13974

けん太な掲示板


[ HOME一覧表示新規投稿記事修正・削除携帯用URL管理用 ]

[684] 2010年だよ〜亀八爆食いツーリング Name:五十嵐 隼斗 Date:2010/01/15(金) 20:41 [ 返信 ]
いつもは5日が仕事始めですが今年は何故か4日から。
しかし現場は5日からなので挨拶だけ済まし、亀八へ急ぐ!!



ルートは会社−K107−R23−[長島スポーツランド]−R23−R25
−R1−K28−K565−[亀八食堂]−K565−K28−グリーンロード
−K512−K28−グリーンロード−K28−R1−R25−R23−K64
東名阪自動車道[四日市東I.C]−[大山田P.A]−[小牧北I.C]−R41−帰宅

113575km 446km/58.1L=7.68km/L(街乗り含む)




サンクスの前に集合し




亀八着〜





これは1ラウンド目ですがカルビ×3、ホルモンA×3、レバー×2、センマイ×2、豚×2だったっけ?
2ラウンド目が・・・カルビ×2、ホルモンA×2、豚×2だったっけ?

by AQUOS SHOT





っでうどん3

by AQUOS SHOT





タラフク食らってお決まりの青山高原へ


コテコテ道を走り到着〜
青山高原の駐車広場はどえりゃ〜寒かった!

参加された方々お疲れ様でした^^/


[683] 新年早々プチミーティング Name:五十嵐 隼斗 Date:2010/01/15(金) 20:36 [ 返信 ]
今日は138タワー駐車場にロドが集まるとの情報が入ったもんで早速偵察に^^

いつもは段取りばっかさせられとるペーペーなもんで今日は重役出勤♪







遠くは奈良から東海勢が終結。



?ふらっと?もふらっと参加



今日はちょっぴり寒かったね



さ〜明日は亀八、食らうぞ〜!!


[680] 0104亀八爆食いツーリング Name:五十嵐 隼斗 Date:2010/01/01(金) 12:33 [ 返信 ]
あけましておめでとうございます。
今年も去年以上にゆるく&グダグダで参りますのでよろしくお願いします。

新春1月4日に、三重県亀山市の「亀八食堂」へお昼ご飯を食べに行こうと思います。
参加したい方は、予定表に詳細をアップしましたので確認お願いします。

れっくす隊長率いるマインド合同で参ります。
行きたい方は足藤までお返事下さい♪



[681] RE:0104亀八爆食いツーリング Name:Jの字 Date:2010/01/05(火) 15:49
いやあ、美味しかったですね。
アタシは勢いで食べ過ぎました。
高原までの道中、苦しくって…^^;

皆さんお疲れ様でした。^^/



[682] RE:0104亀八爆食いツーリング Name:レッドM Date:2010/01/06(水) 22:37
おつかれさまでした。
天気よくて、絶好のツーリング日和でした(^.^)
走行写真もいっぱい撮れました。

ところで、上の集合写真がボケボケなのはプライバシー保護のため??



[677] けん太忘年会2009 Name:Jの字 Date:2009/12/13(日) 19:49 [ 返信 ]
みなさんお疲れ様でした。
集合記念写真を撮るつもりでいたのですが、
オシャベリに夢中になって、
キレイサッパリ忘れてました。^^;

良いお年を〜
(ちょっと早いっスね^^)



[678] RE:けん太忘年会2009 Name:弘吉 Date:2009/12/13(日) 22:03
お疲れ様でした^^

おいら、サングラスマンと化してますねぇ(爆)

楽しい会でした
五十嵐さんお疲れ様っ!!


[679] RE:けん太忘年会2009 Name:五十嵐 隼斗 Date:2009/12/16(水) 21:51
亀レスですいません。
お疲れ様でした。

おらも終わってみると一枚も撮ってませんでしたf^^;

また来年もよろしくお願いします。ハヤイ?


