・・・


[8485] RE:オレンジちくわ。 Name:阿智 Date:2009/09/10(木) 23:36
クオータさん、そうなんです。

場所が悪いかもなんです。
今日、イーハを触れなっかったので結果、チョッと待ってください。

[8486] RE:オレンジちくわ。 Name:よっちゃん Date:2009/09/10(木) 23:46
阿智さん、リヤバックに入れたら!

[8487] RE:オレンジちくわ。 Name:クオータ Date:2009/09/11(金) 06:45
阿智さん、よっちゃんさん、おはようございます。

バネのところから外してもそんなに影響がないのでは・・・?

僕のイーハちゃんはバリバリないですが・・・(笑)
まるで火山の火口のようです・・・・・(爆)
 


[8490] RE:オレンジちくわ。 Name:阿智 Date:2009/09/11(金) 07:58
よっちゃん、リアバックは考えましたが[8468]でクリッピングしても、[8469]と変わらなかったので、移動場所として外しました。

クオータさん、バネのところから外すと吸気音が高くなってうるさいんですよ。

今の場所は1段高くなっていて、直接はふさいでないのでまあいいかと設置いたしました。

エアクリのボックスのカバーを外して、エンジンのピックアップ等変化があればか試してみます。

その場合は、引越しとなります。
リアバックが一番の有力候補にあがります、LEDがジッパーを開けるだけで見えるのもオプションで付けたかいがありますね。

人前では開けられないかも。

[8827] RE:オレンジちくわ。 Name:阿智 Date:2009/10/15(木) 19:14
キャンプ淵野辺さん、はじめまして、また、こんばんは。

私もそう遠くないところに生息していますよ。

取り付け方法ですが、この板を見ていただければ
できると思います。

私も最初どうするのと考えましたが、この方法で
取り付け問題ありませんでした。

がんばってください。

[8828] RE:オレンジちくわ。 Name:キャンプ淵野辺 Date:2009/10/15(木) 19:34
はじめまして、実はイサミ様から関東には阿智様が居るから、聞いてみて下さいとメールを頂いたばかりです。
分かりやすい画像ありがとうございます  
さっそく装着致します。
話は変わりますが阿智様は        
お近くに生息で? 
私は仕事で八王子まで毎日{火曜は除いて} 
通っております。 
まだトライアルは初心ですので、林道などで馴らしてから、お会い出来れば良いなと思っております。


[8829] RE:オレンジちくわ。 Name:阿智 Date:2009/10/15(木) 20:05
キャンプ淵野辺さん、どうもです。

私もイサミさんからメールをいただいて、早速、過去の板を貼り付けました。

調布です。

火曜日は定休日ではないのですが、自営業なので調整できます。

イサミさん他、どこかで近いうちに集まりましょうか。

イサミさんどうですか?&連絡ありがとうございました。

[8830] RE:オレンジちくわ。 Name:イサミソバ Date:2009/10/15(木) 20:20
ちくわ同志ですね!

来週の20日(火曜)、27日(火曜)は午後からでしたら時間が取れますが?

国道246を上ったことがないので
私がそちら方面に伺いますよ。

お茶する?(笑)


[8831] RE:オレンジちくわ。 Name:キャンプ淵野辺 Date:2009/10/15(木) 22:16
こんばんは、阿智様、イサミ様、ただ今帰宅致しました。20日、27日どちらでも結構です。が、125のキャブ交換をしますので、もし間に合わなければ50の方で参じます、一応TLですので勘弁して下さい。お茶....
楽しみにしております。

[8832] RE:オレンジちくわ。 Name:ぷーたとうさん HOME Date:2009/10/15(木) 22:16
私も自営ですので少しくらいなら融通がききます。
バッテリーレスですのでちくわは付いていませんが、
お茶会にまぜてくださいな!


[8825] JD04にMD06を積んでいます。 Name:プロリンク MAIL Date:2009/10/14(水) 22:24 [ 返信 ]
初めて書き込みさせて頂きます。
当方、福井県嶺北在住のXL125R(最終型ゴールドリム)
たぶん85年型に、MD06を積んでおります。
同系統のエンジンを愛用されている方々の集う、日本最大の本サイトにアドバイスを頂きたく、筆?を
とりました。
相談は、フライホイールの流用についてです。
 JD04エンジンのエキサイタコイルが昇天し、巻き直しするも、試走2kmで再度昇天され、仕方なくMD06エンジンを使用しております。100km/hも楽にこなす性能に満足しておりますが、もともと、街よりも田舎を好む性格の為、車両進入禁止の看板が無いり、登山道?にでも進入します。
 このように走る為、MD06のホライホイールより、TLR200のフライホイールの方が重いのなら、流用を考えております。アドバイス頂ければ幸いです。当該エンジンはカムシャフト直結ガバナ進角のCDIエンジンであります。
 また、カムシャフト直結ガバナ進角のCDIエンジンの、ステーターCOMP(8極又は6極)をお譲り頂ける方がおられましたら、ご協力頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。

