跳馬牧乗

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[2076] 今晩のＴＢＳどうぶつ奇想天外！出演します。　Name：ミニミニ　Date：2008/09/14(日) 00:03　[ 返信 ]

ＴＢＳどうぶつ奇想天外！に出るのは3回目（2ヶ月前にも出た）です。
全国放送のゴールデン番組なので見れる方はぜひ^^
星野アキちゃんと小倉優子さんと楽屋でお話出来たのが一番嬉しかった！？

[2070] こんなのいかが？　Name：じゅん　Date：2008/09/12(金) 14:16　[ 返信 ]

http://blogs.yahoo.co.jp/saurus_884_racing/GALLERY/gallery.html?fid=772107&p=2
ガレージザウルスさんでこんなマラネロ作ってますよ。
マフラーの出口はオイルクーラーの出口になってます。
エアロも売ってますよ。
サイド出しにして、マフラー出口跡にオイルクーラーダクトを出すのはいかがでしょ？？

[2071] RE:こんなのいかが？　Name：ミニミニ

　Date：2008/09/12(金) 21:34

じゅんさん
サイド出しは構造変更など面倒なので止めました。
ザウルスのマラネロはカッコ良いけど私と路線（ラグ系寄りなので）
が違いので真似はしません^^サーキット走らないし。
ＥＸ12in4から50Фで触媒なしの4in2Фストレート（60Ф）にして
中間パイプを2in1にして直ぐに1in2にして4本出し（Wテール）にします。
これで鳴きが入るかと。

[2055] ホイルを塗りました。　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/31(日) 18:58　[ 返信 ]

綺麗になりました。^^

[2056] RE:ホイルを塗りました。　Name：ＯＫＡ　Date：2008/09/01(月) 20:22

ちゃくちゃくと進行中ですね　お久しぶりです。いつも見てますよ　ちゃんと（笑　涼しくなってきたので　軽くツーリングなどいかがでしょうか？
カブリは　本日はタイヤを新しく、、前回は、、とロッソに毎回行っているような（笑　なにかと忙しそうな感じがしてますので　控えておりました（笑
では　では　

[2057] RE:ホイルを塗りました。　Name：ミニミニ

　Date：2008/09/01(月) 23:16

ＯＫＡさん
おひさしぶりです^^)/フェラーリは夏眠していました。
10月には焼肉ツーリングがあるそうです！一緒に行きましょうね^^
9月はどうなんだろ？今の所お誘いはありませんが・・。暑さが取れないと
12気筒は乗れないです・・。
タイヤ交換したのですね！34ＧＴ-Ｒも秋までにはネオバを換えなくては・・減って来た・・。
ＯＫＡさんにはＦ430スパに乗って欲しいです^^

[2058] RE:ホイルを塗りました。　Name：ＯＫＡ　Date：2008/09/02(火) 18:40

いつもいつも車には悩まされます”（430とか他）
Ｆに行けば　いいことあります？（笑　なんか　ポツリとなりそうで、、（笑　ナナもどこか行きたそうです（汗　お元気でなによりです

[2059] RE:ホイルを塗りました。　Name：ミニミニ

　Date：2008/09/03(水) 00:10

ＯＫＡさん
ポルシェはロータスやＧＴＲは乗って楽しみますがフェラーリは乗らなくても
所有しているだけで幸せです。逆に乗り過ぎると罰が当る！？
14日の午後3時に鉄さんの赤ちゃんをみんなで見に行きますがＯＫＡさんはどうですか^^)/

[2060] RE:ホイルを塗りました。　Name：ＯＫＡ　Date：2008/09/03(水) 08:54

そうかぁ～所有しているだけでも、、（笑　げっ鉄さんとこ　もぅ赤ちゃん生まれた？ビックリです。月日が経つのが早いなぁ～　どちらにしても　また連絡しますね　では

[2045] エンジン高　Name：じゅん　Date：2008/08/18(月) 23:47　[ 返信 ]

私の４５６と友人のR32を比べた時も思いましたが、フェラーリのエンジン低いですよね～ついでにヘッドが小さい。１２気筒としては””低くて小さい””エンジンだと思いました。４５６はテスタネロなので尚更強調されるのか？？？
対してRB26はヘッドが大きくて、搭載位置が高いですね。
６気筒で１２気筒分の迫力？？搭載位置はフロントドライブシャフトがあるので仕方ないですね。

[2046] RE:エンジン高　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/19(火) 13:07

