ＳＬ掲示板（画像版）

[198] 最高でした　Name：瀬ノ八　Date：2008/10/12(日) 16:31　[ 返信 ]

梅小路蒸気機関車館に行って来ました。当時の操車場そのままの姿で感動しました。真っ先にＤ51の1号機の所に行き子供そっちのけで写真撮りました。Ｃ62の2号機も見れて最高でした。Ｂ20も小さくて可愛いかったですよ。 [199] RE:最高でした　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/10/15(水) 23:38 瀬ノ八さんはじめまして。 Ｄ511号機には奥羽本線で随分お世話になりましたのでとても懐かしいです。 梅小路蒸気機関車館では手入れも良く行き届き大切に保存されているようですね、 ランボードの白線や赤いロッドなどピッカピカに輝いて本当にうれしく思います。 [200] RE:最高でした　Name：カニ25　Date：2008/10/18(土) 01:05 初めまして。瀬ノ八さん。 　先日、C52やD52の子孫を撮ってきましたので、アップします。 　瀬ノ八さんはひょっとして、同郷の方ですか。 [201] RE:最高でした　Name：dejyavu　Date：2008/10/19(日) 16:44 dejyavuと申します 去年の11月に自分も梅小路に行きました。 まさに写真のままのC622が動いていました C57を見てC62を見たら余計に巨大さが目に付きました。

[180] こんなものが手に入りました。　Name：カニ25　Date：2008/08/28(木) 13:59　[ 返信 ]

Rail Magazineの付録に付いていました。 　1500円の雑誌に付いている付録としてはお値打ちだと思います。 [181] RE:こんなものが手に入りました。　Name：カニ25　Date：2008/08/28(木) 14:05 　うちの近所の田園風景ですが、農夫から右へパンすると、枕木を転用した杭があります。 　これは「弾丸列車計画」の測量跡でして、ここを軍部推奨に寄る「超大型連接強力蒸気機関車」が、世が世なら、走っていて、上の表にも載ったかも。 [184] RE:こんなものが手に入りました。　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/09/05(金) 09:30 カニ25さんこんにちは。 機関車表はＣＤなんですね、鉄道ホビタスに詳細が出ていましたが なかなか充実した内容のようで普通はこれだけでも１５００円以上はしそうです。 鉄道ホビタス http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/07/post_828.html ＞これは「弾丸列車計画」の測量跡でして 日本のあちらこちらに、このような忘れられられている遺構がありそうですね。 貴重な情報をありがとうございました。 「弾丸列車」なんていかにも軍部が付けそうなネーミングです。 （そういえば新幹線も計画当初は弾丸列車とも呼ばれていましたね。） [195] RE:こんなものが手に入りました。　Name：カニ25　Date：2008/10/10(金) 10:20 　これは保存されるのか。 [196] RE:こんなものが手に入りました。　Name：カニ25　Date：2008/10/10(金) 10:21 　宅地開発の際に、潰されてしまうのでしょうか。 [197] RE:こんなものが手に入りました。　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/10/11(土) 13:03 いやー随分と立派な杭（に見えます）ですね。 利益を優先しがちな世の中、開発の折にはこれも廃棄されてしまう公算が大きいと思います。 たとえこの地に残すのが無理だとしても、どこかの鉄道系博物館で保存して欲しいです。

[171] 今年もあの夏の日がやって来ました。　Name：カニ25　Date：2008/08/08(金) 11:03　[ 返信 ]