[670] FREEDOM導入 Name:○○兄 Date:2009/11/16(月) 02:04 [ 返信 ]
久しぶりの投稿です。
私事ながら、7月にフリーダムコンピュータを導入し10数年ぶりにインジェクションの乗り味を堪能している今日この頃。みなさんもお元気そうでなによりです。

さて、フリーダムの導入にあたり、まずやらなきゃならなかったのが、ソレックスキャブからインジェクションへの換装。キャブの取り外しも、インジェクションの取り付けも予想以上に難航し、週末しか作業ができないこともあって、エンジンに火が入ったのは8月下旬。

マニュアル(付属の簡素なもの)を読んでも理解に苦しみ、当初は負荷の少ない領域から発生する原因不明のノッキングに悩まされた。

結局の所、イニシャル点火時期が早すぎたためのようで、クランクアングルセンサーの調整によって、ノッキングは嘘のように収まった。

色々悩めば人間学習するようで、意味不明だったマニュアルの内容も徐々に理解できるようになり、最近では走行中にエンジンデータ等のログを取り、点火マップ、燃料マップの調整に役立てている。また、点火マップを開いた状態であれば、コンピュータが読んでいる場所をリアルタイムで把握することもできる(マップトレーサー)ので、一時的に発生するノッキングの対処はしやすい。

まだまだアクセルのツキが悪いなど問題は残っているが、そのうち解決するだろう。

で、何でキャブ→インジェクション(ノーマル)なのかは、2g(正確には1.93g)の圧縮比11:1BPエンジンインジェクション仕様に乗ってみたかったから、が一番大きな理由。4スロにする予算はなく、純正(ポートは拡大研磨しました。)に落ち着いたわけである。

うれしい誤算は燃費がいいこと。20thの広島までの燃費は往路12.6q/L(下道)。復路13.4q/L(高速)でした。

添付した画像の右端には回転数、吸気管圧力、吸気温度などなどリアルタイムで表示され、刻一刻とその数値を変えていて、メカオタクにはたまらない。

長々と書きましたが、これくらいしかネタがないもので…。

では、みなさんまた遊んでくださいね。



[671] RE:FREEDOM導入 Name:R&J Date:2009/11/24(火) 17:30
ぬお!!
こりゃ4スロ組んだ時の参考&師匠に認定ですなぁ(笑)。
それよりもキャブに戻さないのであれば、本体の行方が気になるところでもある・・・。
4スロか、キャブか・・・
キャブに飽きたら4スロにするか・・・。
嗚呼、いつまで経っても結論が出ん・・・。

今度乗せてね♪^^


[672] RE:FREEDOM導入 Name:○○兄 Date:2009/11/25(水) 23:27
おおっ
久しぶりですなぁ。

>キャブに戻さないのであれば…。

キャブには戻さないよ。エアコン使えるし、すっかり快適仕様に落ち着いております。

4スロいいねぇ、オイラもやってみたい。

ちなみにキャブと比べて速い?遅い?ってなると、正直言ってよくわからない…。
もちろん厚いトルクは、車重が軽く感じられていいですなぁ〜。



[673] RE:FREEDOM導入 Name:R&J Date:2009/11/28(土) 02:57
ぐおおぉ・・・・・
戻さないとなると甘い誘惑が・・・・。

インマニと本体をお買い上げでキャブになる可能性が一気に高くなったぞ・・・。
あ、レギュレーターも使わないよね?(笑)
しかし4スロも捨てがたいし・・・・

キャブだから、インジェクションだから、って体感できる速い遅いに直結するとはあんまり思わないけどね。
速いのか!遅いのか!って聞かれたらインジェクションのほうが速いと思うし。
じゃあキャブの立場は・・・フィーリングかな?

なのでおいしいトコ取りの4スロは魅力も諭吉も満載なのデス♪

悩むなぁ・・・・。

[674] RE:FREEDOM導入 Name:五十嵐 隼斗 Date:2009/11/28(土) 15:32
○○兄さん>
お久しぶりです。
放置してましたf^▽^;

なんだかコンピュータって難しいそうで敬遠しがちですが。

R&Jさん>
キャブは雰囲気だと思います。
その次に速さかな^^
だってターボ車と遜色無い走りが出来るみたいなんで^^

じゃ〜とりあえずキャブ化しましょうよ^^
とりあえず


[676] RE:FREEDOM導入 Name:○○兄 Date:2009/12/11(金) 23:52
オークションで売り飛ばそうか少し悩みましたが、もし身近に使いたいと言う方が居るのであれば、と思い…。

取り外したキャブレター、インマニ、レギュレター、点火時期補正ユニット…etc。
中古でキレイじゃなくて、OHはしなくてもおそらく使える代物。

えわK円でどなたかいりませんか?