じゅんさん
ＦのＶ12とＲＢ26とでは排気量が倍も違うのにサイズは変わらないですよね。
フェラーリのＶ12の重さは150キロの軽量だと言います。それにエンジン形式が直型とＶ型とでは
重心位置も当然変りＧＴＲは改造し易い伝統の直6に拘ったのでしょう。
オイル散布もマラネロはドライ式なのにＲＢはウエットです。なのにＶ12の方が小さいエンジン。
でもＶ6になった35ＧＴＲのエンジンを見ても・・改造は出来ないくらい詰まっていますよね。ドイツ車みたいに。
ちなみにモデナの方がエンジンがデカク見えます。ミッションが付いているので。^^

[1997] マラネロ　Name：ぷっちょ　Date：2008/08/08(金) 18:23　[ 返信 ]

初めまして。いつもホームページを拝見させて頂いてます。
５５０マラネロの購入を検討しているのですが、駐車場が青空しか用意出来ないんですけれど保管するのに雨など大丈夫でしょうか？何分、高額な車ですから。車全体を包むボディーカバーなどした方がいいのかもわからず教えて頂けたらと思います。

[1998] RE:マラネロ　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/08(金) 19:12

ぷっちょさん
私は青空駐車場にポータブルガレージを置いて駐車させています。^^
モデナの時もディアブロの時もボディーカバーだけでしたが問題はありませんでしたよ。
550マラネロはとても良い車でお勧めします^^ガレージがあれば最高なんですけどね！

[2000] RE:マラネロ　Name：ぷっちょ　Date：2008/08/08(金) 22:14

ありがとうございます。現在、妻を説得中にて了解を得られれば購入したいと思ってます。また解らないことがあれば教えて下さい。

[2001] RE:マラネロ　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/09(土) 00:08

ぷっちょさん
550マラネロはＶ8モデルと違いテスタ、456同様に底値で維持していますのでお得だと思います^^

[2002] RE:マラネロ　Name：マラネロ　Date：2008/08/09(土) 09:38

ぷっちょさん　はじめまして。僕の最初青空（？）でしたがポータブルガレージにしました。設置もそれほど大変ではないので（二人いれば）大丈夫だと思いますよ。僕が「合同産業」さんのを付けましたが使い勝手は悪くないですよ。ただ台風、強風はちと怖いかもです。

[2003] RE:マラネロ　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/09(土) 12:58

マラネロ君
私も「合同産業」さんのです（笑）ネコが入ってくるのでボディーカバー
も付けています。でも最近、雨が降ると水が貯まるようになりました^^;

[2006] RE:マラネロ　Name：マラネロ　Date：2008/08/09(土) 18:52

miniminiさん　あら。。奇遇ですね＾＾風で何度かレールから滑車がズレた事ありますが、倒れたりはないですね。。＾＾

[2007] RE:マラネロ　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/09(土) 22:43

マラネロさん
倒れないですよ。元々ロータス用にかったんですが無理矢理幅をステーで広げて
叩いて曲げてマラネロ仕様にしました^^;なので天井がＭ型になり水が・・。
近所のガレージを空くのを待っています。（内緒で勝手に立てて大家もビックリ　笑）

[2009] RE:マラネロ　Name：ぷっちょ　Date：2008/08/10(日) 00:00

フロントエンジン１２気筒はどうして人気がないんでしょうね、不思議です。おかげで何とか手が届きそうなので嬉しいのですが。私にはマラネロが一番格好良く見えるのですが・・・。
青空駐車はボディーカバーをしていれば問題ないようですね、購入できた際にはポータブルガレージも検討してみます。ありがとうございます。

[2010] RE:マラネロ　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/10(日) 00:38

ぷっちょさん
海外のお金持ちはフロントエンジン１２気筒のマラネロとかアストンを
買いますが日本人の金持ちはベンツを買いますからね。
本来、フェラーリは250などＦＲでした。が、ランボがミウラやカウンタックなど
12気筒ミドを出すのでフェラーリも挑発に乗りにテスタを出したら大ヒットしたんです。
調子に乗って512ＴＲも出したら又売れ、更に512Ｍを出したらこれがコケテ
本来通りＦＲのマラネロを出した訳です。なので真のフェラーリは12気筒ＦＲなんです。
つまりＦＲの12気筒を貶す物はフェラーリスト（ファン）ではないでしょう。

でも日本でマラネロがウケない理由はせっかくローンして無理して買うのだから
凄い！と思われるミッドシップが現実離れしていてカッコよいからではないでしょうかね。
ＦＲだとスープラと同じですから。