8月6日が巡ってくるたびに、原爆ドームの画像がテレビにたびたび出て来ますが、道路と線路を隔てた向こうに、広島の戦後の希望の星となったものが2つあります。 　一つは今年でその役目を終える、広島東洋カープの本拠地「広島市民球場」。 　そしてもう一つは、戦後暫く広島と東京を結んで来た、旅客機C59161です。 　最初は名無しの列車でしたが、「ひばり」そして「あき」と名を変え、走って来ました。そして、御存じの通り、本州最後の蒸機の花道を同僚C62と共にはしりました。最後の2台のうち164は梅小路に161はここに鎮座しています。 　「広島市民球場」の移転後の再開発でどうなるのか気になるところです。 [172] RE:今年もあの夏の日がやって来ました。　Name：カニ25　Date：2008/08/08(金) 11:13 「あき」はその後、昭和45年10月の呉線電化で経由を西条に換えた上、「あさかぜ」の仲間入りをし、広島・東京の輸送を担い続けました。 　愛称は呉・新大阪を結ぶ電車急行として165系が走り続け、昭和50年3月のダイヤ改正では、下関(呉経由)新大阪の特急に昇進しましたが、これは急行「音戸」の格上げによるものでした。 　これは短命に終わりましたが、「あさかぜ」は「殿様あさかぜ」亡き後も、走り続けました。 [173] RE:今年もあの夏の日がやって来ました。　Name：カニ25　Date：2008/08/08(金) 11:18 この子供達と同じ歳の頃、呉線の缶の火が消えましたが、現役の蒸機を知らないどころか、これが線路の上を走っていたなんて、想像もつかないんだろうな。とおもってしまいきした。 [174] RE:今年もあの夏の日がやって来ました。　Name：カニ25　Date：2008/08/08(金) 11:24 　しかし、子供達と戯れている161を見ていると、「安登の峠はきつかったのぉ。ようけ働いたんじゃけ、はぁ楽さしてぇや」と言っているようにも思えます。 [175] RE:今年もあの夏の日がやって来ました。　Name：カニ25　Date：2008/08/08(金) 11:29 　半年以上前の物が出て来ましたので、とうこうさしていただきました。最近デジカメデビューしましたので、近々、広島車輌所にあるD52　1でも撮りに行って来ましょうか。 　この時は、子供の科学教室がここの広場で行われたので来ましたが、行く時にはこんなものにも乗ってみました。 [177] RE:今年もあの夏の日がやって来ました。　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/08/12(火) 13:05 カニ25さんこんにちは。 現役蒸気終焉の頃に「あき」のヘッドマークを付けたC59161の写真を鉄道雑誌で随分見ましたが保存されていたのですね。 このあたりは再開発されるそうですが、この機会に屋根を付けて大事に保存して欲しいです。 船入町ですか懐かしいですねー。私がまだ新入社員のころ研修のために二ヶ月間広島で暮らしたことがありますが、そのときは舟入川口町から横川まで毎日広電で通勤しました。今はこんなレトロな車両も走っているのですね。 ＞現在父が九州特急を撮った場所で、「ふじぶさ」を撮影するコラボ企画進行中。 周辺がどのように変貌したのかを見るのも楽しそうですね。 [178] RE:今年もあの夏の日がやって来ました。　Name：カニ25　Date：2008/08/12(火) 18:26 　舟入におられたのですか。この車輌は150形の台車をベースに100形の車体を新造して載せたレプリカです。毎週土・日・祝日に運行されています。運転台がオープンデッキなので、4月から10月までの運行。冬期はハノーバーからやって来た1928年生まれの238号が活躍します。 [194] RE:今年もあの夏の日がやって来ました。　Name：カニ25　Date：2008/10/01(水) 00:39 　本編とは関係ありませんが、広島市民球場の公式日程が全て終了しました。C59 161の去就とともに、日本シリーズがあれば、もう一度球場が使えるのですが。そしたら、RMの保存蒸機撮り潰しと解説を兼ねて、屋敷貢さんに来ていただくのですが。なんて夢ですかね。 　東洋工業改め「三矢の教え　蹴球軍団」はぶっちぎりで昇格を果たしたのですが。ホントに関係のないことですが。

[189] 広島近郊の保存蒸機跡地。　Name：カニ25　Date：2008/09/12(金) 09:09　[ 返信 ]