 当家のピットでは、バイアルス等の駆け込みを歓迎しております。ツーリングの際、お困りの時は、
ご遠慮無くご利用下さい。(利用条件:整理整頓のみ)


[8800] 祝!リリ号ご対面!! Name:よっちゃん HOME Date:2009/10/12(月) 19:14 [ 返信 ]
私の地区の祭典も終わり、きょうは午前中後片付けでしたが、かねてより約束しておいたリリ号ご対面式を厳かに執り行いました。

正午から各部のメンテナンスを行い、三時頃リリさんがいらっしゃいました!!

第一声は『綺麗!ピカピカですねぇ〜』
大変喜んでくださいました。

プロデュースしていただいた桃太郎さんに感謝です。
スレ番も末広がり!!

※少〜しメンテ塗装した部分判りますか桃さん?



[8801] RE:祝!リリ号ご対面!! Name:1京都 Date:2009/10/12(月) 19:52
>よっちゃん 仲人お疲れ様でした。
でも、りりさんのこの笑顔を見ると満足でしょうね。

>りりさん
初めまして、納車おめでとうございます。
これで晴れて愉快な仲間たちの本当の一員になれましたね
メンテなど困ったことがあったら何なりとお申し付けくださいね。
あっ、私じゃなくて、よっちゃんにね(笑)。


[8802] RE:祝!リリ号ご対面!! Name:きんぎょ Date:2009/10/12(月) 20:52
リリさん 納車 おめでとうございます。私も桃太郎さんには、TL TLR 大変お世話になっております。 この場を お借りして僕も一言… 桃さん いつもありがとうございます。 マカセンカイ〜 言ってるイラスト描いてみました。


[8803] RE:祝!リリ号ご対面!! Name:桃太郎 Date:2009/10/12(月) 21:08
よっちゃん

今晩は!
メンテ塗装、分かりますよ。流石綺麗です。ありがとうございます。

りりさん
先ほどはどうもです。キックにお時間費やされたそうですが…。慣れて頂いて一発で掛かる様に西の空からお祈りしています。宜しくお願い致します。

1京都さん
この度はペガサスお買い上げありがとうございます。1京都さんのメンテ技術にピッタリの『土に後少しで帰りそうな感じ』ですが、宜しくお願い致します。


[8804] RE:祝!リリ号ご対面!! Name:桃太郎 Date:2009/10/12(月) 21:21
きんぎょさん

今晩は!
これを元にTシャツこしらえます。
この顔はTLをお持ち込み頂いた時の「変な値段に首をかしげている」姿です。

しかし、元スケ番の嫁も関心していました。「何かストリップのカブリの席でよく観察している姿に」…。とホホ。


[8805] RE:祝!リリ号ご対面!! Name:紅トンボ Date:2009/10/12(月) 21:27
とってもお似合いのりり号 おめでとうございます!!
今夜のビールは一段と美味しかった事でしょう〜

1京都さん、お供の皆様〜 ぜひ秋深まる伊東でまたお会い致しましょう♪

きんぎょさん すごーい☆
 桃さんのお声が聴こえるようですね
 

[8806] RE:祝!リリ号ご対面!! Name:きんぎょ Date:2009/10/12(月) 21:40
へ、へ、変な値段に、笑いがとまりません。 Tシャツ 作るなら 色無しがいいかも…

[8807] RE:祝!リリ号ご対面!! Name:若狭の裕さん Date:2009/10/12(月) 21:46
>りりさん おめでとうございます
まだ、お逢いしたことが無いのですが、テルテル三兄弟の次男坊です。

私もペガサスを持っているのですが、比べ物にならない位、綺麗です。
末永く楽しんでください。

こけた時には、おかかえのメカニックが沢山居ますので安心ですね。

リリさんの左胸のTLロゴ・・気になります。
オリジナルですか?? めっちゃイイ感じです!

>きんぎょさん
美し過ぎです。 桃さんはもうちょとヨレテいます?  

>紅とんぼさん おひさしぶりです
と言うより、最近家の周りでよく飛んでいます。
 赤とんぼを見るたびに、ハグハグしています。


[8808] RE:祝!リリ号ご対面!! Name:1京都 Date:2009/10/12(月) 21:48
きんぎょさん こんばんは。
凄くお上手ですね、びっくりしました。
ただの大酒飲みではなかったんですね(笑)。

桃さん
どれほどひどいペガサスか今から楽しみです(^_^ゞ

ベニーさん
お会いできたらいいな〜。


[8809] RE:祝!リリ号ご対面!! Name:aki Date:2009/10/12(月) 21:54
りりさん、おめでとうございます。
これからの季節、楽しみですね!!