[2011] RE:マラネロ　Name：フェラリスト　Date：2008/08/10(日) 11:34

512BBや365GTBを忘れてませんか？　一番スーパーカーが流行った時のフェラーリですよ。　テスタはブームが去ったあとのバブルフェラーリです。　ちなみ
に両方ミッドです。

[2012] RE:マラネロ　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/10(日) 13:13

フェラリストさん
512ＢＢがスーパーカーブームのフェラーリでしたよね。
でも商売的に成功したのがテスタからなのでミッドのスーパーカーらしさが
現在の日本でもイメージが続いているのでしょう。
ポルシェもＦＲ化への全車種の移行は失敗の日々でしたが
フェラーリの12気筒はプレミアム車（エンツォ）以外、既に全車種ＦＲで
時期モデルのカルフォルニアもＦＲです。つまりフェラーリ＝ミッドと言うのは古いかと。

[2013] RE:マラネロ　Name：zff44sd　Date：2008/08/10(日) 14:52

今、新車でミッド１２気筒が欲しいとなるとムルシェラーゴしか現実的な選択肢が無いんですよね・・・

[2016] RE:マラネロ　Name：ぷっちょ　Date：2008/08/10(日) 20:54

Ｖ８ミッド、フロントＶ１２。どちらにしても手が届きにくい車ですし、フェラーリと言う車の数少ない購入チャンスに巡り会えた事、検討できること自体が幸せです。
ただ、ミッドエンジン車よりフロントエンジン車の方がメンテ代は安いと聞きますがやはりフェラーリ、購入後のメンテがかなり心配です・・・。

[2018] RE:マラネロ　Name：ミニミニ　Date：2008/08/10(日) 21:38

zff44sd　さん
今の時代はミッドとなると古い設計ですから。
でもランボはミッドでないとね。スーパーカーなので。

ぷっちょさん
＞ミッドエンジン車よりフロントエンジン車の方がメンテ代は安いと聞きますが

それは間違いです。フロントエンジンが安いのはタイベルだけです。それでも
モデナはシートの後ろから交換出来るのでＦエンジンと変わらないかと思いますよ。
モデナもマラネロもタイベル交換15～25万、クラッチ交換50万円コースと同じですから。

>フェラーリ、購入後のメンテがかなり心配です・・・

私はモデナもマラネロも乗りましたが車検の10万円以外に
大金を出した事が一度もないですよ。きちんとしたプロショップで購入すると
メンテの心配は要らないです。が、長く乗るとか距離を走るとメンテ費は掛かるので
余り乗らないでね（笑）

[2023] RE:マラネロ　Name：ぷっちょ　Date：2008/08/12(火) 17:34

３５５や５１２、テスタなどに比べてメンテ代が
少し安いと聞いたもので・・・。
マラネロ購入の際は長く乗りたいと考えているので、多分今のチャンスを逃すと買えないだろうし、
色々考えてしまいます。

[2024] RE:マラネロ　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/12(火) 18:34

ぷっちょさん
マラネロは12気筒なので部品は高い方です。何せ新車価格が2200万円オーバーですから。
モデナやＦ355、512と比べてタイベル交換の費用だけ安いです。マラネロは15万程度です。
他は同じですがクラッチの寿命が長く故障も少ない分メンテ費が安く感じるかもしれません。
きちんと整備された車輌を購入すると2～3年はお金は掛からないと思いますよ^^
私も長く乗りたいからマラネロにしました。

[2025] RE:マラネロ　Name：ぷっちょ　Date：2008/08/12(火) 19:17

いろいろ教えて頂きありがとうございます。
マラネロ購入できた際には、又書き込みさせて
頂きたいと思います。

[2026] RE:マラネロ　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/12(火) 22:38

ぷっちょさん
今は全国的に底値ですのでマラネロを買うなら今ですよ^^

[2041] RE:マラネロ　Name：ぷっちょ　Date：2008/08/16(土) 21:53

何とか頑張って買いたいと思います。
ちなみに、雨の日は乗って大丈夫でしょうか？
マラネロは構造上大丈夫なのかなって思いまして。

[2042] RE:マラネロ　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/16(土) 23:43

ぷっちょさん
360モデナも550マラネロもトンネルバックスタイルでないので
雨の日でも大丈夫ですよ。^^特にマラネロはＦＲなので雨でも平気です。が、馬力が高く
スピンによる事故が危ないのでお勧めはしません。

[2027] F３６０Sその後part2　Name：marine　Date：2008/08/14(木) 09:31　[ 返信 ]