向洋と海田市の間にかつて「広島学園」という鉄道学園が存在しました。 　そこにはC62 1が静態保存されていましたが、現在では梅小路に移設されています。 しかし、そこには皮肉な事に「国鉄」が生きていました。 [190] RE:広島近郊の保存蒸機跡地。　Name：カニ25　Date：2008/09/12(金) 09:12 　そして、旧広鉄野球部のグランドには、急行「あき」で使われた、スロ54が部室として鎮座しておりましたが、撤去されて久しいです。 [191] RE:広島近郊の保存蒸機跡地。　Name：カニ25　Date：2008/09/12(金) 09:15 現在では103系がC59やC62の様に最期(?)の活躍をしています。 [192] RE:広島近郊の保存蒸機跡地。　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/09/14(日) 10:28 カニ25さん面白い情報をありがとうございました。 梅小路へ移設されたC621号機は良かったですが、スロ54が野球部の部室とは・・・ちょっと複雑な思いです。 スカートを付けてちょっぴり凛々しさも感じられる呉線の103系、いいですね。 この写真をみて秩父鉄道の101系を撮りに行きたくなりました。 これは友人からプリントで貰ったものですが、1971年頃小郡機関区で撮った写真です。 人気があるC62ですが、2,3号機と比べて1号機はあまり話題にならないのも不思議な感じがします。 [193] RE:広島近郊の保存蒸機跡地。　Name：カニ25　Date：2008/09/15(月) 15:15 普通は珍重される1号機がC62の場合は違っていたと言うのは、私も気になっていて、15年くらい前に「鉄道ダイヤ情報」の100号か何かに、2ページ見開きで広島の保存蒸機を投稿しました。うちの父と叔父との連名記事でしたが。 　この後、梅小路に移ったので、何か効果があったのかなと思っています。 　スロ54は広鉄野球部の部室になっており、クーラーは後付けで側面に家庭用の物がつけられており、上下水道の配管が付いていたため、トイレも使えたのかも知れません。当時除いてみたら、ちゃんとリクライニングシートでくつろいでいる選手がいました。

[187] 草加のC56110号機　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/09/05(金) 10:31　[ 返信 ]

（皆様へ） ご投稿いただいている皆様、最近レスが遅くれることがあり申し訳ございません。 この先もなかなかレスが付けられないこともあるかと思いますが、 末永くマッタリと見守ってくださいますようよろしくお願いします。 さて、このC56110号機ですが、 東武線草加駅から南西に２５０メートル位歩いた所にある草加市氷川町の小さな公園に置いてあります。 2004年頃に整備されたようなので状態は比較的良好に見えます。 このＣ56110は製造されてから廃車までずっと山陰地方で使用されていたようなので 、どうして草加に来たのかは不明です。 [188] RE:草加のC56110号機　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/09/05(金) 10:34 雨ざらしなのでこの先が心配ですね。

[183] 西舞鶴駅　Name：ｃ１２４３om　Date：2008/09/04(木) 11:15　[ 返信 ]

管理人様、皆様お久しぶりです。 　雑用に追われ、ゆっくりパソコンにむかえませんでした。でも、ちょっこっと、拝見させていただいておりました。 　最近、家族旅行のなかにＳＬの写真を何枚かみつけましたので・・・・・。 撮影は1972・04・03です。構内入れ替え作業員がなんとなくのんびりと、しているようにおもえますが・・・。 [186] RE:西舞鶴駅　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/09/05(金) 09:33 ｃ１２４３omさんこんにちは。 西舞鶴もかなり立派な駅舎になっているようで、このあたりも相当様変わりしたようですね。 この写真は本当にのんびりとした雰囲気が伝わってきます。 当時はまだ合理化やコストダウンなどとは、あまりうるさく言われなかったのでしょうね。

[182] SLやまぐち号DX　Name：dejyavu　Date：2008/08/29(金) 12:53　[ 返信 ]

初めまして、サロンカーなにわを引っ張る重連のSLやまぐち号DXを見たくて、子供2人を車に押し込み行って来ました。 道の駅長門峡の前で 夢中でシャッターを切りました 電柱が邪魔なので、もっとアングルが上手くなりたいと常日頃思っています。 [185] RE:SLやまぐち号DX　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/09/05(金) 09:32 dejyavuさんはじめまして。 SLやまぐち号DXは相当な賑わいだったようですね、 写真を見ると重連のド迫力が伝わってきます。 C571は現役時代に羽越線で何回か見ましたが、 今もこうして頑張っている姿を目にすると本当にうれしくなります。

[166] 只見線　会津只見号です　Name：初心者 　Date：2008/06/15(日) 22:55　[ 返信 ]