欲しい方、お早めに連絡を…。

一応はNA8C用です。


[675] ’09.11けんた体験ツーリング Name:五十嵐 隼斗 Date:2009/11/28(土) 15:44 [ 返信 ]
ルートはK158−K179−K102−R155−[デイリーヤマザキ]−R155−K196
R155 −R19−東名高速[春日井I.C]−中央道−東海環状道[せと赤津P.A]
[鞍ケ池P.A]−K343−[おはくら]−R301−K218−K520−K231−K54
K231−[愛知牧場]−K231−K54−東名高速[東名三好I.C]−名神高速[小牧I.C] R41−帰宅

112893km 343km/46.1L=7.44km/L



ぶっ放した後のせと赤塚P.Aにて




おはくらへ到着〜
今回から場所が変更に・・・




帰って来た〇ちゃん号
37諭吉の脚には驚いたよ・・・

と、時間も10時になり解散

11時過ぎ、ハンバーグハウス「みき」に到着
今回はちゃめさんプロデュースのここに決定!!


ハンバーグセットのB
どえりゃ〜うまかった^^


愛知牧場へ到着〜

色々な小動物、牛、馬が居ましたよ


さて、いよいよバター手作り体験の始まり〜

クリームとノンホモ牛乳が入った容器を音がしなくなるまで振る!!

音がしなくなりまた音がするまで振る!!
振って振って!!!

最後に容器を円を描くように回転させて




出来あがり〜
出来あがったバターをクラッカーにつけ食べた。
どえりゃ〜うまかった^^
注:お持ち帰りは出来ません

最後にソフトクリームを食らい帰宅しました〜


[669] ’09のほほんミーティング Name:五十嵐 隼斗 Date:2009/11/04(水) 12:25 [ 返信 ]
去年に続き今年も“の”へ参加してきました。

何でかインターネットが強制終了してまったのでまた最初っから(-"-)




ルートはK157−K180−K64−K18−K184−K118−K134−農免農道−K1
K23−【木曽三川公園】−K23−K1−農免農道−K134−K118−K184−K18
K151−K152−【CB】−K175−K64−K180−K157−帰宅
なんと国道は一切使わず!凄くない??

112240km131km/17.1L=7.66km/L



けんた御一行9時半には到着
R&J、Jの字、?ふらっと?、てぃらみす。(敬称略)とおらの5台
あと横浜から帰って来た〇ちゃん^^




なすの前足




リーサルウエポン登場!!




ケツ〜!




顔〜

また来年もあったらのほほ〜んとしに行くだろう〜
みなさんお疲れ様でした。


[668] ’09.10けんたグルメツーリング Name:五十嵐 隼斗 Date:2009/11/04(水) 12:19 [ 返信 ]
ルートはR155−R22−R21−R365−広域農道−R365−R303−R8
R27−[日本海さかな街]−R27−R8−R161−K287−[メタセコイア並木道]
−R161−K54−K557−奥琵琶湖パークウェイ−R303−R8
北陸道[木之本I.C]−名神高速[小牧I.C]−R41−帰宅

112109km285km/31.9L=8.93km/L



日本海さかな街でいつもの海鮮丼で腹ごしらえ
by AQUOS SHOT




ピックランドへ集合




バック




上から




F22Cエソジン!

この後は奥琵琶湖パークウェイで修業


[667] 20周年ミーティング Name:五十嵐 隼斗 Date:2009/09/25(金) 11:12 [ 返信 ]
ようやくアップ、長なった。

ルートはホテル−R2−山陽自動車道[廿日市I.C]−中国自動車道[江の川P.A]
[三次I.C]−R375−「マツダ三次自動車試験場」−R375
中国自動車道[三次I.C]−[七塚S.A]夕飯−[西宮名塩S.A]
名神高速[多賀S.A]給油−[小牧I.C]−R41−帰宅

111631km763km/81.21L=9.40km/L(行きの倉敷は含まず)



今日は10年に一度のビックイベント20thミーティング当日!
三次へと向かう。

廿日市I.Cから乗り1km走るといつもと明らかに違う・・・
そうロードスターの多さに・・・
何台かと絡みつつ集合時間が迫ってるのでペースを上げる。
江の川P.Aまでに何台追い越したのだろう・・・