ミニミニさん、こんにちは。この前の日曜の夕方にチェックランプの点検に行く予定で、朝から昼過ぎまでは友人達とオフ会してまして、真夏の炎天下、とうとうエンストしてJAFのお世話になってしまいました・・・（大汗）。今度はF1ギアの警告灯です！しかし家まで搬送してもらってエンジンかけると、普通にかかるのですよ・・・。それにいままで消えなかったチェックエンジンのランプまで消えてる・・・（なんじゃそれ～）。今回はさすがに凹みました・・・。お盆明けて入院です・・・。やはり夏場の昼間は乗らないほうがいいのでしょうか？それとも私の車が「はずれ」なのかな・・・？？？

[2028] RE:F３６０Sその後part2　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/14(木) 13:09

marineさん
まぁ真夏だと時どきエンコするフェラーリも出て来ますよね。でもモデナでは珍しいケースです。
渋滞ですか？普通に走行していて？アイドリングで放置していて？
Ｆ1ギアの故障でスタート出来ない事はあってもエンジンは始動します。
過熱によるＥＸかキャタのセンサー異常でエンジンを守った気がします。
冷えると普通に掛かる所を見ると。でも普通はエラー出ないので
ディーラーでＳＤ2診断をされる方が安心ですね。
基本的に真夏には乗らない方が車を傷めずに済みます^^

[2029] RE:F３６０Sその後part2　Name：marine　Date：2008/08/14(木) 18:24

ミニミニさん、どーもです！炎天下、駐車場にしばらく停めてて（2時間弱かな）、さあ移動しようとしばらく走ってからです。信号でとまるとストールして、エンジンはかかってもすぐストールしてしまい、あきらめました・・・。基本的に「雨降り」「真夏」「渋滞」は×なんですね・・・（冷汗）。」

[2030] RE:F３６０Sその後part2　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/14(木) 18:53

marineさん
＞炎天下、駐車場にしばらく停めてて（2時間弱かな）、
それってアイドリング状態ではないですよね。エンジン切っていたなら
直ぐに掛かるハズです。どこかセンサー不良か燃料関係のトラブルかもしれません。
基本的に雨と真夏は控えた方が車は長持ちいたします。雨はまだ走れますけどね。

[1960] 明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ

　Date：2008/07/30(水) 22:25　[ 返信 ]

明日の朝6時50分に私とバッキが出ます^^読売ＴＶズームインＳＵＰＥＲの「アニパラ」のコーナーです。見てね！関西限定です。

[1961] ダブル電動ファン　Name：ミニミニ　Date：2008/07/30(水) 22:30

16インチ電動ファンを買いました。150ＷＸ2です。
純正のラジエターファンを残し前にも付けてファン
を始動式にします。合計電動ファンが4つ。

[1962] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ　Date：2008/07/30(水) 22:33

フェラーリはラジエターの前にクーラーがあります。国産車の場合はラジエター
の後ろにプル式の電動ファンがありクーラーの前にもプッシュ式のクーラーがあります。フェラーリは走る事しか考えていないのでプッシュ式は付いていません。

[1963] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ　Date：2008/07/30(水) 22:36

リレーを2個付けます。電源は別でバッテリーからハーネルを轢かないとフェラーリの
場合は故障の原因になります。純正ハーネスから割り込ませるとヒューズが持ちません。
それでヒューズが飛んで容量を上げて装着しハーネスやカプラーが燃えるみたいな。

[1964] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ　Date：2008/07/30(水) 22:38

なのでメチャ配線を組むのが大変でした。スイッチは手動で室内からオンオフします。
でないと冬場にオーバークール・・しないかな。12気筒は。でもオルタを守る為にも。

[1965] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ　Date：2008/07/30(水) 22:39

予定ではこれでＯＫのハズが・・・デカかった^^;

[1966] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ　Date：2008/07/30(水) 22:42

またワンサイズ小さい電動ファンを2基発注しました。加工したのでもう返却が出来ない・・。
今回の熱対策はお金が掛かっています。秋には完成しますね！って遅いだろ^^;

ちなみにボンネットが閉まりません・・。

[1967] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：じゅん　Date：2008/07/30(水) 23:00

おんなじことを考えているので、元々の追加ファンの他に一基持ってますヽ(=´▽`=)ノ
ちゃんと小さいサイズですよ♪

[1969] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：マラネロ　Date：2008/07/31(木) 10:26

ミニミニさん　　テレビ見ましたヨ^^。。ラッパを吹く姿がなんとも・・・プッ。。
電動ファン付けようかなぁ。。。

[1971] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ

　Date：2008/07/31(木) 13:06

じゅんさん
小さい方が良いですね！明日到着します。今度こそ
熱対策を。じゅんさんも保険で付けません？

マラネロ君
見ましたか^^今回は縦縞のシャツだったので細く見えたでしょう（爆）
追加電動ファンclub結成しませんか^^ボンネット浮かしはお勧めです。
電動ファンはまだ解らん・・。

[1973] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：KK　Date：2008/07/31(木) 18:09

ミニミニさん

こいつは効きそうですね!!