はじめましてこんばんわぁ<(_ _)> 先日地元を走ったＳＬの画像を貼らせていただきます<(_ _)> 動画をアップしたＨＰのアドレスも掲載させていただきます<(_ _)> つたないＨＰですが是非のぞいてみてください<(_ _)> [167] RE:只見線　会津只見号です　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/06/17(火) 10:46 初心者さんこんにちは。 このヘッドマーク無しのC11や後ろの旧型客車など一瞬現役時代かと 思わせるような良い雰囲気ですね、素晴らしい写真をありがとうございました。 動画も見させていただきました、やっぱりＳＬは音も重要だなーとあらためて感じました。 ＳＬは出発するだけでドラマになってしまいますね。 これからもよろしくお願いします。 [168] RE:只見線　会津只見号です　Name：福知山線 　Date：2008/06/20(金) 08:58 管理人さま、みなさま、おはようございます。 初心者さま、初めまして。 管理人さまのレスを待ってから、というのは気づくのが遅れた言い訳ですが(笑)。 SL現役時代の生き残りぢぢいです。 この只見号は私の友人も何名か撮影に行ってましたが、関西からはチト遠いですね。関西方面には純然たる旧客が無いので、とても羨ましいですよ。 宮原のマイテくらいですかね。 一番近くで見られる旧客はおそらく大井川かと思います。 これからも宜しくお願いします。 [169] RE:只見線　会津只見号です　Name：初心者 　Date：2008/08/02(土) 15:09 ご挨拶がすごく送れて申し訳ないです 管理人さま 突然登場して申し訳ありませんでしたがこれからもよろしくお願いいたします<(_ _)> 福知山線さん 関西から会津までいらっしゃったご友人はなんともご苦労様な感じです(^^ゞ 日本海側を新潟経由でこられると只見は意外と近いかもですよぉ(^^ゝってやっぱり遠いかなぁ(^_^;) [170] RE:只見線　会津只見号です　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/08/06(水) 14:45 ＞ご挨拶がすごく送れて申し訳ないです ご丁寧にありがとうございます。 この写真のＣ１１は綺麗に整備されていますがそれ以外に飾った感じも無く、 デジカメを持って現役時代にタイムスリップして撮っってきた、そんな感じがします。 バックの針葉樹が美しい！ [179] RE:只見線　会津只見号です　Name：初心者 　Date：2008/08/26(火) 11:26 久々にちょっとカキコさせていただきますぅ 転車台を回してみたいんですが応募が殺到するようで すぐに締め切りになっちゃうんですよねぇ

[139] 三菱大夕張鉄道　Name：c57128　Date：2008/03/18(火) 11:40　[ 返信 ]