江の川P.Aに着くとここにもロードスター。
20台くらいは居たのだろうか。
写真は行ってしまった後の写真。
(後ろにデコトラが居る!帰宅後気付いた・・・)

関西方面から来たふらっととてぃらみす嬢は七塚原S.Aでその時を待つ・・・
連絡を取り合いこちらも5分後にスタート



三次I.Cを降りるとそこはロードスターばかり!!
ロードスターあふれかえっている。



知らない仲間と手をふり会場まで進む。

そして会場へ入るなり

“お帰りなさい”
そう10年前の記憶が蘇る。
ロードスターは帰ってきたのだと。
気付くと同時に感動した。
嫁はんが居なかったら泣いていたであろう(嘘)


スタッフに誘導され高速周回コースにクルマを停める。
けんた御一行は8時過ぎに会場入りし、20%ほど入ったとこであろうか。
後ろからはまだまだロードスターの波が押し寄せる。


10時10分乾杯をする事無くまだ周回路。
そう、R&Jさんとふらっとと参加者のクルマをチェックにまわっていた。


お昼を済ませるためようやく会場へ
12時から全国のクラブ紹介をやるとかで壇上へ。
あまりうけなかったf^^;

またR&Jさんとふらっとと参加者のクルマをチェックに繰り出す。

見ても見ても終われないロドと広い周回路。
14時も過ぎまったくの逆方向に歩いてきてるので会場によりクルマへ戻る。
もう何`歩いたのだろうか。
20日の歩数計は20000歩を超えていた。



15時半いよいよ1645台によるパレードの開始。
そしてスタッフに「いってらっしゃい」と見送られる。
その時参加者も約束をする。
10年後の30周年ミーティングに参加すると・・・


と初めは楽しんでましたがおらたちが出たのが17時半。
2時間も走ったり止まったりを繰り返しようやく出れた^^

帰りは下道チャンピオンや尾道に向かうメンバーも居たので高速で帰るメンバーで七塚原へ。
ここでおみやげ、夕飯を済ませ帰路につく。

帰りの道中もロドと絡みつつ帰宅した。






10周年に参加した時も感慨深いものがありましたが20周年に参加して改めてこのクルマは一番愛されてるクルマだと実感しました。

20周年を運営したマツダの方々スタッフの方々このような場を設けて頂きありがとうございました。
30周年も変わらず設けて頂ければまた参加という形で応援させて頂きます。


ロードスターは永遠に不滅だ〜!!


[665] 三次自動車試験場 Name:レッドM Date:2009/09/23(水) 22:04 [ 返信 ]
参加した皆様お疲れ様でした。
軽井沢より遠いのにケンタメンバーがたくさんいたのは、連休だったから?(^^)

僕は往復下道で丸三日間堪能しました。
R426/R313/R184/R179/R53/R29あたりはなかなかの快走路でした。
ルート上の道の駅は全部寄って、写真撮ってました(^_^)v

ルート:R21〜揖斐川堤防〜R417〜R303〜R8〜R161〜R303〜県24〜R162〜県12〜R27〜県8〜R9〜R426〜R482〜R9〜R313〜R2〜R313〜R486〜R184〜R375〜[三次自動車試験場]〜R54〜県326〜R184〜R9〜R431〜R9〜R179〜R53〜県32〜R29〜県48〜県6〜R9〜県59〜R173〜R27〜県1〜R27〜県24〜R303〜R161〜R8〜R303〜揖斐川堤防〜県30〜木曽川堤防
走行距離:1460km



[666] RE:三次自動車試験場 Name:五十嵐 隼斗 Date:2009/09/24(木) 14:09
お疲れ様でした。
20thだからじゃない^^;<けんたメンバー多い理由

しかし下道で行ったんですね〜
ホントに^^

おらはまだ写真整理が出来てません・・・

アップした写真いいですね〜
朝、撮ったんですね。
けんたメンバーしか写ってないから貸し切ったみたい^^/



[ HOME一覧表示新規投稿記事修正・削除携帯用URL管理用 ]
1件〜10件(全171件)  12345678910       <RSS>    【管理者へ連絡

Powered by 1616BBS