結果報告楽しみにしてま～す♪

[1974] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ぴんぽる

　Date：2008/07/31(木) 18:31

おお！やはりそう来ましたか！ディアブロの時に追加ファン付けてらっしゃったのでマラネロもいつか付けるんだろうなぁ～と思ってました(笑)これは見るからに効きそうですね！結果報告楽しみにしてます(・∀・)

[1975] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ

　Date：2008/07/31(木) 19:09

ＫＫさん
今回は失敗だったので次回はサイズを落として小型ファンで再トライアルです！

ぴんぽるさん
＞ディアブロの時に追加ファン付けてらっしゃったので

ええ！！何で知ってるの？？？6年前の事ですが^^;
ディアブロの追加ファンはラジエターに使わず
エンジンその物に当てていました。
オルタがパンクしたりイグナイターが熱で弱かったので。
今度の日曜日に新しい追加ファンを搭載します。ちなみに画像のデカイファン
は16インチで次は7インチと超小型にします。

[1978] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：マラネロ　Date：2008/08/01(金) 15:32

miniminiさん　とりあえず今日浮かしてみました。^^　最初チリが合わずボンネットが無理にハマってしまい開かなくなり焦りました。。笑　また端をちょい擦り塗装がハゲてしまいました。涙

[1979] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：マラネロ　Date：2008/08/01(金) 15:42

また最近アイドリング不安定＆タマにストールするのでアイドルスタビを清浄しようと思ったらまたまた折れてる箇所発見^^;これが原因かも・・・汗

[1980] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：zff44sd　Date：2008/08/01(金) 16:17

マラネロさん＞
それ、おもいっきり原因だと思います・・・・・汗

[1981] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/01(金) 19:34

マラネロさん
私もそれが原因の様な気がしますが^^;　アロンアルフファで引っ付くかな？？
鋳物なので修理は厄介ですね。オートバックスで固まると鉄みたいに硬くなる練パテ（1200円）
が売っているのでそれで直しましょうか^^

ボンネット浮かし完璧です。これで走行後はそのままボンネット開けないで
車庫に直せますよね。

今日、小型んｐＷファンが届きました。7インチでも強力です。

[1982] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：マラネロ　Date：2008/08/01(金) 19:51

ミニミニさん、ZFF44SDさん＞はい、これが原因だと思います。^^;;　　アロンアルファじゃ付きません。。汗　　シーリング関係だと穴を埋めちゃいそうで嫌ですぅ。。だからもう注文しました。。笑
一体いくらするんだろ・・・・・汗
小型ファンの結果が楽しみですね。。

[1983] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/01(金) 22:19

マラネロさん
もう注文したんですか。いくらかな？30万って言われたりして^^;
小型ファンは仮付けしましたがバッチシです。

[1986] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：マラネロ　Date：2008/08/02(土) 19:15

ミニミニさん＞２万強でした。。国内在庫有りで水曜に届き直します＾＾

[1987] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/03(日) 00:55

マラネロさん
意外と安かったですね。フェラーリ純正部品としては。
水曜日に出来るのですね！自分でＤＩＹですか^^

[1988] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ぴんぽる

　Date：2008/08/03(日) 07:06

かなり前からミニミニさんのＨＰは拝見させていただいてたので覚えてました(笑)ディアブロをプライベートでいじってる人がいるんだ！！って感動したのがミニミニさんのＨＰを見続けるきっかけになったんですヾ( ゜∀゜)ノ゛

[1989] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：マラネロ　Date：2008/08/03(日) 20:59

miniminiさん＞当然ＤＩＹです。^^　またボンネット裏の断熱マットも破れてたのをアクリル板で強引に止めてやります。。熱で溶けるか少し心配ですが・・・アルミテープ貼れば平気かなぁ・・・

[1990] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/03(日) 22:10

ぴんぽるさん
そうでしたか！道理で^^そうそうディアブロは
イジル予定ではなかったのですが自分で修理
しないと工賃がバカ高いし納期は長いし私が
直した方が早かったです^^;まさかマラネロもするとは・・。

マラネロさん
Ｗファンは大成功です^^水温が10度は下がり安定しました！
ボンネット裏は私はステンレスメッシュを貼りましたよ。
アクリル板は熱で歪みます。必ず。アルミパンチボード
か金属メッシュにして放熱させてみては如何でしょう。アルミテープはくっ付かないでしょう。

[1991] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：zff44sd　Date：2008/08/04(月) 09:00

おお！付きましたね！！
１０℃下がるといいですね～
４５６だとこのラジエターの隙間が無いんですよね～
オイルクーラー側になっちゃう((“o(>ω<)o”))クヤシイー!!