管理人様、皆様、こんにちは。 長野県で気動車の写真展を開催する準備などで忙しくしていたため、ご無沙汰をしていました。 時々拝見はしていたのですが、私も含めてまったく動きがなかったもので、気にはなっていたのですが・・・。申し訳有りませんでした。 今回の画像は昭和48年3月の大夕張鉄道、No.7号機牽引の混合列車です。たしかこの写真を撮影してから、この列車に乗って帰ったと思うのですが、ダブルルーフの客車は二重窓、だるまストーブ付きで、火の管理は乗客が適当に、横に置いてある石炭や薪をくべていたように思います。 [140] RE:三菱大夕張鉄道　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/03/26(水) 17:46 ＞私も含めてまったく動きがなかったもので、気にはなっていたのですが・・・ c57128さん気に留めていてくださって有難うございます、 そして返信が遅くなり失礼しました。 管理人も最近は鉄道ブログの方ばかりになってしまって・・（汗；） （鉄道ブログは頻繁に更新していますので、あちらも是非ご覧になってください。） c57128さんは気動車の写真展を開催されるそうですね、ご成功をお祈りします。 SLも良かったですが、今の鉄道を撮るのも楽しいですよね。 大夕張鉄道のNo.7号機は確か9600と同形のSLでしたね。 だるまストーブ付きダブルルーフ客車の混合列車なんて素晴らしい経験をされましたね、 うらやましいです。貴重な写真をありがとうございました。 [141] RE:三菱大夕張鉄道　Name：c57128　Date：2008/03/26(水) 22:59 管理人さま、レス頂いて安心致しました。ありがとうございました。 仰る通り、大夕張鉄道のカマは全て国鉄の9600と同じ機体でした。譲渡車以外に自社発注機もあったように思います。また、初期型のランボードからキャブの床にかけてS字カーブを描いたモノも現役で走っておりました。 私の写真展ですが、大糸線非電化区間を対象にしたものでして、同好の仲間達１０人＋、今回は中学生の私の息子も出展させて頂いています。 宣伝になって申し訳有りませんが、案内ポスターをUPさせて頂きました。 不都合でしたら削除をお願いします。 [142] RE:三菱大夕張鉄道　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/03/27(木) 12:34 このポスターも素敵ですね、大糸北線画像掲示板のページは早速ブックマークさせていただきました。 掲示板では大糸線の素晴らしい写真が沢山投稿されていてとても素敵でした。 写真展も好評のようですね、見てみたいですが小谷村ではちょと無理なので掲示板の画像で我慢します。（笑） 私も去年から32年振りに身近にある鉄道（首都圏）を撮るようになり、ＳＬでなくても鉄道写真は本当に楽しい事を実感しています。その様子を鉄道ブログに載せていますので皆さん見てくださいね！ （画像は近所を走る武蔵野線205系です。） 鉄道ブログ・気ままに撮り鉄 http://sl-photo.cocolog-nifty.com/blog/ [143] RE:三菱大夕張鉄道　Name：c57128　Date：2008/03/27(木) 21:23 管理人さま、みなさま、こんばんわ。 管理人さまには拙写真展の案内状をお留め置き頂いた上、お褒めにあずかりましてありがとうございます。 北線掲示板の方ではc57128というわけにもいきませんので、福知山線と名乗らせて頂いています。 今後ともよろしくお願いします。 さて、ランボードS字の9600ですが、他のカットを見ていたところ、この７号機がS字でした(笑)。 今回は５号機、こちらは大夕張独特のC56タイプのテンダーが付いています。 [144] 肝心なことを・・・　Name：C57128改め、福知山線　Date：2008/03/27(木) 21:30 追伸。 私も早速管理人様の鉄道ブログを楽しく拝見させて頂きまして、お気に入りに登録させて頂きました。 この先、こちらにても福知山線を名乗らせて頂いてもよろしいでしょうか。 [145] RE:三菱大夕張鉄道　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/03/28(金) 09:44 鉄道ブログをご覧いただきありがとうございました。 ＞福知山線を名乗らせて頂いてもよろしいでしょうか。 もちろんＯＫですよー、福知山線さんでしたか。 福知山線さんの写真は構図が素晴らしくて見ていてとても勉強になります。 特に2008年 2月25日に投稿された写真がお気に入りです。 私もモノトーンを背景に色鮮やかな車両が走る構図というアイデアは持っていたのですが なかなか撮る機会がありませんでした。 まさにこの写真がそれです。 ＞この７号機がS字でした そうでしたか、S字は古典的な優雅さがあって好きなのですがネットで調べても情報は少ないですね。 以前飯山線か長野機関区で8620のS字を見たような記憶があるのですが・・・写真には残っていませんでした。 [146] RE:三菱大夕張鉄道　Name：福知山線 　Date：2008/03/28(金) 19:26 HN福知山線をお許し頂き、ありがとうございました。 また、私の２月２５日の画像をお褒めにあずかり、恐縮するやら、穴があったら入りたい心境です。 