きんぎょさん この間、河原町で外人がアクセサリー売ってる横で、無理やり似顔絵書いて売ってませんでしたか?

1京都さん ペガサス仕入れて、なに企んでるんですか?


[8811] RE:祝!リリ号ご対面!! Name:りり Date:2009/10/12(月) 23:22
こんばんは。
お陰さまで青いペガサスにご対面出来ました。
ほんのちょっとだけ走らせて頂いたのですが、とても乗りやすかったです。早く色んな所に連れて行ってあげたいです♪

桃太郎さん,
力強いご尽力により無事に青いペガサスに乗ることができました。ありがとうございました&これからもよろしくお願いします。

きんぎょさん,
イラストの桃太郎さん…渋いですね〜。お会いできるときにこの渋さとねじりハチマキの桃太郎さんを探しちゃいそうです。

若狭の裕さん,
TLのロゴ…お目が高いです。
こちらは気持だけ去年の琵琶湖ミーの懲りない仲間たちに仲間入り(?)させて頂いちゃいました。


[8813] RE:祝!リリ号ご対面!! Name:きんぎょ Date:2009/10/13(火) 14:17
紅トンボさん お久しぶりです。桃さんのお声〜 1京都さん 酒飲み!? 覚えません。 裕さん こんにちは〜 akiさん 老後に河原町辺りで、押し売りします。 リリさん タオルネクタイは桃さん オリジナルです。 またいつか お会いしましょうね…。 琵琶湖かな…

[8783] JD06手に入れました♪ Name:ごん Date:2009/10/10(土) 07:13 [ 返信 ]
先日、念願のJD06を手に入れました
(あれ?TY125が欲しいって言ってなかったっけ?)

不動車ですがタンク内の錆びもあまり無く綺麗でした
外装は…ボロボロですが…

とりあえずキャブを一度開けてみると結構綺麗だったので念のため一通り掃除をして(キャブを触るのは初めて…大丈夫か?)組み付け…キックすると…
エンジン始動!やった!!!

しかし…ガソリンがダダ漏れ
どうもフロートの動きが良くないみたいです


JD06のキャブをばらしているときに気がついた刻印はPW22…
あれれ?PW22ってTLR200のキャブじゃなかったっけ?
実はおいらのTL125…タンクやフェンダーもTLR200(白)の物が付いているようなんです

がんばって直して大事に乗りたいと思ってます
是非、お仲間に入れて遊んでやってください
弟のバイアルス共々ヨロシク!!!



[8793] RE:JD06手に入れました♪ Name:若狭の裕さん Date:2009/10/10(土) 16:53
>ごんさん  こんばんわ
ついにTL病に犯されましたか。

やっぱりよいでしょ!! JD−06
ボチボチ修理をして、岐阜のグリーントライアルに一緒に行きましょう。
(今年は、福井県大会と重なっているので参加出来ません)

明日の昼ゴロ、ごんさんのホームグランドにTRゴッコをしに行きます。
今回は、TYを持って行き、福井県大会前の練習に行きます。

うまく逢えると嬉しいです。

私のJD−06ペガサスです → → →



[8795] RE:JD06手に入れました♪ Name:CASTER Date:2009/10/10(土) 22:15
ごんさん はじめまして、裕さん、今晩は
JD−06よいです。最近は通勤の足として、ごっこ用として大活躍です。イ−ハはちょっと甘やかし気味です。 

私は、1号イ−ハ ツーリング用 3号ペガサス トライアルごっこ用、
って感じでTL楽しんでます。

私のJD−06ペガサスです → → →

 



[8796] RE:JD06手に入れました♪ Name:若狭の裕さん Date:2009/10/11(日) 00:51
>CASTERさん こんばんわ
1号イーハー、3号ペガサス
それでは、2号さんは??

2号に「さん」をつけると、ややこしくなりますね。

私のペガサスは戦闘モードで、亀トラを「ビギナークラス」で楽しんでいます。

中部から少し近い「岐阜のグリーントライアル大会が11/1にあります。
公道を使用するので、ナンバー付きのバイクが参加条件です。
また自賠責保険加入の確認や、保安部品の作動確認等の車検が有ります。