[1992] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/04(月) 13:06

zff44sd　さん
追加ファンは大成功で真夏の日中でも水温が安定するようになりました。
今晩でもＨＰを更新します^^ニューテックのクーラントはお金が掛かったより
効果はなくボンネット浮かしも熱が篭らなくなりましたが水温は変わらなく
今回の追加電動ファンだけが効果的でした。

[1993] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：KK　Date：2008/08/04(月) 18:35

マイナス10度ですか !!

暑い中作業した甲斐ありましたね !

お会いしたことないですが

作業後に水温計をみて効果を確認したときの

ミニミニさんの顔が想像できます　(笑)

[1994] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/04(月) 18:55

ＫＫさん
10度下げるのに5万円もかかってしまった^^;
もう10度下げるにはアルミ3層ラジエターとなり
30万円は最低でも必要かと（汗）
夏は乗らない方が安上がりです（笑）

[1995] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：マラネロ　Date：2008/08/07(木) 11:03

miniminiさん　　昨日上記パーツが届いたので交換し昼にあえて回して乗ってみました。。水温がレッド手前までいき自分がドキドキ・ハラハラのオーバーヒート気味でしたよ。。汗　　やはりファンは必要かも。。取り付け手伝ってくれます？笑

[1996] RE:明日の朝には0チャンネルに。　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/07(木) 18:51

マラネロくん
パーツ届いたのですね！水温はレッド手前まで行くでしょう^^クーラントも噴きますよね。
正直、ファンを追加してもマシになるだけで真夏の渋滞ではレッドギリギリまで行くと
思いますよ。でもファンを付けるなら何でも聞いて下さいね。
取り合えずヤフオクで7インチ電動ファンを落札しまようか^^

[1968] 教えてください　Name：NSX　Date：2008/07/30(水) 23:27　[ 返信 ]

お世話になりますm(__)m
ディアはそれなりです・・・（笑
ポルシェを買いました～
アクリル？のヘッドライトレンズが傷まみれになっていたので３２０番位から２０００番で磨いて２０００番のコンパウンドで磨きましたが、まだ少し曇りがあります。どんな磨き方をするのがいいのでしょうか？宜しくお願いしますm(__)m

[1970] RE:教えてください　Name：通りすがり　Date：2008/07/31(木) 12:03

2000番の後は時計のプラスチック風防に使用する研磨剤サンエイパールがよいですよ。
http://www.seirinsha.net/57_503.html

[1972] RE:教えてください　Name：ミニミニ　Date：2008/07/31(木) 13:10

NSXさん
ライトカバーはCFRP素材だと思うので表面に薄い皮膜のクリアー加工していたかと。
アクリルならポリッシャーで簡単に磨けるハズです。0.5ミクロンのコンパウンドで。
CFRP素材ならオープンビニールウインドー用コンパウンドがお勧めです。
熱に弱いので電動ポリッシャーは弱めてでね！無ければネル生地で根気良く！

[1984] RE:教えてください　Name：NSX　Date：2008/08/02(土) 11:42

通りすがりさん
　ありがとうございます。
　買おうとリンクしたのですが、振込みと送料を
　考えると抵抗がありますね～
　東急ハーンズで調べましたが無かった～
　通販だけでしょうかね～？

ミニミニさん
　そうですね～皮膜はありました。
　CFRPって何の略でしょうか？
　カーボンFRPなら繊維があるので透明度は
　なさそうですが・・・無知ですm(__)m

[1985] RE:教えてください　Name：ミニミニ

　Date：2008/08/02(土) 12:49

NSXさん
ポリカーボネート系の新素材でチャレストのリアフード（モデナはガラス）など
沢山使われています。アクリルより柔軟性の強度があり割れません。
反面、割れても修理が不可で透明度を上げるためにクリアーの皮膜（バイクのヘルメットの
シールドやスクリーンも）を施工されています。
これを剥がすと白く曇ります。
研磨しても艶が戻らない場合はクリアー塗装になるかも。