種を明かせば一つ川下の鉄橋でメインカットを撮影したあと、カメラをパンして後追いでの撮影なのです。(汗) 今回の画像は大夕張の9600と同じ日、国鉄のD51がセキを引き継いで出発するところですが、国鉄の方は春闘の最中でして、テンダーに「二人乗務の確保」と大書されています。 そういえばJRFは列車にヨを付けなくなってしばらくは機関車に車掌が乗り込んでいましたが、なし崩しに一人乗務になってしまいましたね。 [147] RE:三菱大夕張鉄道　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/03/30(日) 09:45 春闘の時期は機関車にスローガンが大書きされていてガッカリなんてありましたねー。 でも今では当時の世相を語る写真として面白いです。 [148] RE:三菱大夕張鉄道　Name：カニ25　Date：2008/04/01(火) 11:29 　こちらも全く動きがないので心配しておりました。 　写真屋でCDにネガを焼いてもらって、投稿しようかと思いましたが、「移動禁止」らしくて、上手く投稿できません。市民球場(いよいよ今年で最後)の裏手にある、C59 161を撮って来たのに。 　10年位前に「ダイヤ情報」にC62 1やD52 1と共に投稿した事があるのですが、これもネガの状態です。 　春闘のスローガンと言えば、模型の走行会の時にボスターカラーで20系にスローガンを書いて走らせていた人がいましたが、若い人には「こんな事があったんだよ」という主旨が分かってもらえたかどうか疑問でしたが。 [149] RE:三菱大夕張鉄道　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/04/01(火) 19:08 ＞こちらも全く動きがないので心配しておりました。 カニ25さんこんにちは、ご心配おかけして失礼しました。 最近はＳＬ以外の写真ばかり撮っているもんで・・・（汗タラーリ） ＞「移動禁止」らしくて、上手く投稿できません。 うーん残念、しかし著作権者はカニ25さんなのに移動禁止は困っちゃいますね・・ ＞春闘のスローガンと言えば・・・ 若い人には国労とか動労なんて死語なんでしょうね。 [150] RE:三菱大夕張鉄道　Name：ooyubari 　Date：2008/04/04(金) 23:29 こちらに動画がアップされてます。 http://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376152058797 [151] RE:三菱大夕張鉄道　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/04/05(土) 12:05 ooyubari さんこんにちは。 オーッ！イイですね、これは三菱大夕張鉄道で活躍したボールドウィン社製の9200形ですね、貴重な写真をありがとうございました。この9200形や寿都鉄道で活躍した8100形など明治時代に作られたＳＬも大好きです。1960年代中頃まで生き残っていたようですが、いちど本物を見てみたかったです。 [152] RE:三菱大夕張鉄道　Name：ooyubari 　Date：2008/04/05(土) 19:17 ご挨拶が遅れました。よろしくお願いします。 JR北海道によると、今年も「夕張応援号」が運行されるようです。 [155] RE:三菱大夕張鉄道　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/04/06(日) 15:33 ＞ご挨拶が遅れました。よろしくお願いします。 ooyubariさん、こちらこそよろしくお願いします。 夕張といえばＳＬ好きにはとてもなじみの深い場所、今は大変なことになっていますが頑張って欲しいですね。 [176] RE:三菱大夕張鉄道　Name：カニ25　Date：2008/08/08(金) 11:39 　移動禁止となっていたCD起こす事に成功しました。 　父の九州特急はケーブルが製造中止だそうで、つなげそうにありません。スキャナーとUSBでつなげるハードを購入するため、財務大臣と折衝中暫しお待ちを。 　それに備え、現在父が九州特急を撮った場所で、「ふじぶさ」を撮影するコラボ企画進行中。

[164] 常紋信号場　Name：福知山線 　Date：2008/05/15(木) 21:13　[ 返信 ]

皆さま、こんばんわ。 国道を流していて偶然見つけて道路脇から撮影してのですが、そのようにお褒め頂くとお尻がこそばゆくなってしまいます。 話は変わりますが、来月33年ぶりに石北本線をSLが走行するというニュースを目にしました。 C11が走るそうですが、大丈夫かな。 [165] RE:常紋信号場　Name：管理人・Ｋ次  　Date：2008/05/17(土) 13:08 Ｃ１１常紋越えの情報ありがとうございます。 私も最初はＣ１１で大丈夫かいなと思いましたが、ホビダスニュースによるとＤＥが２輌付くんですね。 これを撮影した後に丸瀬布森林公園いこいの森でミニＳＬ雨宮21号を見に行くのも良さそうですね。 行きたいけど、ちょっと遠いなー。 ホビダスニュース http://www.hobidas.com/news/article/83968.html