虫干し大会とラップしているのですが、よろしければ行ってやって下さい。

危なくないターン主体の大会です。
私は残念ながら、福井県大会の最終戦に参戦しますので、行けません。

体が、三つほしいです。
   それと、何処でもドアも。


[8798] RE:JD06手に入れました♪ Name:ごん Date:2009/10/11(日) 07:52
裕さん、CASTERさんこんにちは

おいらのTL125はトライアルマシンとしては文字通り「2号さん」ですww
(本妻はRTL250Rです)
ターンもままならないへっぽこ初心者トライアラーなのに2台も持ってと言われそうですが…
これでおかんの軽トラ借り出さなくてもトライアル場へ行けます♪
(軽いRTLとはいえ村の中を押して歩くのは辛い&恥ずかしいので)

昨日の夜になんとか走れるようにまでなりました
キャブから漏れてたガソリンも止まりましたし…
ナンバーは取得済みなので後は自賠責加入して保安部品(テールランプ&リアウインカー)を直せばいつでも走れます♪
しかし…錆まくっててきちゃないのでこれを何とかせねば…
冬の間にじっくりやるか?


[8799] RE:JD06手に入れました♪ Name:若狭の裕さん Date:2009/10/11(日) 22:32
>ごんさん
今日、お逢いできて嬉しかったです。
いろいろ忙しいのに、ありがとう!

キャブのメインテナンスが無事に出来、これで公道走行デビューおめでとう。

後は錆び取りですね。冬の楽しみにとっておきましょう

今後とも宜しくお願いします。

追伸
チェーンスライダーの部品番号、明日見ておきます。



[8810] RE:JD06手に入れました♪ Name:若狭の裕さん Date:2009/10/12(月) 21:55
>ゴンさん
チェーンスライダーの部品番号です→→

まだ出ると思います。
右上のスライダーだけ購入して下さい。



[8812] RE:JD06手に入れました♪ Name:ごん Date:2009/10/13(火) 02:36
裕さん

ありがとうございます
早速注文します♪


[8781] キャブレターについて Name:じゅん HOME Date:2009/10/10(土) 01:03 [ 返信 ]
こんばんは、じゅんです。
今回ちょっと分からない事があるので質問させて頂きたいと思います。
キャブレターに関しての事なのですがエンジンが暖かくなるとアクセルをちょこっと回した時に回転数が下がってエンストしそうになるんです。(時々エンストします。
そのちょこっと回した時以外は問題なく上までしっかりとスムーズに回って最高速も85km程出るので上の方は問題ないと思うのですが何を探ってもこの原因が分かりません(汗)メインジェット、スロージェットは純正、ニードルは上から2番目でプラグの色は黒に少しキツネ色が混じったような若干濃い目の設定になってます。
微妙なアクセルワークが必要な時にエンストする事が多くなってきたので今回真剣にこの症状を改善しようと試みました。

もし何か疑わしいポイントが分かる方、アドバイス頂けたらと思います。よろしくお願いします。


[8782] RE:キャブレターについて Name:じゅん HOME Date:2009/10/10(土) 01:07
追記ですが僕のTL125の燃費が平均リッター30km前後(今日はリッター28kmでした。。。)という事でニードル辺りが怪しいという事でアドバイスを頂き、そこもチェックしてみたのですがニードル辺りは特に詰まり等も見られなく正常に動作していると思います。
ただ、燃費が他の方のTLと比べると凄く悪いのでやっぱり何処か悪いのだと思います。。。


[8787] RE:キャブレターについて Name:キャンプ淵野辺 Date:2009/10/10(土) 10:34
tp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html  でセッティングについて詳しく書かれてますので 読んで見てください。

[8788] RE:キャブレターについて Name:キャンプ淵野辺 Date:2009/10/10(土) 10:36
http://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html 改めこちらです。

[8789] RE:キャブレターについて Name:じゅん HOME Date:2009/10/10(土) 11:28
キャンプ淵野辺さん
コメントありがとうございます。とりあえず昨日ブログの方で色々とアドバイスを頂いたのでそれらを試してみたいと思います。それでもダメなら一度新品部品を入れてみることにします。古いバイクですので磨耗が進んでいるのかもしれません(汗)


[8790] RE:キャブレターについて Name:キャンプ淵野辺 Date:2009/10/10(土) 12:51
実は同じ症状で悩み、先ほどのURLの中のエアースクリュウの調整の欄がございまして、私の場合簡単に改善出来ました!症状を読んだ処部品の問題では無く、濃い薄いだけかも知れません?もし間違っておりましたら、ごめんなさい。

[8791] RE:キャブレターについて Name:じゅん HOME Date:2009/10/10(土) 16:42
キャンプ淵野辺さん
最初の方は騙し騙しに乗っていたのですがかなりやっかいな症状なのですよね(汗)トライアルバイクとしてはやはり致命的です。。。
この症状は結構多いみたいですね。まだまだ奮闘するしかなさそうです(苦笑)僕の場合はエアスクリューはしっかりと動作しているのでもう一度そこらへんを確認してみたいと思います。



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