[1933] ３５GT-R買っちゃうのですか？？　Name：核弾頭　Date：2008/07/21(月) 21:10　[ 返信 ]

総額920万とはまたまた大きな買い物に
なっちゃいそうですねｗｗ

私も友人の隣に乗ってから35は気になって
いますが33Rもレガシィも売る気が無いので
現状では難しいですねｗｗ

その前に妻が許してくれませんｗｗ

まぁ、ZXを買ってから購買意欲が失せてい
ますがｗ(Dトラ欲しいけどｗ)

頑張って買っちゃってくださいｗｗ

[1935] RE:３５GT-R買っちゃうのですか？？　Name：ミニミニ

　Date：2008/07/21(月) 22:16

核弾頭さん
おひさしぶりです^^34GT-Rに100万次ぎ込んでGT-SS入れようと企んでいましたが
私のR34は最終型のバリ物なので勿体無いかと思い売って200万足したらR35買えるかな？？と
思ったのですが・・400万以上足さないと買えない^^;
それにRB26のR34は手放す気がないので増車・・。
ちなみに前回の360モデナ+日産マーチ（ポルシェ944の時も）
2台の支払いより34GT-Rと35GT-Rとフェラーリ550マラネロ3台の支払い（ローンね）
の方が少し楽なんです。

[1937] RE:３５GT-R買っちゃうのですか？？　Name：核弾頭　Date：2008/07/22(火) 21:59

ミニミニ殿
お久しぶりでしたねｗ

たしかに程度が良すぎると勿体無いと
感じちゃう事もあるでしょうねｗｗ
私も、最初はそう思っていましたが一度
イジりだすと止まらなくてｗｗ
まぁ、最終的には落ち着きましたがｗｗ

でもローンとなると奥様の了承が必要です
よねｗｗ

私も最近S402が欲しいですｗｗ
でもよく考えたらブレーキもブレンボに変えた
し足回りも社外に変えたのでほとんどSTIバージョン
です。ｗ

[1939] RE:３５GT-R買っちゃうのですか？？　Name：ミニミニ

　Date：2008/07/23(水) 00:59

核弾頭さん
最近、35GT-Rが行き渡り余って来たそうな・・で値下げが・・。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002812327/index.html

[1946] RE:３５GT-R買っちゃうのですか？？　Name：ぴんぽる

　Date：2008/07/24(木) 04:14

ミニミニさん、核弾頭さん、ご無沙汰しております。34GT-Rと35GT-Rとフェラーリ550マラネロ3台の支払いの方が安いって今までどんなローン組んでたんですか！？(笑)でもミニミニさんだと、前より安いって事で頑張って買っちゃう可能性大ですよね！核弾頭さんはＺＸは乗り心地いかがですか？

[1948] RE:３５GT-R買っちゃうのですか？？　Name：ミニミニ

　Date：2008/07/24(木) 13:06

ぴんぽるさん
360モデナは1680万円のフルローンで金利入れた総額1800万円オーバーの84回払いでした^^;
今は34ＧＴ-Ｒの支払いも無くマラネロのローンに35ＧＴＲの920万足しても以前より高くは
ならないですね^^;

[1949] RE:３５GT-R買っちゃうのですか？？　Name：核弾頭　Date：2008/07/24(木) 21:37

ミニミニ殿
やっぱり34Rよりもプレミア感が薄いのですかね？？

今から買おうと思ってる人は10月にでるVスペ狙っ
てるのでしょうねｗｗ

ぴんぽる殿
ご無沙汰ですね♪
ポジションは辛いですがｗｗ
FXよりは全然乗り心地良いです♪
あとトルクもあって走り出しが楽ですし意外に
燃費が良いのが助かります。

ミニミニ殿
私にはそんなローンを組む勇気がありませんねｗ

命を落としかねないｗｗ

[1950] RE:３５GT-R買っちゃうのですか？？　Name：ミニミニ

　Date：2008/07/24(木) 23:44

核弾頭　さん
今、走行3000キロの新同車の販売価格が720万なので下取りは650万円でしょう。
一万キロなら600くらいかと思うと新車半年で300万円ダウンです。
リセールは思ったより悪いので乗り潰す車としては最高ですね。

[1953] RE:３５GT-R買っちゃうのですか？？　Name：ぴんぽる

　Date：2008/07/26(土) 07:16

ミニミニさん
モデナはフルローンだったんですねΣ(-`Д´-ノ；)ノ?! そんなミニミニさんの男気溢れる買い方を尊敬します(笑)確かにその状態から計算すると全然楽なのかもしれませんね？

核弾頭さん
そんなに燃費いいんですか？私は昔隼乗ってましたけれども良くて１３キロくらいだったような気がします（・ω・｀）

[1954] RE:３５GT-R買っちゃうのですか？？　Name：ミニミニ

　Date：2008/07/26(土) 20:58

ぴんぽるさん
気合があればローンだって払えます。と言うよりロンさえ通れば誰でも買えます^^
家と違い苦しくなればフェラーリなら何時でも売れば済みますし。

[1976] RE:３５GT-R買っちゃうのですか？？　Name：核弾頭　Date：2008/07/31(木) 21:16

ミニミニ殿
でもR35は乗り潰すにしてもお金が
掛かりますからねｗｗ
適当に楽しんで次の車って人が多い
かと思いますね。

ぴんぽる殿
頑張れば20km/L走りますよｗｗ
かなりストレスの溜まる走り方ですがｗｗｗ

[1977] RE:３５GT-R買っちゃうのですか？？　Name：ミニミニ

　Date：2008/07/31(木) 22:59

核弾頭さん
34ＧＴ-Ｒのバリ物がどんどんプレミアが付いて来ています。
前まで新車+100万円だったのが今では848.9万円ですよ！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002781823/index.html

[1955] 水温　Name：KK　Date：2008/07/27(日) 18:59　[ 返信 ]

これ本日炎天下に首都高走行後10分ほど日なたでアイドルさせて撮りました。　
いつもこのくらいです。
メーターの精度もあるのでしょうかね??
高めを指すとか低めを指すとか・・・笑

[1956] RE:水温　Name：ひろろ

　Date：2008/07/27(日) 23:08

いつも大変楽しく拝見させてもらってます。

以前一度投稿しましたが
最近、水温のことが話題によくのぼるので
再度投稿させて頂きます。

04の575に乗っていますが水温、油温共に
渋滞にハマっても写真の通りです。

ちなみにエアコンを点けると電動ファンは
ほぼ回りっぱなしですが

[1957] RE:水温　Name：ミニミニ

　Date：2008/07/28(月) 00:17

KKさん
ディーラーのメカニックさんの話ではフェラーリの水温計や他の計測器機の精度は
悪く参考程度にしかならないそうです。水温が高いと持ち込まれるケースが
多いそうですがＳＤ1（モデナはＳＤ2でＦ430はＳＤ3）
に掛けても水温がメーターと一致しないそうです。
なので無理な使い方をさせ（真夏の渋滞にハマル）しなければ
気にしないで乗って下さいとの事です。確かに水温計が115度示しても
ラジエターキャップのホースから殆どブローしていないんですよね。クーラントが減ってない。
つまり110度以内（1㌔圧未満）ではと。

ひろろさん
私も575Ｍは熱対策が出来て水温が上がらないと聞いていましたが
550と熱関係も含めエンジンも殆どパーツは同じで今ディーラーに置いている
575も真夏の日中にアイドリングを30分もしていると115度まで上がるそうです。（昨日聞きました）
画像の様に油温が低いと水温は上がりませんよね。550でも。
油温が100度から110度超えた時に水温が90度付近で止まってくれれば安心なのですが
それはモデナでも無理でしょう。モデナもＶ8なのに105～110度は普通に水温は上がりますので。

ちなみに今回の私の熱対策はワザと炎天下の中に渋滞を選び又アイドリングで放置
して水温と油温を上げて車の様子を見ているので通常の街乗りでは下の画像程度です。

[1958] RE:水温　Name：ひろろ

　Date：2008/07/29(火) 00:54

ミニミニさん

色々探せば何かしら手だてはあるんでしょうが
基本的にフロントに詰め込まれた12気筒には
この殺人的な暑さは良いわけがありませんよね…

でも、一番良いのは涼しくなるまで控えるのなんでしょうが…
って言ってたら折角のマラネロが違う意味で可哀相ですよね(笑)

[1959] RE:水温　Name：ミニミニ

　Date：2008/07/29(火) 13:15

ひろろさん
大阪の夏の渋滞はエゲツないです。昔、ディアブロを盆に中国自動車道の渋滞40キロ
にハマリオーバーヒートでラジエター破裂させた事があります。それからナーバスになって^^;
水温は大丈夫でも炎天下の中を走るとエンジンのラバー関係は確実に疲労させます。
この殺人的な暑さ（去年より厳しい）はフェラーリなどスーパーカーは乗らない方が
車には良いでしょうね^^イタリア人も一度大阪に来たら良いのに・・。
モデナでも真夏の昼間はは可愛そうでした^^;壊れそうで・・。

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